新車推薦原創(chuàng)?信任有不少友人聽過JDM這種詞，JDM平常指針對日本原土機動車而開發(fā)的各樣零部件或耗材。在汽車之友們的眼中，JDM可行是一個改造作風(fēng)，也可行是一個文化表現(xiàn)。可是大伙也曉得，在華夏市場本來那一些好玩、有趣的JDM代表車型由于各式各類的原因離咱們遠去，抑或許價值高昂。面臨主流的年青客戶團體，它們也有經(jīng)過喜歡車表明個性和態(tài)度的須要，CDM（Chinsese Domestic Market）應(yīng)運而生。

原廠CDM很少有品牌公布相應(yīng)的車型，可是隨著華夏車子文化的進行，咱們可行見到越來越多的自助品牌公布更為個性的原廠改造機動車并熱受追捧，今日帶來三款車型原廠有范的自助品牌，瞧瞧你更喜愛哪款。

廣汽傳祺影豹

價值區(qū)間：9.83-12.80萬元

作為2021年最受關(guān)心的緊湊級小汽車之一，廣汽傳祺影豹由于夸張的外貌和百千米提速“6.95秒”的能源水準(zhǔn)迷惑許多年青客戶的眼球。從廣汽傳祺影豹的定位上來看，“活動+個性”的外貌、激情的駕馭作風(fēng)調(diào)校、較輕的價值以及自助品牌的高配置，是影豹爭奪市場的有力武器。影豹可能不算真實意義上的功能車，但作為年青人第一輛車子文化的啟蒙車是充足的。

外貌方面，廣汽傳祺影豹具有活動/戰(zhàn)機/賽道三套前臉形象，前臉的設(shè)置以戰(zhàn)斗機為藍本，充斥著大批的進氣口和導(dǎo)流槽，這也讓得這臺車的風(fēng)阻系數(shù)達到0.26Cd，在同等級中隸屬優(yōu)秀的水平。此外，在配色方面，廣汽傳祺影豹公布了特別的啞光綠配色，搭配大批熏黑的裝扮件、仿碳纖維的裝扮和少量黃色素材的點綴，全車的戰(zhàn)斗氣息深厚。

廣汽傳祺影豹的車身大小為4700/1850/1432毫米，軸距為2736毫米。依據(jù)不同價位車型運用了16/17/18英寸輪圈，18英寸輪圈形象非常戰(zhàn)斗，且有多個色彩方案抉擇，后方黃色剎車卡鉗罩就很靈魂了，至少看上去如許。

從車身大小參數(shù)上看，廣汽傳祺影豹也和通常的家庭用車有著不同的特色：更寬的車身寬度和更低的車身高度，對應(yīng)的是“寬體”、“低趴”的成果。（實是上在家庭用車范疇為確保離地間隙，常常會對車身高度做妥協(xié)，但在改造車中會有“一低遮百丑”的說法）

全個車身側(cè)方的線條也非常修長，繁雜的車門型面匹配啞光車漆帶來可以的材質(zhì)觸感，C柱上的黑色飾條視線上拉伸機動車長度。

尾部的形象盡管簡練，可是雙邊四出的排氣可非是假的，加上下面黑色的分散器，進一步增強了全體活動作風(fēng)。

“劍走偏鋒”是咱以為廣汽傳祺影豹這套外貌設(shè)置的精確形容——也許在眾多資深汽車之友眼中，廣汽傳祺影豹的外貌會太過浮夸，但這不正適合年青人囂張的個性特色么？此外，主機廠親自下場，在審美層次不會顯露太過割裂或許太過汽配城作風(fēng)的概況，咱私人以為廣汽傳祺影豹的外貌全體性也不錯，也差不多適合本身定位。

只是比較外貌的迷惑眼球，廣汽傳祺影豹的內(nèi)部裝飾則平淡不少，貫通式的空調(diào)整出風(fēng)口、兩塊10.25英寸的雙聯(lián)屏皆是咱們熟悉的設(shè)置了，全個按鈕地域觸感可以，也沒啥好挑剔的。自然，內(nèi)部裝飾中也有少許特點：譬如黃色的平安帶、椅子的形象等。廣汽傳祺影豹的內(nèi)部裝飾全體以平直的線條為主，無加入過多的戰(zhàn)斗素材，在內(nèi)部裝飾的設(shè)置上會更為傾向簡練和實用的設(shè)置。

