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車子資訊2月25日報導繼成功達成極寒測試和極其高溫耐力測試以后，寶馬最新一代7系純電動車型——寶馬i7日前正好寶馬團體探討與創(chuàng)新中心（FIZ）接納聲學測試。經(jīng)過嚴苛而豐富的聲學測試，寶馬i7將實現(xiàn)寶馬有史以來最好的隔音成果、氣動聲學與駕乘舒適體會。憑借前瞻未來的洞察力，寶馬團體將可持續(xù)進行落實于公司策略中，以創(chuàng)新技藝踴躍推進未來外出的落地。作為一款最新車型，寶馬i7初次將BMW品牌大型奢華旗艦小汽車的專屬奢華、尊崇舒適與零釋放純電行進完美合一，是寶馬團體周全加速電動化策略和產(chǎn)物線擴張的有力印證，充分突顯了寶馬團體引領(lǐng)大型奢華車細分市場的決心。

聲學體現(xiàn)是保證駕乘舒適性的要害要素之一。寶馬i7日前已映入量產(chǎn)前最終的聲學測試階段。研發(fā)工程師將針對寶馬i7原型車、以及最新一代7系的其它車型，發(fā)展一系列繁雜且嚴苛的聲學測試名目，將各式潛在噪聲源歸入測試范疇，以保證該款純電動大型奢華旗艦小汽車的卓越降噪隔音成果和同級絕佳的駕乘體會。

在寶馬團體探討與創(chuàng)新中心（FIZ），寶馬測試及開發(fā)工程師對寶馬i7發(fā)展了全角度的聲響解放與消化的測試，具體剖析了電機和滾動噪聲、氣動聲學和波動噪聲等不同維度的聲學特性。測試還針對機動車里面的BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）發(fā)展精確調(diào)適。作為寶馬團體創(chuàng)新數(shù)字化的全新效果，BMW電動車聲浪模擬將利用于寶馬i7車型，該技藝由寶馬團體與世界著名作曲家漢斯·季默（Hans Zi毫米er）聯(lián)手塑造，將為駕乘者帶來心潮澎湃的電動駕趣。

卓越的聲學舒適體會

寶馬i7著力于樹立大型奢華車細分市場的新標桿，而機動車的聲學舒適性將是至關(guān)要緊的準則之一。在寶馬團體探討與創(chuàng)新中心，聲學試驗臺專為滿足電動車的請求而通過了特別設(shè)置，真正模擬了機動車在全球各式交通路面的行進聲響和車胎噪聲。工程師不但可行在測試中紀錄全部的刺激性噪音，并在寶馬i7的開發(fā)中有抉擇性地消除這點噪音，從而幫助機動車在不同路面狀況中均可實現(xiàn)沒有與倫比的聲學舒適體會。同一時間，寶馬團體十分重視電機的沒有噪聲能源傳輸，針對寶馬i7的電驅(qū)動單元發(fā)展了聲學改良和電機降噪封裝，因而，寶馬i7汽車主人既可行盡情享受電機特有的靜音成果，也可行打開富有情懷魅力的“BMW電動車聲浪模擬”，享受專隸屬BMW汽車主人的電動駕趣。

極其氣候測試、聲學風洞實驗、高強度電磁兼容性測試

為了能夠在極其氣候要求下測試全部降噪舉措的有用性，寶馬團體的研發(fā)工程師模擬了全球各地的氣候環(huán)境，對噪聲源發(fā)展了剖析和改良。比如在極高和極低溫度下，針對機動車的空調(diào)和空氣流通體系的聲學體現(xiàn)，發(fā)展了細致調(diào)校。

而在聲學風洞實驗中，寶馬i7的氣動聲學體現(xiàn)獲得了進一步的改善。寶馬i7簡約流暢的車身外表、鑲嵌式門把手、通過空氣能源學改良的后視鏡和差不多十足封閉的車身底部，不但有用減低了該款大型奢華小汽車的空氣阻力，更有助于塑造極為卓越的聲學成果。

另外，研發(fā)和測試工程師還對電磁兼容性（EMC）發(fā)展了具體剖析和精準改良。工程師將寶馬i7原型車暴露于強盛的電磁場中，以測試其電氣體系對電磁干擾的感性度。測試工程師可經(jīng)過實時數(shù)據(jù)剖析測試結(jié)果，保證機動車懸架操控體系和協(xié)助體系的可靠運轉(zhuǎn)，以及在線數(shù)據(jù)、手機、廣播、視頻和導航信號的沒有干擾接收。

除機動車自身發(fā)出的噪聲和波動之外，車外的噪聲源也會作用駕乘的舒適性。工程師經(jīng)過模擬平常交通情況，包括公路施工現(xiàn)場以及載貨汽車通過時發(fā)生的噪音等，有用測試汽車內(nèi)部的隔音成果。

借助創(chuàng)新資料的運用，寶馬i7將帶來更佳的隔音成果。機動車在支柱飾板、椅子、車頂襯墊和后擱板中均融入吸音材質(zhì)，極為有用地屏蔽了汽車內(nèi)部外噪音。隔音玻璃窗可有用操控車外噪音經(jīng)過玻璃傳入汽車內(nèi)部，為寶馬i7帶來愈加完美的駕乘體會。車門、車窗架和輪拱部位配有毛絨織物，以降低機動車行進時發(fā)出的噪聲。另外，車身前部的剛性大幅加強，車胎內(nèi)側(cè)更運用了泡沫消化層以進一步下降噪音，從而將BMW的首款純電動奢華旗艦小汽車的降噪和舒適性提高到前所未有的水準。

【寶馬2022年在華夏推7款新燃料產(chǎn)物】

2022年，寶馬團體將在華夏市場表現(xiàn)7款新燃料產(chǎn)物：包括最新iX、最新i4、新型iX3、純電動3系、最新i7在內(nèi)的5款純電動車型，以及2款插電式混合能源車型。到2023年，寶馬團體將在全世界提供約13款純電動車型，純電動車型將掩蓋差不多日前BMW品牌映入的每個細分市場。到2025年，寶馬將映入電動化進行最新階段，并公布 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，寶馬團體計劃在全世界累積交付約1,000萬輛純電動車。未來，寶馬團體將接著引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推進奢華電動外出的持續(xù)進行。

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{傳送門}續(xù)航700km/或明年發(fā)表 最新寶馬i7極寒測試中

【寶馬i7高溫測試】回顧

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