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[2021買車介紹]省油能源強的家庭用MPV 比亞迪宋MAX DM-i會是下一爆款么?

2022-2-23 09:34| 發(fā)布者: wdb| 查看: 132| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 省油能源強的家庭用MPV 比亞迪宋MAX DM-i會是下一爆款么?,更多購車推薦關(guān)注我們。

新車推薦原創(chuàng) 比亞迪宋MAX DM-i已于1月15日正規(guī)打開預(yù)售,預(yù)售價區(qū)間為14.68-17.38萬元。作為首款裝載DM-i超等混動體系的MPV車型,宋MAX DM-i維持了DM-i車型的產(chǎn)物優(yōu)點,油耗低續(xù)航長、提速快,安靜平順,切實是年青奶爸的不二之選。

比較汽油版及DM車型,宋MAX DM-i第一大的特點即是裝載了DM-i超等混動體系,能源及汽油經(jīng)濟性兼具,很好得解決了該等級MPV車型普及存留的提速慢、油耗高的痛點。

DM-i超等混動體系由驍云-插混專用1.5L當然吸氣啟動機、EHS電混體系和DM-i超等混動專用刀片電池構(gòu)成。

此中1.5L阿特金森重復(fù)啟動機第一大功率為81kW,峰值扭矩為135N·m,最高熱效能可達43.04%,高效能啟動機能夠持續(xù)處于高效運行區(qū)間,帶來更低油耗的體現(xiàn)。

宋MAX DM-i同樣提供兩套EHS電混體系可選,區(qū)別是EHS132和EHS145。此中裝載EHS145電混體系的長續(xù)航版本,電機第一大功率為145kW,峰值扭矩為325N·m。官方宣稱其0-100km/h的提速時間可達7.9s,這提速成績處于同級優(yōu)先的水平。

電池方面,依據(jù)不同的能源配置,宋MAX DM-i區(qū)別裝載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池,NEDC純電續(xù)航路程區(qū)別可達51km及105km,滿足短途純電外出要求。

至于客戶最關(guān)心的油耗部分,得益于宋MAX DM-i可油可電的屬性,在城區(qū)等低速路面狀況許多以電行進。就算是虧電狀況下,啟動機發(fā)動也僅在最省油的高效轉(zhuǎn)速區(qū)間為電池充電,除了快速續(xù)航外多數(shù)概況下不干脆驅(qū)動機動車。因而宋MAX DM-i的虧電油耗可低至4.4L/100km,滿油滿電下續(xù)航路程可達1090km。

得益于DM-i超等混動體系以電動機驅(qū)動為主、啟動機驅(qū)動為輔的事業(yè)形式,宋MAX DM-i開起來更挨近純電動車,充足安靜平順。

日前10-20萬元等級的緊湊型MPV市場以汽油車及純電動車為主,像宋MAX DM-i這樣可油可電的插電式混動車型屈指可數(shù)。

比較同等級汽油車型,宋MAX DM-i具有直上綠牌的優(yōu)勢,還能享受免置辦稅、不限行等政策優(yōu)惠,省錢更省心。

而比較同等級純電動車型,宋MAX DM-i又有能加油的優(yōu)勢,無續(xù)航路程焦慮,即使長途外出還不慌。

特別是關(guān)于在限牌限行都市又無汽油目標的客戶來講,一種汽油執(zhí)照動輒好幾萬元的價值其實不是好多人所能承擔的。

不愿用錢拍牌,想購入一臺可直上綠牌的新燃料車型,但又不愿有續(xù)航路程焦慮,在趕時間的時刻不愿忍受充電慢的煎熬,那末可油可電的插電式混動車型即是首選。

宋MAX DM-i即是10-20萬元等級的MPV市場中更優(yōu)的抉擇,以日前的預(yù)售價來看,即使是頂配車型也只要17.38萬元,還能免置辦稅直上新燃料綠牌,性價比差不多高。

形象設(shè)置層次,宋MAX DM-i依舊連續(xù)了“Dragon Face”家庭設(shè)置言語,精致大度有辨識度。

車側(cè)的設(shè)置依舊簡練干練,首尾貫通的筆直腰線彰顯側(cè)方的肌肉感,懸浮式車頂設(shè)置令其看起來更具活動范。

新款汽車第一大的浮動即是51km尊貴版及105km行政版車型新加了“一體式升艙頂”的設(shè)置,給了咱們耳目一新的感受,而且升艙頂采納了流線型的設(shè)置,充足大度美觀。

