2022年2月21日，長(zhǎng)安官方正規(guī)打開(kāi)UNI-V車型全世界預(yù)售，售價(jià)為10.89萬(wàn)到13.19萬(wàn)，共分為四個(gè)版本。作為時(shí)下熱度相對(duì)較高的一款新款汽車，下方就讓蓋世小編帶您來(lái)瞧瞧，長(zhǎng)安UNI-V的概括競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)。

1.定價(jià)10.89萬(wàn)到13.19萬(wàn)元算貴嗎？

讓咱們來(lái)瞧瞧其它的熱門(mén)國(guó)產(chǎn)緊湊型車定價(jià)。例如說(shuō)，昨年曾轟動(dòng)一時(shí)，同樣主打活動(dòng)風(fēng)的廣汽傳祺影豹，定價(jià)9.83萬(wàn)到12.80萬(wàn)。而運(yùn)用沃爾沃技藝的吉利星瑞，售價(jià)則愈是達(dá)到了11.37萬(wàn)到15.27萬(wàn)元。比亞迪秦PLUS的售價(jià)則愈是高的令人咋舌，位于10.88萬(wàn)到17.48萬(wàn)元區(qū)間。這樣來(lái)看，本來(lái)長(zhǎng)安UNI-V的定價(jià)還算可行接納。

吉利星瑞（相片來(lái)自：吉利車子）

廣汽傳祺影豹（相片來(lái)自：廣汽傳祺）

比亞迪秦PLUS（相片來(lái)自：比亞迪車子）

2.長(zhǎng)安的競(jìng)爭(zhēng)力之一，是設(shè)置

長(zhǎng)安UNI-V的外貌可行說(shuō)是這車的一大賣點(diǎn)。不論是倒梯形鏤空沒(méi)有邊界格柵，黑色的A、B、C柱，紅色的機(jī)能風(fēng)貫通式尾燈，仍是帶可起落電子尾翼的原子灰掀背形象車身和隱藏式門(mén)把手，都可行說(shuō)是同等級(jí)里數(shù)一數(shù)二的顏值擔(dān)當(dāng)。比較以下，卡羅拉、軒逸和朗逸這樣的慣例緊湊型家庭用車則顯得中等少許。信任見(jiàn)到UNI-V這樣的歐系設(shè)置，見(jiàn)到的人一時(shí)間會(huì)不容易把它與長(zhǎng)安過(guò)去的小汽車聯(lián)系起來(lái)。

UNI-V外貌細(xì)節(jié)（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

映入座艙，咱們起首見(jiàn)到的是真皮包含、帶換擋撥片的類賽車作風(fēng)多功效方向盤(pán)，橙色內(nèi)圈縫線讓全車內(nèi)部裝飾略顯活躍。與多數(shù)廠家采納儀表盤(pán)集成中央控制系統(tǒng)屏的趨向不同，長(zhǎng)安為UNI-V采納了10.3英寸的莫比烏斯三區(qū)融合儀表盤(pán)。這樣的戰(zhàn)斗機(jī)座艙式儀表，可行讓駕馭者的眼球盡量在不離開(kāi)路面的概況下，獲取到盡可能多的機(jī)動(dòng)車狀況參數(shù)。中央控制系統(tǒng)臺(tái)處則放置了一塊大小相同的液晶顯現(xiàn)屏作為多媒體娛樂(lè)體系。與方向盤(pán)中線差不多平齊的氣氛燈帶，使人想起了這點(diǎn)年奔馳的內(nèi)部裝飾設(shè)置。淡藍(lán)色背光實(shí)體空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕的設(shè)置，則在科技感和實(shí)用性之中掌握了平衡。軒逸、卡羅拉和朗逸的慣例雙圓環(huán)儀表盤(pán)+中央控制系統(tǒng)的設(shè)置，易用性盡管也可行獲得確保，可是有可能會(huì)被追求潮流的年青人嫌棄。

UNI-V的活動(dòng)作風(fēng)座艙（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

椅子方面，UNI-V的椅子和現(xiàn)在的某些主打活動(dòng)作風(fēng)牌的小汽車相似，采納了真皮桶型構(gòu)架。頭枕、肩頸部和腰部支撐側(cè)翼面料也和中央渠道扶手一樣，采納了材質(zhì)觸感中庸的橙色軟質(zhì)資料。扶手箱蓋采納了麂皮+真皮面料。后面一排腿部體積和頭部體積相對(duì)十足。

