【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】論奢華的感官以及品牌效應(yīng)，奔馳C級是35萬級奢華中型小汽車中繞不開的一種選擇。奔馳濃厚的內(nèi)部裝飾設(shè)置功底以及星徽標(biāo)帶來的品牌附帶值，讓奔馳C級備受鐘情。

　　近兩年，來源大洋彼岸的林肯品牌提速了品牌國產(chǎn)化流程，接踵將自家的SUV車型連續(xù)國產(chǎn)后，迎接了首款國產(chǎn)小汽車——林肯Z。從25.5-34.2萬元的預(yù)售價區(qū)間來看，林肯Z與林肯麾下SUV車型的思路類似，能讓使用者付出相對實惠的價格，具有優(yōu)質(zhì)的美式奢華體會。

　　這一次，咱們將林肯Z與奔馳C級做一次全角度的較量，找出他們的優(yōu)勢特點。

　　咱們找來預(yù)售價為34.2萬元的林肯Z i享尊耀版與售價為34.94萬元的奔馳2022款 C 260 L活動版發(fā)展對照。

　　隨著奢華品牌中型小汽車的使用者日漸年青化，各大品牌都為自家麾下的產(chǎn)物提供雙外貌樣式，林肯Z與奔馳C級還不例外，提供了兩種外貌作風(fēng)，以滿足不同年齡層使用者關(guān)于外貌口味的要求。林肯Z外貌形象差不多大水平上保存了之前ZEPHYR概念車的設(shè)置，表現(xiàn)出一副十分前衛(wèi)且吸睛的轎跑作風(fēng)。而奔馳C級則采納了奔馳小汽車全新的“敏感·純粹”設(shè)置言語，觀感上神似老大哥S級，因而也被賦予“小S級”的稱謂。

　　林肯Z i享比較i酷車型更注重高雅，后者則交換裝扮更激進的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等，顯露出更強的進擊性。

　　華夏市場獨享的奔馳C級長軸距小汽車滿足了使用者對立標(biāo)奔馳的要求。與長軸距活動小汽車的不同處最重要的在于首尾保障杠樣式的不同。

　　林肯Z的迎賓/送別燈語是這等級罕有的配置，成果搶眼、盡顯儀式感：汽車主人靠近機動車在5-7米（林肯PAAK電話智能鑰匙）/3米（鑰匙）時，前大燈/尾燈便打開迎賓燈語（尾燈迎賓燈語有三種動漫成果可選），同一時間林肯星輝車標(biāo)點亮并向兩側(cè)延展（尊雅版與尊耀版）。汽車主人下車并關(guān)閉車門后，前大燈/尾燈則發(fā)動送別燈語，燈光從兩側(cè)最初漸漸淡出。奔馳C級提供智能數(shù)字大燈組件選裝，選裝價值為16000元。

　　在車身大小上，林肯Z對照奔馳C級具有必定的優(yōu)勢，理論上也會有愈加優(yōu)秀的汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)。

　　儀式感同樣“注入”到林肯Z的隱藏式門把手中，當(dāng)汽車主人靠近時，便會感應(yīng)彈出，1.8米巨幅迎賓光毯同步投射，聯(lián)合首尾大燈組的迎賓/送別燈語，在儀式感的營造上林肯Z超過了同級一眾奢華品牌對手。

　　林肯Z除了標(biāo)配Super Red 超紅光貫通式尾燈外，尊享版與尊耀版車型還裝備發(fā)光林肯字母標(biāo)。

　　林肯Z與奔馳C級兩車的外貌不缺設(shè)置特點、氣場和潮流。關(guān)于外貌每私人的審美偏好有所不同，可行說“蘿卜白菜各有所愛”。在細節(jié)處，林肯Z的精致度、儀式感會顯得愈加仔細。

　　在觀感上，奔馳的內(nèi)部裝飾從來無使人沒有期望過，奔馳C級也是如許，這套與S級如出一轍的內(nèi)部裝飾設(shè)置讓不少潛在使用者為之買單。林肯Z的內(nèi)部裝飾讓人感受充足驚艷，全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫通式大屏放眼同級沒有出其右，同一時間車廂依舊散發(fā)著特異的美式奢華氣息。

　　在機動車NVH方面，林肯Z連續(xù)林肯“靜謐之旅”DNA，采納改良的空氣能源學(xué)設(shè)置，前排聲學(xué)降噪玻璃及24個聲學(xué)包，搭配 ANC主動降噪體系，提供靜謐的駕車體會。