升艙頂?shù)脑O(shè)置拓展了汽車內(nèi)部的縱向體積,令汽車內(nèi)部乘客獲得愈加寬裕的頭部體積,進出第三排也愈加方便,車頂處還加入立體式環(huán)繞氣氛燈,凸顯頂級感。

自然除了升艙頂?shù)脑O(shè)置以外,還可行抉擇裝備有雙層防夾天窗及65英寸的全景穹頂天幕的其余車型版本,滿足不同客戶的個性化要求。

宋MAX DM-i在內(nèi)部裝飾方面依舊采納相比簡練的內(nèi)部裝飾作風,專屬的“可可棕”配色匹配波浪飾板設(shè)置,營制出深厚的居家氣氛。

頂配車型還裝備有8英寸液晶儀表盤及同級少見的15.6英寸旋轉(zhuǎn)Pad,中低配車型的中央控制系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)屏大小也達到了12.8英寸,隸屬同級優(yōu)先的水平,營制出可以的駕馭艙科技氣氛。

而且全系裝載DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)體系,可刷視頻玩游戲,扶持智能語言聲音及OTA遠程進級,后期可玩性較高。

宋MAX DM-i的配置也充足豐富,全系標配有6個平安氣囊、全息透明影像體系、后駐車雷達、電話NFC鑰匙、沒有鑰匙映入/發(fā)動體系、遠程發(fā)動功效、自動空調(diào)、后面一排出風口及VTOL搬動電站等功效配置。

中高配車型還裝備有DiPilot智能駕馭協(xié)助體系,此中扶持全速域跟車的ACC自適應(yīng)巡航、車側(cè)盲區(qū)提前警告、車道偏離提前警告等平安配置便非常實用。此外,電話沒有線充電、內(nèi)置駕車紀錄儀、電動后備廂等配置也有裝備,平常用車平安性及便捷性都充足出色,是全家人自駕出游時的好幫手。

關(guān)于選購MPV車型的家族客戶來講,體積也是它們著重考量的買車要素之一。宋MAX DM-i的體積體現(xiàn)出色依舊,提供有“2+3+2”、“2+2+2”兩種椅子布置可選,足以滿足不同家族的乘坐要求。

宋MAX DM-i的環(huán)抱式皮革椅子采納適合人體工程學(xué)的設(shè)置,扶持多向電動調(diào)節(jié),并加入椅子加熱及空氣流通功效。

椅子填充物軟硬適宜,坐墊也相比寬大,關(guān)于腿部及腰部的支撐性都做得很到位,椅子全體乘坐舒適性較高。

乘坐體積方面,身高175厘米的體會者坐進宋MAX DM-i的前排,將椅子調(diào)至最低并維持適合的駕馭坐姿,頭部體積尚有兩拳的余量。

維持前排椅子位子不變,統(tǒng)一體會者來到第二排,源于升艙頂?shù)脑O(shè)置,車高1880毫米,頭部體積差不多出彩,而腿部也有兩拳多的體積。

第三排椅子體積也還能接納,頭部有三指的體積,腿部也另有一拳的余量。關(guān)于一輛緊湊型MPV來講,這樣的體積體現(xiàn)曾經(jīng)差不多出色了,能夠為駕乘者提供舒適寬敞的乘坐環(huán)境。

新款汽車后備廂的常規(guī)容積可達652L,而且七座車型可將二三排椅子十足放平,可行充分應(yīng)用體積,提高外出搭載能力,用以搬運大件物品難題還不大。

全文總結(jié):比亞迪宋MAX DM-i的公布,讓18萬等級的家庭用MPV市場又多了一種實力強勁的選手。比較同等級競品車型,宋MAX DM-i有著低油耗、能源強、安靜平順、舒適大體積、配置高、直上綠牌等焦點優(yōu)勢,可行說是一展示便成功出圈,迷惑了許多奶爸客戶的關(guān)心。未來到市場后,宋MAX DM-i也有充足的實力成為DM-i的下一爆款車型。

標簽: 能源 省油 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞

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