長安車子首款裝載藍(lán)鯨iDD混動體系的車型UNI-K iDD正規(guī)到市場，共兩個版本，售價區(qū)別為17.69萬和19.29萬元。純電續(xù)航路程130km，概括續(xù)航路程能達(dá)到1100km。從字面參數(shù)來看，長安UNI-K iDD算得上是PHRV中的翹楚，咱依據(jù)這款車型的售價找了兩款市面子上相比能打的兩款車型，區(qū)別是比亞迪宋PLUS DM-i和魏牌瑪奇朵DHT-PHEV做一種參數(shù)對照，瞧瞧哪款車型“文考”最優(yōu)。

從車型大小上看，長安UNI-K IDD是周全占優(yōu)的，其次是宋PLUS DM-i，而瑪奇朵DHT-PHEV在大小上是不占優(yōu)勢的。自然車其實(shí)不是越大越好，最重要的仍是得依據(jù)運(yùn)用情景和運(yùn)用要求做抉擇。

能源方面，長安UNI-K IDD，零百提速8.1秒破百，只是長安UNI-K IDD但是一款中型SUV。宋PLUS DM-i有三種能源版本區(qū)別是，雙電機(jī)版本能達(dá)到5.9秒的零百提速、單電機(jī)DM-i 51KM版本為8.5秒零百提速、單電機(jī)DM-i 110KM版本為7.9秒的零百提速，詳細(xì)的參數(shù)請看下圖�，斊娑銬HT-PHEV在零百駕馭上的體現(xiàn)也不錯，能達(dá)到7.2秒這種成績。

都講插混車型有電一條龍，沒電一條蟲，瞧瞧這三款車型的能源構(gòu)成，匱電狀況下能源如何。

長安UNI-K iDD混合能源體系由藍(lán)鯨NE1.5T混動專用啟動機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧操控體系四部分構(gòu)成。官方稱在有電狀況下，使用者可享純電駕乘體會，匱電狀況能源亦可穩(wěn)固輸出。百千米提速沒有關(guān)電量，藍(lán)鯨iDD低電量下沒有顯著衰減，澎湃馳騁，駕趣不減。

比亞迪宋PLUS DM-i混合能源體系最重要的以電為主，由驍云-插混專用1.5L高效啟動機(jī)、EHS電混體系、DM-超等混動專用功率型刀片電池構(gòu)成，在實(shí)質(zhì)體會進(jìn)程中宋PLUS DM-i在有電和匱電狀況下能源依舊強(qiáng)勁，根本沒有衰減。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV裝載1.5L插電混動體系，裝備兩檔專屬變速器兩檔變速，智能DHT采納雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)錁?gòu)造，一種體系以下可行實(shí)現(xiàn)電動、混動兩種能源形式，混動形式下可實(shí)現(xiàn)EV、混聯(lián)、兩擋直驅(qū)、能量回收等各式事業(yè)形式。

這三款車匱電狀況下除了宋PLUS DM-i咱本人有實(shí)質(zhì)體會過，長安UNI-K iDD和魏牌瑪奇朵DHT-PHEV從官方的宣傳來看，有電沒電皆是“一條龍”。

續(xù)航及油耗方面，長安UNI-K iDD組裝50升油箱，裝載的是三元鋰電池，電池容量為30.74kWh，純電續(xù)航130km，NEDC工況下概括油耗0.8L/100km，最低荷電狀況油耗5L/100km，概括續(xù)航路程最高能達(dá)到1100km。

比亞迪宋PLUS DM-i 組裝60升油箱，依據(jù)版本的不同裝載的是8.3/18.351kWh刀片電池，有三種純電續(xù)航路程可行抉擇，51km版虧最低荷電狀況油耗是4.4L/100km，第一大概括續(xù)航路程為1150km；110km版最低荷電狀況油耗4.5L/100km，第一大概括續(xù)航路程為1200km；100km版最低荷電狀況油耗是5.2L/100km，第一大概括續(xù)航路程估計(jì)也在1000km以上。

瑪奇朵DHT-PHEV組裝53升油箱，裝載的是鎳鈷錳酸鋰電池，電池容量19.94kWh，純電續(xù)航路程110km，NEDC工況下概括油耗0.8L/100km，最低荷電狀況油耗4.4L/100km，第一大概括續(xù)航路程為1100千米。

在滿油滿電的概況下，概括續(xù)航路程第一長的是比亞迪宋PLUS DM-i，長安UNI-K iDD和瑪奇朵DHT-PHEV概括續(xù)航路程也能達(dá)到1100km，在續(xù)航路程上這三款車都突破了1000km。

對于協(xié)助控制配置，概括來看瑪奇朵DHT-PHEV的配置會更出色些，只是長安UNI-K iDD和比亞迪宋PLUS DM-i巡航體系是扶持全速自適應(yīng)巡航的，這些上這兩款車占優(yōu)。

在主動平安配置方面，這三款車該有的配置根本都有如，剎車協(xié)助、車身穩(wěn)固體系、并線協(xié)助、主動剎車、ABS防抱死等等配置。

寫在最終，UNI-K iDD全域高效混合能源體系，在那么大的車身及重量下能源從字面子上看是很可以的，概括來看性價比很高，提議去試駕一下。宋PLUS DM-i在汽油經(jīng)濟(jì)性上不用多說，終歸到市場那么久了，聲望一查就可以查到。自古文沒有第一武沒有第二，這三款車“文考”成績都不錯，真要比一比那款車好，必需得去試駕評測一番。