　　林肯Z中央控制系統(tǒng)上27英寸的顯現(xiàn)屏非常奪目。具有較高的屏幕硬件水準(zhǔn)以后，林肯Z有了在軟件層次大做文章的根基。其“林肯星云”人機交互界面設(shè)置靈性汲取自浩瀚宇宙，將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質(zhì)表現(xiàn)于屏幕上，讓貫通式全景屏幕的超大大小及超高清楚度的特性充分發(fā)揮。屏幕操作形式上扶持全屏、協(xié)作、分屏，經(jīng)過一指至五指之中的靈活操作，實現(xiàn)屏幕之中互聯(lián)互通。

　　林肯Z屏幕內(nèi)置的最新林肯SYNC+智行互聯(lián)體系已進化至第四代，具有十分豐富的車載互聯(lián)功效及原土化利用。最新智能數(shù)字助理以一句“你好林肯”便可喚醒。常駐交互界面中，智能數(shù)字助理扶持導(dǎo)航/音樂/手機等經(jīng)常使用功效免喚醒，很是便利。智能數(shù)字助理還提供強盛的智能AI語言聲音交互功效，掩蓋70+語義垂類，且辯別率極高。

　　在同等價位下，林肯Z i享尊耀版在舒適性配置上有較大的優(yōu)勢，包括遠程發(fā)動、沒有鑰匙映入、360度全景倒車影像、電話沒有線充電、倒車動態(tài)提示體系、方向盤加熱、車載空氣凈化器、主動降噪體系、多層隔音玻璃、后面一排化妝鏡+照明燈等配置是奔馳2022款 C 260 L活動版無或許須要加錢選裝的配置。

　　椅子功效方面，林肯Z i享尊耀版前排椅子具有椅子回想、電動按摩以及椅子空氣流通/加熱功效。奔馳2022款 C 260 L活動版可選裝椅子加熱，選裝價值為3000元。

　　得益于很大的車身大小，理論上林肯Z在汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)會有必定的優(yōu)勢，實質(zhì)體會下去，林肯Z在實質(zhì)汽車內(nèi)部體積上的優(yōu)勢還要比數(shù)據(jù)愈加明顯。

　　在體積、乘坐舒適度方面，林肯Z比較對手具有愈加寬裕的后面一排體積，能更好地滿足部分使用者的商務(wù)要求；奔馳C級長軸的體積體現(xiàn)屬同等級主流水平，即使?jié)M座概況下還不會非常擁擠。

　　在駕馭協(xié)助配置上林肯Z大下功夫，作為車系的中配車型，林肯Z尊雅版裝載了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕馭協(xié)助體系，涵蓋PCA防磕碰協(xié)助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離提前警告、車道居中庸優(yōu)先駕馭協(xié)助配置，實現(xiàn)L2級的智能協(xié)助駕馭，尊耀版車型還標(biāo)配了L2+級的ActiveGlide主動駕馭協(xié)助（更高配的林肯Z裝備）和一鍵停車等功效。高智能化已然成為林肯Z的標(biāo)簽之一。

　　林肯Z全系標(biāo)配高功2.0T+8AT的能源體系，啟動機第一大功率181kW（246PS），峰值扭矩376N·m。奔馳C 200L裝載低功率1.5T+9AT+EQ Boost - 起動機/發(fā)電機的能源體系，此中啟動機第一大功率125kW（170PS），峰值扭矩250N·m；C 260L裝載準(zhǔn)則功率1.5T+9AT+EQ Boost - 起動機/發(fā)電機的能源體系，此中啟動機第一大功率150kW（204PS），峰值扭矩250N·m。

　　賬面子上，林肯Z的能源更強，依據(jù)官方推出6.8s的百千米提速成績，對照奔馳C級9s（C 200L）以及7.7s（C 260L）更有優(yōu)勢，但源于林肯Z尚未正規(guī)到市場，日前還未有試駕體會的機會。詳細體現(xiàn)另有待進一步考證。

　　與奔馳C級比較，林肯Z的確有其優(yōu)勢之處，在同等價位下，林肯Z能在車廂奢華水平與奔馳C級旗鼓差不多的概況下提供更多的舒適性配置，同一時間溜背的車身形象也與奔馳C級表現(xiàn)出不一樣的設(shè)置作風(fēng)，而愈加強勁的能源也為其增色不少。而奔馳C級，品牌效應(yīng)以及汽車內(nèi)部奢華氣氛的營造會是使人買單的最重要的原因。假如你想用愈加實惠的價值獲得更活動的外貌、更豐富的舒適性配置，可行選林肯Z，假如你須要更強的品牌號召力，那奔馳C級會是你繞不開的抉擇。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 楊高宇）

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