體積部分，影豹2736毫米的軸距參數(shù)在緊湊級小汽車中算是較大的。實質(zhì)體會中，187厘米身高的體會者在影豹前排能得到一指的頭部體積，后面一排的頭部體積同樣也為一指，腿部體積為一拳。在緊湊級小汽車中隸屬中庸水平。背后的原因仍是在于為形象妥協(xié)了一部分乘坐體積。

能源部分，廣汽傳祺影豹裝載的是最新第三代鉅浪能源1.5TGDI啟動機，第一大功率177馬力（130千瓦），峰值扭矩為270�！っ�，與之配合的是一輛7速濕式雙離合變速箱。這臺啟動機繼承了多個領(lǐng)先進步啟動機技藝，包括高壓直噴、鍛造油軌、集成式排氣歧管、雙流道增壓技藝等等，官方宣稱其最高熱效能達到了40.48%。從賬面參數(shù)看，本來廣汽傳祺影豹這臺1.5T啟動機在1.5T陣營中不算出眾，整套能源總成本來會更傾向省油這一取向。

只是，能源輸出特性還得看變速箱邏輯。廣汽傳祺影豹提供五種駕馭形式以及三檔方向盤力度抉擇，在最為活動的SPORT+形式下，切實能給到必定的激情，此時的原廠排氣音浪頗為嘹亮，也是這種價位中非常少見的。從這一設(shè)定上來看，許多數(shù)客戶全能尋到本人的舒服的駕馭作風(fēng)。

廣汽傳祺影豹的極限咱并未測試過，日前市場上存留的改造件也根本是針對外貌改造，可是正如咱們開頭所說，機動車是年青人表明個性的用具，咱關(guān)于車子改造文化的了解還不有限于“更快、更強、或許更貴”，玩車的快樂也許更要緊。

從新車推薦熱度榜單中咱們也能瞧出，影豹的車型熱度排在34位，而在它此前的許多數(shù)為家庭用的緊湊級、中等或許奢華品牌小汽車，可以的性價比讓影豹在自助品牌活動小汽車這一細分市場切實得到眾多客戶鐘情。

名爵6 XPOWER插電混動

價值區(qū)間：19.98萬元

昨年5月咱參與了MG品牌經(jīng)典的MG LIVE運動，除了見識到許多MG汽車主人的個性化改造之外，MG6 XPOWER車型也正規(guī)展示。第一大的看點自然來源官方干脆宣稱“合法出街”的官方原廠改造方案了。

比較影豹活動小汽車的定位，MG6 XPOWER更進一步，在外貌上采納超寬體設(shè)置，大批的空氣活動套件以及碩大的尾翼、特別的配色讓這臺車看起來比影豹更“兇猛”。值得一提的是，MG6 XPOWER的尾翼可非是博眼球的噱頭，其采納了熱壓罐干碳工藝一體成型工藝，在極速狀況下可提供第一大84千克的氣動下負擔(dān)，能夠增添行進進程中的穩(wěn)固性。

只是，最重要的的設(shè)置作風(fēng)仍是在MG6之上衍生而來，除了全體賽化的外貌作風(fēng)，在細節(jié)上的料理MG6 XPOWER也做得可以。專屬的XPOWER徽標(biāo)、大面積的熏黑進氣格柵、更犀利的首尾包圍等等均增強了全車的氣質(zhì)。

好多外貌配備也卻非是樣子貨：MG6 XPOWER裝載了多個賽用級配備，包括賽用級6活塞XPOWER卡鉗、賽用級XPOWER剎車套裝、賽用級18寸“X”鍛造輪轂、米其林CUP2車胎，以及最新設(shè)置和調(diào)試配合的彈簧穩(wěn)固桿和懸架彈性元件。曾經(jīng)非常挨近賽用改造的范圍，終歸大伙曉得，初級的改造本來要動的便是車胎、輪圈、懸架、剎車。

