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純電動(dòng)化的大潮漸漸來(lái)得，關(guān)于絕許多數(shù)使用者來(lái)講，它們其實(shí)不關(guān)注交通用具的燃料屬性，只需好用油、電、氫都可行，當(dāng)下純電車(chē)使用者第一大的痛點(diǎn)是長(zhǎng)途外出充電難題，燃料補(bǔ)充效能上遠(yuǎn)不及慣例的汽油車(chē)，2021年十一長(zhǎng)假各大效勞區(qū)排隊(duì)三小時(shí)，充電一小時(shí)深深刺痛了各位純電動(dòng)車(chē)使用者。針對(duì)這一難題，有品牌在主干線(xiàn)路布置自駕的充電樁，以特斯拉、小鵬為首，蔚來(lái)在此根基上增添了換電。換電和快充哪個(gè)才是長(zhǎng)途外出的最優(yōu)解？借著春節(jié)假期，咱具體的體會(huì)了一段時(shí)間蔚來(lái)ES8，假如你相關(guān)于這方面的難題，那可行具體閱讀本文。

車(chē)型推薦

本次試駕的是蔚來(lái)ES8六座簽名版車(chē)型，電池組容量為100kWh，全車(chē)購(gòu)置的價(jià)值為61.14萬(wàn)元，假如采納租借電池的方案，價(jià)值為48.34萬(wàn)元，100kWh電池租用效勞的價(jià)值為1480元/月。

配置上六座簽名版根本等同于頂配車(chē)型，獨(dú)一無(wú)選的配置是氣輝橙卡鉗和碳纖維合金輪圈，這兩項(xiàng)配置作用的是機(jī)動(dòng)車(chē)的“顏值”，實(shí)質(zhì)的運(yùn)用體會(huì)無(wú)甚么區(qū)分。

充電體會(huì)

作為一種無(wú)家充樁的“使用者”，充電是首要的困難，不論去全部位置，找充電樁皆是個(gè)麻煩事，蔚來(lái)App內(nèi)的充電地圖功效十分強(qiáng)盛，它收錄了差不多市面子上悉數(shù)的充電品牌，在這種地圖上你不但可行察看充電樁的位子，還能抉擇品牌、功率、價(jià)值等，根基效勞建造差不多到位。

另外蔚來(lái)還公布了好多的“紅包樁”，可行享受5折優(yōu)惠或許是無(wú)償充電，既能享受快充，也不須要支付費(fèi)率。

外出準(zhǔn)備/機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)

臨近春節(jié)，回家當(dāng)然是頭等大事，外出前的第一項(xiàng)準(zhǔn)備事業(yè)便是洗車(chē)，咱總感覺(jué)洗潔凈的車(chē)要更好開(kāi)，假如出遠(yuǎn)門(mén)即便下雨也要洗車(chē)。只是洗車(chē)產(chǎn)業(yè)春節(jié)時(shí)期都會(huì)漲價(jià)，北京地域常規(guī)洗車(chē)的價(jià)值在100-500元不等，咱開(kāi)的這臺(tái)ES8購(gòu)置了蔚來(lái)的“效勞沒(méi)有憂(yōu)”，附贈(zèng)了35張 洗車(chē)券，干脆上門(mén)掃碼即可，像充電一樣無(wú)償。

2021年底的北京疫情讓好多人沒(méi)有緣家鄉(xiāng)，各地域防疫政策不同，咱也未能避免，是以這種春節(jié)只能去丈母娘家蹭吃蹭喝。

從東五環(huán)出發(fā)到石家莊總行進(jìn)路程316千米，五環(huán)路-大興機(jī)場(chǎng)快速-六環(huán)路-京港澳快速-新元快速，ES8滿(mǎn)電NEDC續(xù)航路程為580km，全程低溫+快速，到了以后可能還會(huì)用車(chē)，是以咱抉擇了在徐水效勞區(qū)換電的方案。

車(chē)載體系自身自帶的導(dǎo)航在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)依據(jù)當(dāng)前電量、續(xù)航來(lái)介紹適合的換電、充電地點(diǎn)，自然也可行運(yùn)用電話(huà)端的App設(shè)計(jì)干脆發(fā)送到車(chē)機(jī)。

蔚來(lái)前一會(huì)兒推送了Aspen 3.1.0 新體系，增添了淺色形式，關(guān)于咱這類(lèi)眼神不沒(méi)有問(wèn)題人來(lái)講，白天強(qiáng)光下屏幕的觀感提高不少。

機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)上，前、后面一排空調(diào)均為26℃，風(fēng)量4檔，咱私人相比介意空調(diào)的風(fēng)聲，是以不論開(kāi)甚么車(chē)都偏向于調(diào)高溫度下降風(fēng)量。

駕馭形式抉擇“個(gè)性化”，此中能源輸出調(diào)節(jié)到最弱的9.9s破百，電動(dòng)機(jī)能源響應(yīng)更快，快速巡航本來(lái)用不到多少，開(kāi)起來(lái)也更舒服。動(dòng)能回收調(diào)節(jié)為最弱，盡管經(jīng)常接近電動(dòng)車(chē)，咱對(duì)動(dòng)能回收仍是相比抵觸，而懸架部分高度最低、剛度最硬，調(diào)轉(zhuǎn)方向形式抉擇沉穩(wěn)，咱須要一種主觀上的穩(wěn)固感，為了確�？照{(diào)的成果，空調(diào)干脆抉擇準(zhǔn)則形式。

