新車推薦原創(chuàng)?驅(qū)逐艦05屬于于海洋網(wǎng)軍艦系列，軍艦系列同一裝載比亞迪DM-i超等混動(dòng)技藝，咱這一次拿到的試開車為驅(qū)逐艦05 DM-i 120km旗艦版，也便是最頂配的版本，預(yù)售價(jià)為15萬元，將于3月17日正規(guī)到市場(chǎng)。

驅(qū)逐艦05的技藝材料信任大伙曾經(jīng)很熟悉了，仍是秦PLUS DM-i上的那套DM-i超等混動(dòng)技藝。

1.5L驍云-插混專用啟動(dòng)機(jī)第一大功率為81kW，120km版本的電機(jī)能輸出145kW的第一大功率，整套體系功率為173kW。

廢話少許說，干脆上干貨！

一上來就測(cè)零百提速本來便是為了滿足咱的好奇心，瞧瞧它的功能體現(xiàn)能否和兄弟車型一樣，換了價(jià)值更高少許的阿特拉斯車胎有無有更沒有問題功能體現(xiàn)。

為了能更沒有問題還原平常駕馭它的功能體現(xiàn)，咱找了一條沒開放的柏油路，路面有些許不平，那時(shí)氣溫25°C，機(jī)動(dòng)車關(guān)閉ESP、空調(diào)，電池SOC值為57%，采納活動(dòng)形式并以彈射起步測(cè)試。

起步剎那前輪差不多無打滑，抬起頭景象還不顯著，源于電池電量還相比充裕，是以差不多全程都由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，全體提速體現(xiàn)安穩(wěn)、快速，終歸測(cè)得零百提速成績(jī)?yōu)?.4s。

從提速數(shù)據(jù)能瞧出來，在0-40km/h內(nèi)，電機(jī)帶來的提速體感相比迅猛，能保持在0.5g的提速度左右，而DM-i混動(dòng)體系也能確保在全段提速中持續(xù)效力，平均G值能達(dá)到0.32g。

拿驅(qū)逐艦05的測(cè)試成績(jī)以及兄弟車型的數(shù)據(jù)對(duì)照，咱可行容易下個(gè)結(jié)論，驅(qū)逐艦05在功能上與兄弟車型體現(xiàn)絕對(duì)，超過了通常的家庭用小汽車，可行與標(biāo)榜活動(dòng)的家轎一爭(zhēng)高下。

在全力制動(dòng)時(shí)，驅(qū)逐艦05會(huì)產(chǎn)生顯著的點(diǎn)頭景象，只是幸好機(jī)動(dòng)車不會(huì)發(fā)覺左右甩的概況，可控度高，終歸剎停成績(jī)?yōu)?1.8m。

41.8米的剎停成績(jī)假如橫向?qū)φ諄砜纯赡苓B中游成績(jī)都不算，特別是在機(jī)動(dòng)車載滿的概況下須要預(yù)留更多的剎停距離，自然解決的法子也很容易，換一套抓地力更沒有問題車胎即可。

通過上面的兩項(xiàng)測(cè)試，咱曾經(jīng)根本能判定驅(qū)逐艦05和兄弟車型在功能體現(xiàn)上是一樣的，可是他們真就無區(qū)分嗎？因而咱還做了容易的噪音測(cè)試。

從體感來講，時(shí)速80km/h以內(nèi)的噪音體現(xiàn)都也不錯(cuò)，唯有輕微的路噪傳入汽車內(nèi)部，而時(shí)速通過了80km/h今后，路噪會(huì)變顯著，風(fēng)噪和啟動(dòng)機(jī)噪音抑制地挺好。

從測(cè)試得到的數(shù)據(jù)來看，在尋常路面狀況下駕馭，機(jī)動(dòng)車的噪音體現(xiàn)切實(shí)還可行，也會(huì)比兄弟車型更好少許，此處咱也想@一下比亞迪，期望未來出的新款汽車能換少許靜音功能更沒有問題車胎。

差不多每天有比亞迪的新款汽車試駕，DM-i超等混動(dòng)體系的參數(shù)和行進(jìn)特性咱全能背了，而驅(qū)逐艦05當(dāng)然也無例外，仍是那個(gè)熟悉的感受。

DM-i超等混動(dòng)最重要的以電機(jī)為最重要的驅(qū)能源，是以在許多數(shù)概況下，它的駕馭感受和電動(dòng)車相似，可是又不像少許電動(dòng)車會(huì)有一下效力太猛的感受，全體的駕馭體會(huì)仍是偏平順、輕快。

油門踏板與能源輸出配合地很線性、細(xì)膩，能輕松地經(jīng)過踏板操控好速度，動(dòng)能回收的力度根本感受不到，也便是它提速起來像電車，而滑行起來像油車。

以電驅(qū)動(dòng)另有一種好處便是急提速時(shí)的能源響應(yīng)十分快速，只需踩下油門能源就可以立就來，不要等候，加上較沒有問題能源冗余，達(dá)成超車動(dòng)作十分輕松。

啟動(dòng)機(jī)只有會(huì)在深踩油門或許快速行進(jìn)時(shí)介入，而這時(shí)的材質(zhì)觸感與純電形式行進(jìn)有少許差異，在汽車內(nèi)部能感知到啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)帶來的少許細(xì)碎觸動(dòng)以及噪音方面的浮動(dòng)，可是不作用乘坐感觸。

調(diào)轉(zhuǎn)方向方面，驅(qū)逐艦05給咱的感受同樣相比好，調(diào)轉(zhuǎn)方向力度輕巧且線性，指到性也相比好，符合剛上手的新人。

