[車子 每周車聞 原創(chuàng)]

　　各位周末好，將要往日的這一周，有幾條新聞關(guān)于功能車愛好者來講一律是福音：繼GR 86、TYPE R確定年內(nèi)導(dǎo)入，伊蘭特N大幾率導(dǎo)入后，本周又傳出了GR YARiS和Abarth 595/695將要引入國(guó)家內(nèi)部的信息；而更看重實(shí)用性的友人還不必急于，“奶爸旗艦”——理想L9的全新信息也會(huì)為您奉上。

　　落地50萬？GAZOO粉們，就看各位的了

　　在網(wǎng)站上也曾掀起過一波小熱潮的GR YARiS確定要導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部了！依照日前的消息，這車將來會(huì)在年底推出售價(jià)，2023年最初交付國(guó)家內(nèi)部買家，況且釋放仍是國(guó)六b，意指著全中國(guó)各地的有錢有情感的fans都可行入手。

　　咦，為何要提錢？由于這臺(tái)A0級(jí)鋼炮落地很可能要50萬元左右！您還別嫌貴，也不折扣，別說打折了，此前看過某視頻網(wǎng)絡(luò)的某位國(guó)外up主，在英國(guó)都費(fèi)了好鼎力氣才搶到了一種GR YARiS的定單。而英國(guó)本地的GR YARiS舊車都曾經(jīng)漲到比新款汽車起售價(jià)還高的3.7萬英鎊左右了（約30.5萬元國(guó)民幣），看見沒？豐田神車在國(guó)外也一樣加價(jià)。是以關(guān)于真籌算入手該款鋼炮的車粉們來講，盡早備下“糧草“才是正道。

　　好稀有的蝎子！

　　比較上面的GR YARiS，下方這位導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部的信息那才更使人感覺不測(cè)。誰能料到在國(guó)家內(nèi)部都已然悄沒有聲息的菲亞特，竟然另有閑情逸致的去把自家功能品牌Abarth的“小小鋼炮“——Abarth 595/695引到華夏？真不愧是意大利人，十足不按套路出牌。只是這類匪夷所思的操作倒是能讓國(guó)家內(nèi)部相對(duì)平淡單一的車子市場(chǎng)增色不少。

　　叫座確信是指望不上了，能不行博得華夏市場(chǎng)的一聲叫好，那還要看菲亞特怎樣宣傳。要曉得Abarth可遠(yuǎn)比阿爾法·羅密歐還要小眾。很擔(dān)憂Abarth終歸又落得一種“靜悄悄的來，靜悄悄的走“的下場(chǎng)。

　　大膽的內(nèi)部裝飾設(shè)置 咱喜愛！

　　本周，理想車子發(fā)表了旗艦L9的內(nèi)部裝飾官圖，最令人訝異的莫過于這車的儀表被徹底撤消，取而代之的是HUD和集成在方向盤上的一塊交互屏。值得討論的是，這塊集成在方向盤上的小屏幕，能否會(huì)隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)？從日前相片來看，應(yīng)當(dāng)是會(huì)轉(zhuǎn)的，而非是像以前的雪鐵龍的設(shè)置—— “中央集控式方向盤”，但這樣一種隨是轉(zhuǎn)動(dòng)的屏幕還能起到隨時(shí)為駕馭員提供消息的效用么？

　　不論怎么，這樣大膽的設(shè)置即使在新勢(shì)力車型中也其實(shí)不多見，況且儀表十足被HUD取代能不行被客戶所接納尚需觀望。

　　大眾T系列的“叛逆”繼承人

　　本周ID. Buzz的正規(guī)發(fā)表在海表里也著實(shí)吸了一波流量，盡管不曉得純電驅(qū)動(dòng)的它能不行讓曾經(jīng)故去五十好幾年的前大眾CEO Heinz Nordhoff老爺子（Heinz Nordhoff在任時(shí)下令按照荷蘭商販Ben Pon的圖紙研發(fā)T1）承認(rèn)其是T系列的繼承者，但其可愛又時(shí)尚的復(fù)古外形真是使人不容易不愛。

　　這一次發(fā)表的官圖僅有五座MPV版和Cargo版本，而概念車階段有著極高體積自由度的六座長(zhǎng)軸車型這次并沒有發(fā)表，著實(shí)有點(diǎn)遺憾，還得再等等啊。

　　馬自達(dá)——時(shí)期逆行者？

　　馬自達(dá)真是一種與眾不同的廠家，“祖?zhèn)?rdquo;轉(zhuǎn)子技藝始終不肯丟棄一直帶到了電動(dòng)時(shí)期（MX-30 PHEV）暫且按下不表，在各家全在琢磨怎樣向電動(dòng)化轉(zhuǎn)行的當(dāng)下，竟然“鼓搗”出兩臺(tái)直列6缸啟動(dòng)機(jī)出去。論逆勢(shì)而為，馬自達(dá)認(rèn)第二，恐怕第一的位子也沒有人敢認(rèn)領(lǐng)。

　　終歸又有小汽車產(chǎn)物了——林肯Z到市場(chǎng)

　　繼MKZ和大陸停產(chǎn)后，林肯就靠著多款SUV產(chǎn)物征戰(zhàn)國(guó)家內(nèi)部車子市場(chǎng)，成績(jī)斐然，但居安思危，把寶都押在SUV車型上卻非明智之舉。是以林肯Z的到市場(chǎng)就恰逢其時(shí)，25.28萬的起售價(jià)在一眾二線奢華品牌統(tǒng)算產(chǎn)物種也算得上頗具性價(jià)比了，再加上“雙車型”設(shè)置、驚艷的貫通屏和向來為人所稱道的效勞體制，林肯Z的市場(chǎng)前景可期。

　　結(jié)語：本周咱們本來期待會(huì)有更動(dòng)感的新聞曝光——此前有小道信息稱國(guó)產(chǎn)最新X5會(huì)在本周末發(fā)表，結(jié)果不過烏龍一場(chǎng)。只是即使如許，接二連三的功能車入華信息、L9的逐步揭開面紗以及林肯Z這樣的奢華中型小汽車實(shí)力攪局者的到市場(chǎng)，也讓往日這一周的車壇充足回味的了。

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