（別問(wèn)咱為啥汽車(chē)主人要叫姐夫，這臺(tái)車(chē)便是“老舅”給“大外甥們”準(zhǔn)備的�。�。

見(jiàn)到這兩張“劇透”的內(nèi)部裝飾圖，給咱的第一種感受便是：大！

起首便是屏幕大。理想L9采納了五屏交互形式，此中機(jī)動(dòng)車(chē)中央控制系統(tǒng)屏，副駕娛樂(lè)屏，后艙娛樂(lè)屏采納了三個(gè)15.7英寸車(chē)規(guī)級(jí)OLED屏，提供了3K高清分辨率和極高的色彩還原度。用心看還能發(fā)覺(jué)理想的少許“當(dāng)心思”。

此前大伙都講理想ONE的副駕娛樂(lè)屏是“哄娃神器”，可是在駕車(chē)進(jìn)程中，小友人是不行坐前排的，是以哄娃的情景多少有些有限。

而此刻，“老舅”則很貼心地給“大外甥”（外甥女也可行哈）們準(zhǔn)備了一塊后艙娛樂(lè)屏，想看甚么動(dòng)漫片？隨意點(diǎn)！這些流量錢(qián)“老舅”掏了！

屏幕里顯現(xiàn)的電影也是細(xì)節(jié)滿滿，上面的《天才少女》和《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》的大白是隱喻甚么呢？沒(méi)錯(cuò)，便是理想同學(xué)了。

理想L9汽車(chē)內(nèi)部裝備了6顆麥克風(fēng)（沒(méi)錯(cuò)！理想同學(xué)這一次能聽(tīng)到來(lái)源“遠(yuǎn)方”的呼喚了�。�，而裝載的3DToF傳感器和理想車(chē)子自研的以深度學(xué)習(xí)為根基的多模態(tài)三維體積交互技藝，讓乘客在汽車(chē)內(nèi)部將用人類最當(dāng)然的形式發(fā)展交互。

至于第二排的電影就不要多解釋了吧？家才是理想追求的終歸指標(biāo)。不得不說(shuō)，這波細(xì)節(jié)咱給滿分！

不過(guò)車(chē)內(nèi)的家大家都照顧好了，駕車(chē)的“姐夫”可咋整？好沒(méi)有問(wèn)題一塊儀表盤(pán)，啪！沒(méi)了？

盡管同Model3一樣，撤消了儀表盤(pán)，將機(jī)動(dòng)車(chē)駕馭相干的消息集成到中央控制系統(tǒng)屏的左側(cè)，但卻給了一塊大小十分大、顯現(xiàn)消息豐富的HUD抬起頭顯現(xiàn)體系，同一時(shí)間在方向盤(pán)上另有一塊相似于蘋(píng)果電腦上Touch-bar的平安駕馭交互屏。

這便是理想L9激進(jìn)中還帶著理智的位置了，給你關(guān)了一扇門(mén)，但給你開(kāi)了一扇窗，況且這“窗”，也不小。而特斯拉則是：門(mén)窗都給你鎖了能咋的？愛(ài)用不用！

但在實(shí)車(chē)正規(guī)展示上路此前，仍是有兩個(gè)難題須要畫(huà)問(wèn)號(hào)的：第一，顯現(xiàn)的消息太多會(huì)不會(huì)作用駕車(chē)視覺(jué)？第二，在某些相比極其的概況下（例如強(qiáng)逆光或許強(qiáng)降雨）光度和可見(jiàn)度會(huì)不會(huì)受作用？（此外期望量產(chǎn)車(chē)上也能有這樣的大小，不然可能便是下一種極氪001...）

總的來(lái)看理想L9的五屏交互形式仍是十分具備迷惑力的，兩顆高通驍龍8155芯片，匹配24GB內(nèi)存和256GB快速存儲(chǔ)構(gòu)成的計(jì)算平臺(tái)，為Al、軟件和娛樂(lè)提供強(qiáng)盛的計(jì)算能力。而扶持雙5G運(yùn)營(yíng)商的變換也能保證快速網(wǎng)站的實(shí)時(shí)在線。

