版權(quán)證明：本文版權(quán)為車子資訊全部，轉(zhuǎn)載請注明出處。

車子資訊3月4日報導 當前，起亞推出了旗艦電動車子EV9將于2023年公布；到2027年，麾下純電動車子產(chǎn)物陣容擴大至14款。同一時間，起亞還推出了2030年四大焦點營業(yè)指標，包括：加速推行電動化，2030年純電動車子年銷售數(shù)量達到120萬輛；2030年全世界車子產(chǎn)物銷售數(shù)量達400萬輛，此中環(huán)境保護車型超200萬輛；全部新款汽車均裝備智能互聯(lián)體系和自動駕馭協(xié)助技藝；2030年成為全世界PBV（個性化定造車型）市場第一品牌。

【起亞2030策略規(guī)劃】

※2030年全世界年銷售數(shù)量指標為400萬輛

※力求2030年純電動車子銷售數(shù)量達120萬輛

※到2027年，將構(gòu)建14款純電動車子的產(chǎn)物陣容

※到2030年，起亞環(huán)境保護車子銷售數(shù)量將超200萬輛

※2023年起亞將公布最新自動駕馭協(xié)助技藝“AutoMode”，并初次利用于EV9

※到2025年麾下全部車型均配置智能互聯(lián)體系

※計劃在2030年此前成為全世界第一PBV（個性化定造車型）品牌，將在2025年公布首款PBV產(chǎn)物

※發(fā)表2026年財務指標，總營收達120萬億韓元，業(yè)務利潤率達8.3%

【新聞常識點】NEW

1.到2027年，純電動車子產(chǎn)物陣容擴大至14款

起亞正好提速電動化轉(zhuǎn)行，進一步鞏固在電動車范疇的優(yōu)先生產(chǎn)商位置。起首，起亞計劃擴充純電動產(chǎn)物陣容。

起亞計劃從2023年起，每年至少公布兩款純電車型，截止2027年，起亞計劃將電動車型擴大至14款。相較于起亞此前提議的2026年公布11款純電車型，這次起亞新加了2款電動皮卡（1款是專用型電動皮卡，另1款則是為新興市場公布的策略車型）以及1款初學級純電動車子。

2.在2023年公布旗艦電動車EV9

起亞計劃經(jīng)過2023年到市場的旗艦電動車子EV9，鞏固其電動車子范疇的優(yōu)先位置。EV9是一輛車身長約5米的大型SUV，但百千米提速僅需5秒，滿電續(xù)航路程約540千米，僅需充電6分鐘便可以駛100千米。

EV9將是第一款采納OTA（線上進級）和FoD（按需功效）的起亞車型，消費者可行經(jīng)過FoD功效抉擇購置本人所需的軟件。另外，EV9還將是首款裝載起亞領(lǐng)先進步的AutoMode自動駕馭協(xié)助技藝的車型。

3.2030年實現(xiàn)年銷120萬輛純電車子

起亞計劃經(jīng)過EV9等新款汽車型，提高純電動車子銷售數(shù)量。起亞指標是在本年16萬輛純電動車子銷售數(shù)量的根基上，到2026年實現(xiàn)出售80.7萬輛，到2030年出售120萬輛。這比較昨年CEO投資者開放日運動中發(fā)表的2030年純電出售指標增添了36%。起亞估計，到2030年，純電動車子80%以上的銷售數(shù)量將來源韓國、北美、歐洲和華夏，在這點最重要的市場，純電動車子占起亞總銷售數(shù)量比重將達45%。

為了匹配電動車銷售數(shù)量提高，起亞各大制造基地的效用也將有所調(diào)度。韓國將是起亞電動車子研發(fā)、制造和供給的全世界中心，而其余全世界制造基地將最重要的制造本人市場的策略電動車子。比如，歐洲制造基地將從2025年最初制造小型和中型電動車子。中型SUV和皮卡在美國最受歡迎，因而本地的制造基地將從2024年最初制造這點車型的電動版本。在華夏市場，起亞計劃自明年起公布中型電動車子，在印度則計劃從2025年最初制造初學型和中型電動車型。

隨著電動車子銷售數(shù)量增添，起亞也計劃推行電池供需策略和電池技藝進級，估計到2030年，電池要求將從13GWh大幅增添至119GWh。起亞的計劃從印度尼西亞的電池合資公司供給電池的同一時間，經(jīng)過與全球各大電池生產(chǎn)商合作，構(gòu)建穩(wěn)固的電池供需體制。另外，起亞還計劃到2030年，電池能量密度到提升50%，體系本錢下降40%，從而提高功能和價值競爭力。

