新車推薦原創(chuàng) 一直以來(lái)，在國(guó)家內(nèi)部細(xì)分市場(chǎng)上，每個(gè)等級(jí)都有一臺(tái)大伙公認(rèn)的標(biāo)桿車型，例如10萬(wàn)級(jí)SUV有哈弗H6，20萬(wàn)級(jí)SUV有本田CR-V，而小汽車市場(chǎng)少不了以雅閣為代表的活動(dòng)家轎。他們不論是銷售數(shù)量仍是產(chǎn)物力都深受大伙認(rèn)可。只是從前除了雅閣，蒙迪歐憑借“馬丁臉”和出色的控制優(yōu)勢(shì)，贏得了不少年青人的喜歡。后面遭到海外停產(chǎn)作用，該款車遲遲無(wú)換代，比較對(duì)手的屢次改款，競(jìng)爭(zhēng)力赫然不足。因而新一代蒙迪歐公布迫在眉睫，這次新款汽車盡管還沒到市場(chǎng)，只是之前實(shí)車曾經(jīng)曝光，那末它與市場(chǎng)強(qiáng)敵雅閣比較，競(jìng)爭(zhēng)力有多大？

外貌對(duì)照：兩種不同活動(dòng)取向

這代的福特蒙迪歐外形上曾經(jīng)無(wú)全部"馬丁臉"的影子了，換上了愈加激進(jìn)的前臉設(shè)置，同一時(shí)間搭配大批凌厲的線條，看著更有精神，更符合追求個(gè)性的年青人。只是由于見到蒙迪歐就想起了曾經(jīng)到市場(chǎng)的福特EVOS，他們兩者設(shè)置并未太多不同。

比較以下，盡管兩車設(shè)置都很年青化，可是這代雅閣它與蒙迪歐營(yíng)制出了的活動(dòng)作風(fēng)不同。雅閣更多是凸顯簡(jiǎn)約感，無(wú)太多的繁雜設(shè)置，線條過(guò)渡更柔和，是一款老少皆宜的產(chǎn)物。

大燈方面，兩車高配車型都采納了全LED燈源，蒙迪歐有望全系標(biāo)配，同一時(shí)間它采納了分體式設(shè)置，形象看起來(lái)其實(shí)不突兀。另有它裝備了貫通式燈帶，將大燈與中網(wǎng)接連一同，有些現(xiàn)在新燃料車型的盛行素材在內(nèi)部；而雅閣采納了相比修長(zhǎng)的燈組，盡管是常規(guī)的形象設(shè)置，但里面的矩陣式燈組很有辨識(shí)度。

至于車身大小方面，新福特蒙迪歐大小周全加長(zhǎng)，車長(zhǎng)達(dá)到了4935m，比起雅閣的4906毫米還長(zhǎng)了不少，軸距愈是長(zhǎng)達(dá)2945毫米，比起雅閣多了115毫米，都快趕上定位更高的金牛座大小了。側(cè)方兩車看起來(lái)非常修長(zhǎng)，蒙迪歐采納了黑色車頂，看起來(lái)更個(gè)性，而雅閣盡管大小小，但姿態(tài)看起來(lái)非常的高雅。

兩車裝備沒有鑰匙映入體系，蒙迪歐采納了隱藏式門把手設(shè)置，當(dāng)要是靠近機(jī)動(dòng)車時(shí)，門把手會(huì)自動(dòng)彈出，帶來(lái)了必定的儀式感。而雅閣采納的是慣例形象，更注重實(shí)用性。

兩車的尾部與車前比較都不算特別驚艷，雅閣看上去中規(guī)中矩，而蒙迪歐看著檔次感十分強(qiáng)。用了貫通式尾燈、雙邊雙出排氣管裝扮以及車尾當(dāng)中的MONDEO標(biāo)識(shí)，該有的素材都有，只是細(xì)看感受設(shè)置用力過(guò)猛了點(diǎn)。自然，外貌好不好看，又到了見仁見智的，信任大伙確信都有本人的觀點(diǎn)。

以各自的高配車型為例，蒙迪歐高配車型搭配的是19英寸多輻式輪圈，采納的是韓泰萬(wàn)途仕車胎，大小為235/45 R19。而雅閣搭配的雙五輻式輪圈，采納的是優(yōu)科豪馬車胎，大小上為 235/45 R18 ，比蒙迪歐要小一號(hào)。

外貌上，新福特蒙迪歐帶來(lái)的浮動(dòng)仍是相比顯著，比起雅閣在活動(dòng)感方面營(yíng)造會(huì)愈加到位；而配置方面與雅閣比較也十分強(qiáng)盛，除了隱藏式門把手、19英寸輪圈皆是相比搶眼的特點(diǎn)外，像ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像在蒙迪歐車型上也會(huì)顯露，估計(jì)新款汽車到市場(chǎng)后配置不低。