內(nèi)部裝飾部分關(guān)于戰(zhàn)斗氣息的營造以及材質(zhì)的運用上也做得非常出色。起首，內(nèi)部裝飾的用材運用了大批ALCANTARA材質(zhì)，細節(jié)的縫線上采納了綠色的配色，材質(zhì)觸感上就有了功能車的范兒。此外，一體式頭枕椅子和綠色的平安帶搭配較為迷惑眼球，舒適性和包含性是介于平凡椅子和桶式椅子之中的，可是看上去一律不業(yè)余，視線成果炸裂。

MG6 XPOWER裝備了12.3英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的中央控制系統(tǒng)大屏，裝載的是斑馬智行3.0體系，功效上智能語言聲音助手、導(dǎo)航、超等車隊實時位子共享、智能外設(shè)接連以及OTA迭代進級都有具有。另外MG6 XPOWER還可依據(jù)駕馭形式發(fā)展專題變換，而且具有AR實景導(dǎo)航影像等功效，科技感更強。

體積方面，MG6 XPOWER的車身大小為4722/1890/1456毫米，軸距為2715毫米，體積方面也卻非強項，只是平常運用是充足的。身高165厘米的體會者在前排能得到2拳的頭部體積，后面一排一拳三指的頭部體積以及超越2拳的腿部體積。

能源方面，MG6 XPOWER裝載了上汽藍芯1.5T啟動機和電動機的組合，第一大馬力305Ps/224kW，峰值扭矩480N·m，百千米提速官方給出6秒的水準(zhǔn)。此中，1.5T啟動機的第一大功率為124kW，峰值扭矩250N·m；電機第一大功率為100kW，峰值扭矩230N·m。傳動方面配合的是第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱。

除此之外，源于MG6 XPOWER裝載的是一套插電混動體系，裝備了一塊11.1kWh的磷酸鐵鋰電池，純電形式NEDC續(xù)航為70km，只能扶持慢充。

插混車型本來大伙見的也相比多了，在能源特性上低速有著純電車型的迅速響應(yīng)的優(yōu)點。盡管啟動機排量適中，可是在電機和出色的米其林CUP2車胎、賽用級920E 6活塞固定卡鉗的加持下，這臺車能賜予非�？梢缘鸟{馭體會：響應(yīng)快、能源儲備十足、剎車信心足……

從各方面來講，本來MG6 XPOWER是十足版的CDM車型，不論是外貌仍是內(nèi)部裝飾，抑或許是功能方面比較MG6都有顯著的進步，自然，價值上也有較大差距�？墒窃�20萬這種價位，咱仍舊感覺這臺車的性價比頗高，前提是你其實不那末注重品牌和延續(xù)的改造潛力，終歸20萬出頭也能購到GTI了非是么。

從車型熱度上來講，MG6 XPOWER作為一款小眾車型，受眾面勢必不會太廣，此外自身MG6在緊湊級小汽車中熱度不算高，依據(jù)新車推薦熱度榜單數(shù)據(jù)，MG6的熱度排舉止56名，僅排在昂克塞拉前一位，剖析背后的原因仍是品牌沒有辦法支撐近20萬元的售價吧。

領(lǐng)克03+Cyan定制版

價值區(qū)間：23.68-25.68萬元

領(lǐng)克03+Cyan定制版是鑒于領(lǐng)克03+塑造的Cyan車隊定制版，實是上領(lǐng)克03+曾經(jīng)在03的根基上發(fā)展了必定的強化，而本篇選取03+Cyan則更進一步。這臺車頭期200臺的配額曾經(jīng)售空，喜愛的友人也可行關(guān)心03+或許延續(xù)的配額。廢話少許說，咱們先來瞧瞧外貌。

外貌部分本來和現(xiàn)存眾多奢華品牌的功能車型相似，設(shè)置的最重要的素材不變，但加裝了更為激進的活動套件。同一時間，領(lǐng)克03+Cyan定制版裝備了WTCR賽事上領(lǐng)克03TCR賽車的專屬漆面Cyan藍以及拉花，切實很好看。