而L9大的第二點(diǎn)便是體積大。

據(jù)之前的理解，理想L9定位為全大小SUV，車(chē)身大小達(dá)到了5200/1998/1800毫米，軸距3100毫米，足足比理想ONE還大了一圈！那汽車(chē)內(nèi)部的乘坐體積當(dāng)然也就可以享遭到更多的“紅利”了。

圖中的第二排椅子應(yīng)當(dāng)是靠到最終了，在支起腿托的概況下（第二排椅子有腿托要給好評(píng)�。�，全個(gè)后面一排的腿部體積目測(cè)是十分充裕的，這也就意指著：第三排的乘客終歸可行當(dāng)一回人了！

別的不說(shuō)，第二排你往前挪一挪，給第三排留個(gè)一拳的體積只是分吧？你好咱好大伙好，舒舒服服往外跑，全家人外出便是都要開(kāi)開(kāi)心心的嘛。

第二排的配置也充足貼心，像后面一排獨(dú)立空調(diào)操控屏、小桌板、boss鍵曾經(jīng)是隸屬常規(guī)操作了，特點(diǎn)在于空調(diào)操控區(qū)下面可加熱/制冷的儲(chǔ)物體積，“老舅”還十分細(xì)節(jié)地在內(nèi)部放了兩個(gè)奶瓶......（大外甥啊你別饞，“老舅”給你熱杯奶，喝完看個(gè)動(dòng)漫片兒，專心駕車(chē)靠～你～爹）

友情提醒：?jiǎn)紊砉穫兙蛣e關(guān)心這臺(tái)車(chē)了吧，你用不上......

自然了，這兩張圖還顯露出少許其它相關(guān)配置的細(xì)節(jié)，在這邊就不和大伙一一開(kāi)展了。

除此之外，新款汽車(chē)還將來(lái)會(huì)裝載包括AP操控器、地平線J3+J5芯片和SP操控器定制化Orin-X芯片，并裝備1個(gè)128線激光雷達(dá)、1個(gè)DMS、5個(gè)mm波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)8M攝像頭等扶持L4等級(jí)自動(dòng)駕馭功效的硬件，協(xié)助駕馭能力將獲得進(jìn)一步的提高。

最新理想L9還將采納一套最新的增程式插電混動(dòng)體系，相比可惜的是源于日前理想制造線還無(wú)建造十足，是以前期依舊無(wú)純電版本。新款汽車(chē)將裝載由寶馬受權(quán)、理想與綿陽(yáng)新晨能源合資企業(yè)制造的1.5T四缸增程器（非官方印證信息，僅供大伙參考）。而空氣懸架關(guān)于一輛新勢(shì)力品牌的旗艦車(chē)型來(lái)講，應(yīng)當(dāng)也是基操勿6。

最終，理想也是很痛快地給出了L9的售價(jià)區(qū)間，45-50萬(wàn)元，這種價(jià)值看似比理想ONE貴了不少，但橫向相比一下你就會(huì)發(fā)覺(jué)，全大小SUV中間能賣(mài)到這種價(jià)值的，L9可真是唯一份。

這樣的“降維打擊”不但會(huì)對(duì)蔚來(lái)ES8以及還未到市場(chǎng)的小鵬G9等新勢(shì)力對(duì)手形成龐大的負(fù)擔(dān)，甚而關(guān)于好多二線奢華品牌的中大型汽油SUV的市場(chǎng)皆是一種潛在卻又不可忽視的威脅。終歸靠著理想ONE一輛車(chē)就可以“贏麻了”的局勢(shì)曾經(jīng)為理想累計(jì)了十分可觀的使用者團(tuán)體和品牌認(rèn)知度。

而現(xiàn)現(xiàn)在旗艦級(jí)的理想L9在各方面的體現(xiàn)都獲得了很大的進(jìn)級(jí)，假如非是關(guān)于那一些奢華品牌仍有著極高的品牌忠誠(chéng)度的話，起碼關(guān)于咱來(lái)講，仿佛在這種價(jià)位區(qū)間中，咱是真的無(wú)甚么理由去拒絕這樣一輛大塊頭又貼心的“老舅”。