內(nèi)部裝飾：潮流與慣例的磕碰

來(lái)到汽車內(nèi)部，兩款車的內(nèi)部裝飾部分同樣有著不同的設(shè)置作風(fēng)，蒙迪歐可行說(shuō)在日前慣例汽油汽車內(nèi)部飾內(nèi)部相比前衛(wèi)的一款。超越一米長(zhǎng)的大中央控制系統(tǒng)屏加上液晶屏，帶來(lái)了充足的科技感。而雅閣用了對(duì)稱式設(shè)置，盡管形象相比平淡無(wú)奇，可是看著相比養(yǎng)眼。

兩車方向盤都用了皮革包含，材質(zhì)觸感很好，握感也更扎實(shí)。新蒙迪歐還采納了最新的樣式，而且上面的按鈕也與從前不一樣，立體感更強(qiáng)。

新蒙迪歐采納的是12.3英寸全液晶儀表，UI設(shè)置及顯現(xiàn)成果都很可以。而雅閣采納的是慣例組合式儀表，顯現(xiàn)成果方面不及蒙迪歐強(qiáng)，只是該有的駕車功效仍是很齊全。

中央控制系統(tǒng)屏方面，新蒙迪歐不但在大小更占優(yōu)勢(shì)，其色彩分辨率及觸摸靈敏度都體現(xiàn)可以。這套SYNC+2.0智行互聯(lián)體系，在福特以及林肯車型上相比常見，其在功效性方面非常強(qiáng)盛，具有語(yǔ)言聲音辯別操控、內(nèi)置有百度地圖、隨心聽等，比起雅閣要豐富眾多。

內(nèi)部裝飾最重要的的差異在于，新蒙迪歐的27英寸超大屏幕設(shè)置，不論科技感仍是體會(huì)上，都比雅閣更勝一籌。此外還配有B&O音響、電話沒有線充電以及首尾排除了USB接口外，還增添了Type-C接口等功效，滿足更多電話充電要求。

體積：達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)

椅子方面，新蒙迪歐采納了真皮+翻毛皮材質(zhì)混搭，還配有雙紅線點(diǎn)綴，活動(dòng)成果顯著。而雅閣盡管形象上欠缺，只是坐墊寬厚，填充也相比柔軟，舒適性相比可以。

后面一排椅子方面，他們都配有當(dāng)中頭枕和帶有中央杯架功效，此外像后面一排空調(diào)整出風(fēng)口，孩童平安椅子接口全沒有缺席。

乘坐體積方面，盡管雅閣大小不及蒙迪歐，只是里面的改良合乎道理，乘坐起來(lái)舒適性一直是強(qiáng)項(xiàng)。而新蒙迪歐還不差，體積上在中型小汽車市場(chǎng)上具備必定的優(yōu)勢(shì)。

能源：能源各有千秋

能源方面，盡管官方未推出，但從展車EcoBoost245能源標(biāo)識(shí)來(lái)看，新蒙迪歐將裝載一輛2.0T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為238馬力。而雅閣提供1.5T啟動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)版抉擇，此中1.5T啟動(dòng)機(jī)第一大功率達(dá)到194馬力，峰值扭矩為260N·m。賬面參數(shù)上新蒙迪歐更有優(yōu)勢(shì)，而且8AT變速箱，比起雅閣的CVT在活動(dòng)感方面會(huì)更好少許，至于詳細(xì)駕馭感觸，期待延續(xù)的試駕。

只是雅閣的1.5T"地球夢(mèng)"啟動(dòng)機(jī)可非是浪得虛名，能源強(qiáng)勁的同一時(shí)間也有可以的汽油經(jīng)濟(jì)性。同一時(shí)間兩車都加92#石油，相對(duì)來(lái)講，后期用車本錢雅閣會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，新蒙迪歐也采納了家庭旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，節(jié)約體積的同一時(shí)間，操作起來(lái)也很便捷。懸架方面，兩車都采納了這種等級(jí)常見的的前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架組合。

全文總結(jié)：兩款車皆是中型家轎市場(chǎng)上的"老熟人"了，換代以后的初次磕碰，可行見到蒙迪歐帶來(lái)的浮動(dòng)非常顯著。比較通常的家庭用車，它讓人感受更個(gè)性、更年青和更活動(dòng)，赫然是大伙眼中的“精神小伙”，這樣的“新品種”關(guān)于少許少數(shù)年青人來(lái)講有著很強(qiáng)的迷惑力。

而雅閣是一款大眾化的產(chǎn)物，有著較高的使用者聲望積累，其位置非是通常車型能撼動(dòng)得了。自然新蒙迪歐是否走量，還要看最終的售價(jià)。從現(xiàn)金車型售價(jià)來(lái)看，猜測(cè)價(jià)值會(huì)在18-22萬(wàn)區(qū)間，而這一區(qū)間面臨同級(jí)競(jìng)品負(fù)擔(dān)仍是不小，只是終歸如何，讓咱們期待4月份的到市場(chǎng)后體現(xiàn)。

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