領(lǐng)克03+Cyan定制版的前臉較為矚目的當(dāng)然是大批的空氣能源學(xué)套件了，檔次感分明的飾板讓領(lǐng)克03+Cyan定制版比較平凡版車型有更強的賽道氣質(zhì)。和前兩款車型一樣，領(lǐng)克03+Cyan定制版也在細節(jié)上采納了全黑化的設(shè)置，同一時間在外后視鏡、車頂、剎車卡鉗等處運用了黃色點綴。實是上今日推薦的三款車型在顏色搭配上皆是特別而和諧的，配色也是奠定外貌能否頂級的要緊要素之一。

領(lǐng)克03+Cyan定制版的車身大小為4692/1840/1461毫米，軸距為2730毫米。側(cè)方部分的特點在于輪圈形象以及車身姿態(tài)，領(lǐng)克03+Cyan定制版運用了一套活動避震，比較平凡車型會更低，匹配245/35 R19的車胎視線成果拉滿的同一時間抓地力在同價位也十分出色，只是如許薄的米其林PS4車胎會相比精貴。

尾部最為吸睛的當(dāng)然是碩大的尾翼和夸張的分散器，領(lǐng)克03+Cyan定制版的碳纖維尾翼比較MG6 XPOWER大小很大，扶持三種方位調(diào)節(jié)，極限狀況下能為機動車提供應(yīng)163千克的下負擔(dān)（只是平常尾翼只能以0方位上路行進），同一時間雙邊四出的排氣聲浪也有顯著提高。

內(nèi)部裝飾部分則和03+根本絕對，大批的碳纖維材質(zhì)、黃色的縫線、一體式的椅子全沒啥好挑剔的，在這種根基上本來整臺車的內(nèi)部裝飾主調(diào)依舊是效勞于駕馭員。領(lǐng)克03+Cyan定制版的椅子包含性十分出色，匹配ALCANTARA質(zhì)感優(yōu)秀，舒適性差還不算缺點了，終歸會買這臺車的客戶不太可能注重這臺車舒適性如何。

能源部分。領(lǐng)克03+Cyan定制版裝載的是一輛2.0T的渦輪增壓啟動機，第一大功率為265馬力（195千瓦）/5500rpm，第一大扭矩為380�！っ�/2000-4000rpm。傳動部分，配合愛信8AT手自一體變速箱。官方給出的0-100km/h提速時間為5.7秒。

比較03+在參數(shù)上有少量的提高，只是據(jù)咱此前駕馭體會來看，體感差距其實不大，最重要的在能源輸出曲線上有所改良。8AT的變速箱也通過了從新地調(diào)校，在賽道形式下?lián)Q擋形式會更為激進。實是上領(lǐng)克03+的能源總成老練度曾經(jīng)很可以了，領(lǐng)克03+Cyan定制版也維持了優(yōu)秀的水平。

從這一絲來看，本來比較影豹以及MG6 XPOWER來講，咱會感覺領(lǐng)克03+Cyan定制版在駕馭方面體會更好，同一時間外貌更為拉風(fēng)，也愈加賽化。假如說影豹是初學(xué)之選，那末影豹汽車主人們的下一輛車也許就會是領(lǐng)克03+/領(lǐng)克03+Cyan定制版。前提是能搶到！只是咱們依據(jù)新車推薦App“熱度榜”數(shù)據(jù)，領(lǐng)克03+/領(lǐng)克03+Cyan定制版的熱度其實不算高，終歸非是新款汽車了，大伙如需更多半據(jù)，請到新車推薦App察看。

全文總結(jié)：本篇卻非對照導(dǎo)購，介紹的這三款車型本來也卻非競爭對手。可是作為華夏車子文化的啟蒙車型，咱感覺上述三款車型全能承受得起。即使如許，咱們也能見到有越來越多的自助品牌給來自己關(guān)于個性化車型的了解。有時刻會感覺華夏年青客戶不那末幸運，碰上新燃料車崛起的年代，可是更多時刻咱也會感覺幸運，咱們的自助品牌帶來越來越多價值有優(yōu)勢，同一時間在審美甚而機械品質(zhì)上極端出色的作品。那末以上這三款車你更喜愛哪款呢？歡迎在點評區(qū)和咱討論！

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