驅(qū)逐艦05的底盤調(diào)校仍是偏家庭用舒適的，小觸動(dòng)過濾地很直接，唯有胎噪會(huì)叮囑你日前路面概況不友好，而假如碰到減速帶或許大坑，會(huì)有多余的彈跳，生硬的磕碰聲也會(huì)傳入汽車內(nèi)部，此時(shí)的便宜感會(huì)相比強(qiáng)。

盡管驅(qū)逐艦05有較沒有問題提速功能，電池在車底也下降了機(jī)動(dòng)車的重心，可是它其實(shí)不能扶持劇烈駕馭，急調(diào)轉(zhuǎn)方向車身的側(cè)傾會(huì)相比慘重，況且車胎也能輕松突破極限，是以驅(qū)逐艦05仍是順著開、舒服著開就好了。

驅(qū)逐艦05采納了一體式的活動(dòng)椅子，填充物相比柔軟，搭配內(nèi)窩的椅型能帶來可以包含感，外表的皮革也采納了打孔料理，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還不會(huì)累。

身高171厘米的體會(huì)者坐進(jìn)前排，調(diào)度到舒適坐姿后，頭部有超越1拳的體積。

維持前排椅子不動(dòng)，后面一排的體積也相比寬裕，頭部有四指，腿部也有超越2拳的體積，只是中央過道有窿起，對(duì)載滿舒適性有必定作用。

假如僅從機(jī)動(dòng)車的功能方面考量，驅(qū)逐艦05切實(shí)無和同門的兄弟車型拉開顯著的差距，況且兩個(gè)車又切實(shí)存留價(jià)位重疊。借著這一次試駕的機(jī)會(huì)，咱也幫大伙剖析一下兩款車應(yīng)當(dāng)怎樣選。

起首最顯著的特征便是前臉，驅(qū)逐艦05是首款采納“BYD”新LOGO 的車型，然后的車型都會(huì)采納這樣的設(shè)置。

全個(gè)前臉都采納了沒有邊界的設(shè)置，上半部分的LOGO與兩側(cè)的車燈貫穿，并拉伸到了側(cè)方的翼子板，況且采納了透明裝扮罩掩蓋，這也與過去的車型不同，下方的中網(wǎng)也弱化了邊界，這樣看起來一體感更強(qiáng)。

只是側(cè)方的設(shè)置就無甚么特點(diǎn)了，終歸主打家庭用市場(chǎng)，里面體積大才是硬道理。

在車身大小方面，驅(qū)逐艦05算是日前緊湊級(jí)家轎中大小較大的，不論是車長(zhǎng)仍是軸距都優(yōu)先同級(jí)的競(jìng)品。

驅(qū)逐艦05裝備了雙色的輪圈，全體的形象相比有勁爆，車胎方面是阿特拉斯 AS380車胎，主打靜音以及舒適性，大小為215/55 R17，網(wǎng)上報(bào)價(jià)為620元一條，比兄弟車型裝載的佳通 F22車胎略貴少許。

作為與車前的呼應(yīng)，貫通式的尾燈加上透明的燈罩讓車尾的頂級(jí)感一下就提高了眾多，況且點(diǎn)亮后的成果還不錯(cuò)。

假如撇開外貌的區(qū)分，咱仍是更喜愛驅(qū)逐艦05的內(nèi)部裝飾，由于看來會(huì)更順眼一絲，特別是那個(gè)有檔次感的中央控制系統(tǒng)臺(tái)設(shè)置，況且裝扮板的顏色設(shè)置以及資料抉擇也更討年青人的喜愛。

況且比較以下，驅(qū)逐艦05的8.8英寸儀表盤和15.6英寸的中央控制系統(tǒng)屏咱以為是更合乎道理更人性化的，顯現(xiàn)成果也差不多細(xì)膩，況且至少在咱試用的時(shí)刻無顯露卡頓的概況。

驅(qū)逐艦05在氛圍和頂級(jí)感的營(yíng)造上也有更沒有問題體現(xiàn)，提供了多色的氣氛燈以及旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)。

至于配置方面，驅(qū)逐艦05的標(biāo)配也更多，有DiLink智能語(yǔ)言聲音交互體系、12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad（高配車型為15.6英寸）、后面一排出風(fēng)口、電話NFC車鑰匙、自動(dòng)空調(diào)（高配車型為雙溫區(qū)空調(diào)）等，私人感受仍是相比有誠(chéng)意的。

是以聯(lián)合外貌內(nèi)部裝飾的設(shè)置和配置等方面的剖析，咱感覺兄弟車型考究更極致的性價(jià)比，而驅(qū)逐艦05則是在能帶來更沒有問題用車體會(huì)，假如同續(xù)航路程價(jià)位相差適中的話，咱私人仍是相比介紹驅(qū)逐艦05的。

寫在最終

從驅(qū)逐艦05的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)來看，DM-i超等混動(dòng)技藝能帶來平順、爽快的提速體會(huì)，全車的NVH體現(xiàn)也相比好，能高于預(yù)期地滿足家族運(yùn)用的要求。

只是咱以為它很大的特點(diǎn)在于配置、舒適性上的提高，這點(diǎn)才是客戶真實(shí)的訴求。

就咱私人來看，驅(qū)逐艦05的顯露和日系品牌的“雙車策略”雷同，能進(jìn)一步擴(kuò)大比亞迪在家轎市場(chǎng)的份額。自然，關(guān)于客戶來講，車企越內(nèi)卷，客戶才越能購(gòu)到更具性價(jià)比的產(chǎn)物。

然后咱們還將對(duì)驅(qū)逐艦05做更多的測(cè)試，請(qǐng)持續(xù)關(guān)心B站賬號(hào)【駕車吧兄弟】，內(nèi)容更動(dòng)感哦！

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