4.智能互聯(lián)和自動駕馭一步步普遍

起亞重申四大焦點營業(yè)：智能互聯(lián)效勞、自動駕馭協(xié)助技藝、功能、設(shè)置，并顯示企業(yè)將第一大限制地調(diào)動資源，奠定在未來外出范疇的優(yōu)先位置。

從2025年起，起亞全部新款汽車均將裝載同級優(yōu)先的智能互聯(lián)體系。隨著起亞新款汽車連續(xù)裝載OTA（線上進級）和FoD（按需功效），使用者將可輕松將機動車的各式功效和技藝革新到全新版本。這是起亞在開拓更多軟件和互聯(lián)車子效勞等新商機進程中所得到的效果之一。起亞預看到互聯(lián)效勞將在共享車子、網(wǎng)約車和配送效勞等各式外出情景中發(fā)揮要緊效用。

起亞自動駕馭技藝“AutoMode”，將從2023年公布的EV9最初，快速在全系產(chǎn)物中普遍。起亞AutoMode技藝扶持沒有線革新以改良功能，還可隨著技藝進行而不停改良。AutoMode還將包括快速道路駕馭領(lǐng)航功效，在該功效下，機動車將在快速道路路段自助駕馭，沒有需人力干預。到2026年，起亞各大最重要的市場公布的全部新款汽車均將裝載AutoMode自動駕馭技藝，估計啟用率將超越80%。長遠來看，起亞計劃進一步進級AutoMode技藝，實現(xiàn)十足自動駕馭技藝。起亞同一時間重申產(chǎn)物的差異化設(shè)置，并顯示將公布更多的高功能車型。以起亞EV6 GT為起點，起亞全部純電車型均將公布高功能版本。

5.個性化定造車型（PBV）

起亞始終以消費者為中心，著力提供多樣化交通外出效勞，滿足私人使用者和公司使用者的不同要求。就這一范疇，起亞的事業(yè)焦點便是個性化定造車型（PBV）。

起亞是全世界個性化定造車型（PBV）范疇的先行者之一，也力求成為該市場的領(lǐng)導者。新冠疫情時期，電商務迅猛進行，貨物運送和物流效勞的要求也大幅增添。依照消費者的個性化要求并向它們提供專用機動車，正是個性化定造車型（PBV）的終極指標。為這，起亞計劃構(gòu)建個性化定造車型（PBV）專屬溝通通道，以便迅速、明確地響應消費者要求。

起亞還計劃構(gòu)建概括型數(shù)據(jù)平臺，依照個性化定造車型（PBV）消費者的不同商業(yè)形式，提供定制化效勞和解決方案，例如機動車充電、維護和治理等方面。短期內(nèi)，起亞計劃以現(xiàn)存車型為根基開發(fā)個性化定造車型（PBV），例如本年下半年將公布的Niro Plus。Niro Plus源自起亞暢銷的環(huán)境保護車型Niro SUV，估計將以于出租車效勞和網(wǎng)約車效勞。中長久來看，起亞將開發(fā)個性化定造車型（PBV）。個性化定造車型（PBV）以一種滑板式電動車子平臺為制造平臺，對其發(fā)展靈活的架構(gòu)開發(fā)，即依據(jù)車子的用途和消費者要求調(diào)度車體的大小和形狀。

估計2025年起，個性化定造車型（PBV）市場將趨于老練，起亞也計劃在當年公布其首款PVB產(chǎn)物。第一輛個性化定造車型（PBV）尺寸與中型車類似，同一時間具有可擴展性。以第一輛個性化定造車型（PBV）為起點，經(jīng)過利用OTA功效和自動駕馭協(xié)助技藝，實現(xiàn)60萬千米的超長耐久功能，大幅下降公司使用者的運營本錢。隨著個性化定造車型（PBV）市場的進行，起亞也計劃一步步擴大其個性化定造車型（PBV）產(chǎn)物陣容，涵蓋從微型到大型個性化定造車型（PBV）的各樣產(chǎn)物，探尋替代公共交通的可以方案，甚而具有兼做搬動辦公室的可能性。

↓↓↓

入群形式：添加客服魔頭女駕駛員微信號（autolive007），發(fā)送你關(guān)心的車型給她，即可加入相干的車型社群。

↑↑↑