3.長(zhǎng)安UNI-V的競(jìng)爭(zhēng)力之二，能源和配置

能源體系方面，長(zhǎng)安UNI-V裝載的是長(zhǎng)安車子自行開(kāi)發(fā)的1.5升藍(lán)鯨NE渦輪增壓直列四缸引擎，第一大輸出功率為139千瓦（189馬力），第一大輸出扭矩為300牛米。緊湊級(jí)車中間日前與這臺(tái)引擎輸出挨近的，唯有吉利的2.0T渦輪增壓引擎和本田的1.5T渦輪增壓地球夢(mèng)引擎。與這臺(tái)引擎配合的是一輛藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，加上長(zhǎng)安工程師全新開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)扭矩操控體系，機(jī)動(dòng)車ECU可行依據(jù)油門(mén)深度來(lái)對(duì)提速線性和響應(yīng)發(fā)展適時(shí)調(diào)度，兼顧平常舒適性和駕馭功能。對(duì)駕馭樂(lè)趣有所請(qǐng)求的駕馭者可行摁下中央控制系統(tǒng)臺(tái)上的SUPER RACE超等賽道形式摁扭，映入超等賽道形式后，UNI-V的駕車電腦會(huì)讓電動(dòng)尾翼升起，對(duì)ESP和調(diào)轉(zhuǎn)方向助力力度發(fā)展調(diào)節(jié)并打開(kāi)彈射起步。儀表盤(pán)上還會(huì)有G力儀來(lái)顯現(xiàn)此時(shí)的橫向提速度。控制以外，智能化方面長(zhǎng)安也沒(méi)落下，它們?yōu)閁NI-V裝載了180°底盤(pán)透視、APA6.0遠(yuǎn)程智能停車體系和全速域自適應(yīng)巡航在內(nèi)的一系列智能交互體系。

長(zhǎng)安自助研發(fā)的1.5T藍(lán)鯨NE渦輪增壓引擎（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量操控（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

SUPER RACE超等賽道形式下的儀表盤(pán)（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

日前長(zhǎng)安官方為UNI-V提供了四個(gè)版本，區(qū)別是卓越型、尊貴型、活動(dòng)版和智慧領(lǐng)航型，售價(jià)區(qū)別為10.89萬(wàn)、11.69萬(wàn)、12.39萬(wàn)和13.19萬(wàn)起。日前全系都采納1.5T+7速雙離合的能源配置，WLTC概括油耗為百千米6.2升，比1.6升排量自迷惑擎的軒逸和1.5升的朗逸略高。

主動(dòng)平安配置方面，UNI-V全系標(biāo)配主副駕馭平安氣囊、前側(cè)氣囊和首尾排平安氣簾。而在被動(dòng)平安方面，并線協(xié)助、車道維持、交通標(biāo)記辯別皆是智慧領(lǐng)航型獨(dú)占，略為可惜。其它配置方面，駕馭位椅子加熱和空氣流通和遙控停車僅為智慧領(lǐng)航型全部，其它版本均未裝備，長(zhǎng)安此舉未免有些摳門(mén)。只是，UNI-V除了最低配卓越型以外的規(guī)格都裝載了面部辯別和手勢(shì)操控。

UNI-V全系標(biāo)配6平安氣囊（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

4.長(zhǎng)安UNI-V的最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 有哪些須要克服的難題

緊湊型汽車市場(chǎng)場(chǎng)的常青樹(shù)是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸和一汽豐田卡羅拉。這邊用以與UNI-V智慧領(lǐng)航型發(fā)展對(duì)照的是軒逸2022款1.6L XL CVT智享版、卡羅拉2021款TNGA 1.5L CVT精英CARE版和朗逸2022款1.5L自動(dòng)視野版車型。軸距方面，長(zhǎng)安UNI-V達(dá)到了四者第一長(zhǎng)的2750mm，比卡羅拉長(zhǎng)出50mm，比朗逸愈是長(zhǎng)出62mm。而在整備品質(zhì)方面，UNI-V的1400kg遠(yuǎn)超剩余三者。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（相片來(lái)自：東風(fēng)日產(chǎn)）

