在車(chē)子輕量化、小型化、智能化和電動(dòng)化趨向的推進(jìn)下，車(chē)子電子的全體市場(chǎng)范圍增添快速。歐美國(guó)度經(jīng)過(guò)強(qiáng)迫法則提升車(chē)子的節(jié)能減排和平安功能，花費(fèi)電子的興盛促使客戶(hù)對(duì)車(chē)子的通訊娛樂(lè)功效的請(qǐng)求一步步增高，因而平安操控和通訊娛樂(lè)電子的增速將尤其高，各大車(chē)子廠家也將車(chē)子電子作為差異化競(jìng)爭(zhēng)的要點(diǎn)。

受搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)更新快速

        車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)行快速，普遍率將進(jìn)一步提高近年來(lái)，車(chē)載消息體系增添迅猛，此中鑲嵌式車(chē)載體系增添尤其快速，在奔馳、寶馬、奧迪等許多高檔車(chē)型上已成為準(zhǔn)則裝備，而齊全、人性化的功效已漸漸成為車(chē)子出售的最重要的差異點(diǎn)之一。從市場(chǎng)進(jìn)行體積來(lái)看，日前車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普遍水平還在10%~20%間的較輕水準(zhǔn)。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件價(jià)值不停下調(diào)、客戶(hù)要求提高、技藝改善，未來(lái)幾年仍舊是車(chē)載消息體系的快速進(jìn)行期。許多數(shù)世界全車(chē)廠曾經(jīng)漸漸將車(chē)聯(lián)網(wǎng)從高檔車(chē)型向大眾車(chē)型最初普遍。從原土市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)物牌如榮威、吉利等車(chē)子也漸漸最初在其車(chē)型上預(yù)裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系。