一直換電一直爽

駛上五環(huán)路以后，干脆打開(kāi)NOP領(lǐng)航協(xié)助體系，在這類(lèi)車(chē)流量非是特別大的概況下，駕馭協(xié)助體系能夠發(fā)揮第一大的效能，Aspen 3.1.0 新體系針對(duì)駕馭協(xié)助體系也有必定的改良，咱私人體驗(yàn)最深的是體系會(huì)依據(jù)彎道的曲率適當(dāng)減速，操作上擬人化，愈加有駕駛員駕車(chē)的感受，同一時(shí)間在變道超車(chē)時(shí)愈加果斷，成功率比較從前提高不少，假如非是須要大量慢車(chē)堆積的概況，全程打開(kāi)，可行極大下降駕馭疲勞感，只是仍是要格外提示現(xiàn)階段的駕馭協(xié)助體系不過(guò)協(xié)助，在運(yùn)用時(shí)還要隨時(shí)準(zhǔn)備介入，維持注意力目視前方。

第一站到達(dá)出京方竇店效勞區(qū)，在效勞區(qū)內(nèi)咱們發(fā)覺(jué)了蔚來(lái)的暫時(shí)補(bǔ)給站，事業(yè)人士開(kāi)著一輛ES8為使用者準(zhǔn)備了食物、水等容易的補(bǔ)給物資，假如機(jī)動(dòng)車(chē)碰到甚么難題也可行求助補(bǔ)給站的事業(yè)人士。

另外補(bǔ)給站另有春節(jié)“抽紅包”的運(yùn)動(dòng)，本著重在參加的精神，喜提虎年公仔一枚和288積分。

附贈(zèng)補(bǔ)給站表格，供各位參考，返程之時(shí)可行去打卡。

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告別暖心的補(bǔ)給站，去徐水效勞區(qū)換電，徐水效勞區(qū)的換電站在進(jìn)京方向，須要走效勞區(qū)的地下渠道穿過(guò)快速，平時(shí)地下渠道關(guān)閉，須要聯(lián)系換電小哥帶路，可能是春節(jié)時(shí)期車(chē)流量較大，干脆打開(kāi)。

機(jī)動(dòng)車(chē)在挨近換電站以后體系會(huì)感應(yīng)到提醒駕馭員，假如你技藝不佳或許是相比懶，干脆把車(chē)開(kāi)進(jìn)辯別區(qū)，可行應(yīng)用自動(dòng)停車(chē)干脆停進(jìn)入，從自動(dòng)停車(chē)最初到機(jī)動(dòng)車(chē)駛出全個(gè)進(jìn)程在6-8分鐘左右，時(shí)間體會(huì)上和加油根本相當(dāng)。

日前蔚來(lái)的二代換電站儲(chǔ)備電池在13塊，咱們從換電小哥的口中理解到換電站的充電功率在70kW左右，充滿(mǎn)一塊100kWh電池的時(shí)間為一小時(shí)出頭，依據(jù)官方的數(shù)據(jù)換電站每天最高可行達(dá)成312次電，咱們開(kāi)的這臺(tái)車(chē)可行享受每個(gè)月4次的無(wú)償換電，是以這一次并未發(fā)生費(fèi)率。

假如是自費(fèi)換電，41kWh電的價(jià)值在54.12元，核算下去是1.32元/kWh,價(jià)值上與第三方充電樁挨近。

咱們出發(fā)的時(shí)間為12:23分，終歸到達(dá)目的地的時(shí)間為16:38分，歷經(jīng)4小時(shí)18分鐘，假如中途采納充電方案，時(shí)間須要再增添1小時(shí)左右，換電的概況下時(shí)間體會(huì)上與汽油車(chē)根本挨近。

對(duì)于換電

車(chē)自身是一種效勞于生活的交通用具，早期的充電樁功率低下，革新較慢，關(guān)于純電動(dòng)車(chē)型使用者來(lái)講長(zhǎng)途外出成了受罪，買(mǎi)電車(chē)只在市內(nèi)開(kāi)又有些不值，新燃料時(shí)期電池技藝自身無(wú)突破而補(bǔ)能效能低下，以日前來(lái)看假如不愿被電所牽絆，換電的確是一種最好的解決方案，換電一時(shí)爽，一直換電一直爽。

截至到1月21日，蔚來(lái)曾經(jīng)布置了800座換電站，在2022年將來(lái)會(huì)達(dá)成1300座換電站的建造指標(biāo)，掩蓋國(guó)家內(nèi)部最重要的的快速干線(xiàn)、要點(diǎn)線(xiàn)路等，從而打破續(xù)航焦慮的難題，在這種注重體會(huì)的時(shí)期，解決好純電動(dòng)車(chē)型的后期效勞才能維護(hù)好本身品牌的造型，照顧好老使用者，迷惑新使用者，從而帶來(lái)的是好聲望、使用者量的增添。

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