上汽大眾朗逸（相片來(lái)自：上汽大眾）

一汽豐田卡羅拉（相片來(lái)自：一汽豐田）

能源體系方面，UNI-V得益于渦輪增壓，輸出功率達(dá)到全級(jí)前列的188馬力，輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分鐘，其余三者中間功率第一大的軒逸則須要在6000轉(zhuǎn)以上才能輸出135馬力的第一大功率。扭矩方面，UNI-V可行在1500到4000轉(zhuǎn)/分鐘輸出300牛米，而軒逸的159牛米峰值扭矩只能在4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)。在都市中間代步時(shí)，UNI-V的低扭調(diào)校取向會(huì)相對(duì)有益少許。變速箱方面，卡羅拉和軒逸抉擇了CVT沒(méi)有級(jí)變速箱，朗逸抉擇的是6速手自一體變速箱，UNI-V則抉擇了更符合活動(dòng)調(diào)校的7速濕式雙離合變速箱。吊掛方面，四臺(tái)車運(yùn)用的皆是麥弗遜獨(dú)立前吊掛，后吊掛方面朗逸和軒逸運(yùn)用的是扭力梁吊掛。卡羅拉和UNI-V則采納了多連桿吊掛。而UNI-V原廠運(yùn)用的是三者中間第一大最寬的馬牌MC6車胎，首尾皆是235/45 R18。

UNI-V標(biāo)配的馬牌MC6車胎（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

然后讓咱們瞧瞧平安配置。主動(dòng)平安配置方面，四臺(tái)車都具備首尾駕馭座平安氣囊、前排側(cè)氣囊和首尾平安氣簾，只是卡羅拉是這四臺(tái)車中間獨(dú)一一種采納了膝部氣囊和駕馭座墊式氣囊的。ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)固性操控和制能源分配EBD在內(nèi)的電子裝置皆是這點(diǎn)車的標(biāo)配，算是打個(gè)平手。只是，講到車道偏離、交通標(biāo)記辯別和主動(dòng)剎車體系方面，朗逸悉數(shù)全沒(méi)有裝載，而UNI-V的智慧領(lǐng)航型上這點(diǎn)協(xié)助平安配置差不多悉數(shù)都有。娛樂(lè)體系方面，長(zhǎng)安也為UNI-V采用了索尼的10喇叭揚(yáng)聲器，讓汽車內(nèi)部乘員可行更好地欣賞音樂(lè)。

長(zhǎng)安為UNI-V定制的索尼揚(yáng)聲器（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

另外，價(jià)值區(qū)間來(lái)講，UN-V智慧領(lǐng)航型作為日前這車系的頂配，售價(jià)13.19萬(wàn)，比卡羅拉和軒逸廉價(jià)1000-2000元，遠(yuǎn)低于朗逸的13.69萬(wàn)。只是軒逸和卡羅拉的耐用性，以及兩者在往日積累的市場(chǎng)聲望，可能會(huì)是長(zhǎng)安UNI-V然后要面臨的最難挑戰(zhàn)。

UNI-V采納的前麥弗遜+后多連桿吊掛（相片來(lái)自：長(zhǎng)安車子）

總結(jié)：

作為長(zhǎng)安UNI家庭的新成員，長(zhǎng)安車子對(duì)這車型的市場(chǎng)體現(xiàn)想必是賜予了厚望。相對(duì)前衛(wèi)的形象、同級(jí)內(nèi)最充足的能源儲(chǔ)備以及相對(duì)較高的車機(jī)智能水平，或許會(huì)對(duì)不少想購(gòu)置緊湊型小汽車的20-30歲年青客戶發(fā)生迷惑力。過(guò)去緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)上，大度老成的作風(fēng)一貫是主流，而UNI-V的顯露打破了這一現(xiàn)狀。相對(duì)不高的售價(jià)區(qū)間、新潮的歐式掀背轎跑形象、豐富的配置和充足的能源儲(chǔ)備，UNI-V使人經(jīng)過(guò)它改變了對(duì)國(guó)產(chǎn)車的固有感官。只只是，唯有頂配才有的被動(dòng)平安配置，或許會(huì)勸退不少對(duì)這車有興趣的人。有信息稱，UNI-V隨后也會(huì)增添2.0T和PHEV插電混動(dòng)版本。長(zhǎng)安UNI-V能走多遠(yuǎn)，還要看長(zhǎng)安官方到底樂(lè)意拿出多少誠(chéng)意了。