新車推薦原創(chuàng) 春節(jié)是華夏人一年中最要緊的節(jié)日，而紅色也永遠(yuǎn)皆是春節(jié)的主旋律。紅燈籠、對(duì)聯(lián)、福字、紅包等等，這點(diǎn)新年里的紅色素材，處處都洋溢著喜慶、祥和的氣氛。而紅色關(guān)于有些車型而言，卻有一個(gè)格外的定義，紅色時(shí)髦、小眾，此外還附加了一絲囂張，這也讓得這點(diǎn)車具有了一點(diǎn)特殊的氣質(zhì)。

馬自達(dá)CX-30

官方指導(dǎo)價(jià)12.99-19.99萬元

?自有了“魂動(dòng)紅”這種概念后，紅色便成為了馬自達(dá)差不多全部車型的主打色，從阿特茲到昂克賽拉，從CX-5到CX-4，這種散發(fā)著水晶般魅力的紅色始終伴隨著馬自達(dá)的新款汽車與世人見面，在CX-30上當(dāng)然還不例外。CX-30是長安馬自達(dá)于2020年公布的一款小型SUV，它的公布，也彌補(bǔ)了CX-3在國家內(nèi)部缺席的遺憾。日前在售的CX-30官方指導(dǎo)價(jià)為12.99-19.99萬元，假如須要抉擇水晶魂動(dòng)紅的車漆顏色，則要另加2000元左右。

CX-30全車顯露出一個(gè)柔美的姿態(tài)，比較同等級(jí)的其余車型，它的外貌形象更顯精致，其前臉家庭化的作風(fēng)非常顯著，但其實(shí)不會(huì)使人發(fā)生審美疲勞，這也許便是經(jīng)典設(shè)置所大家都有的特征。

車身側(cè)方簡(jiǎn)練而流暢，輪眉及車門下面都發(fā)展了塑料飾板的包覆，以抵抗輕微的碰擦。機(jī)動(dòng)車的長寬高大小為4395x1797x1545毫米，軸距則為2653毫米，平常通勤非常方便。

馬自達(dá)CX-30的車尾部顯得愈加圓潤，尾燈細(xì)長，略帶有兩次元的作風(fēng)。保障杠下部采納了與輪眉同材質(zhì)的包圍，排氣則為雙邊共雙出設(shè)置，且具備真正排氣成果。

CX-30的內(nèi)部裝飾設(shè)置非常簡(jiǎn)練，全體成果不浮夸但又顯露著日系特有的設(shè)置感，而不同的色彩與材質(zhì)搭配，也突出了CX-30內(nèi)部裝飾的氣氛感，讓人一個(gè)十分舒適的感受，令人感官深切。

CX-30的中央控制系統(tǒng)屏幕采納了懸浮式的設(shè)置，大小為8.8英寸，其實(shí)不算大，但為全系標(biāo)配。只是其功效較為容易，同一時(shí)間導(dǎo)航功效在高配車型上也僅作為選裝顯露。只是CX-30全系扶持蘋果CarPlay與百度CarLife，極大彌補(bǔ)了導(dǎo)航功效在車機(jī)內(nèi)的缺失。

CX-30全系具有胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車、沒有鑰匙發(fā)動(dòng)、主動(dòng)格柵、7英寸液晶儀表、8揚(yáng)聲器音響、整車窗一鍵起落的功效。高配車型還具有360°全景影像、電動(dòng)后備廂、沒有鑰匙映入、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)、HUD抬起頭顯現(xiàn)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的配置�？剂康礁吲滠囆桶そ�緊湊型SUV的售價(jià)，具有這點(diǎn)配置也沒有可厚非。

高配車型的椅子材質(zhì)為真皮，低配車型則為織物。高配車型主駕具有電動(dòng)10向調(diào)節(jié)功效，而副駕調(diào)節(jié)則為手動(dòng)。相比可惜的是，CX-30的高配車型并未裝備椅子加熱/空氣流通的功效。

CX-30純汽油版車型裝備了一輛2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，第一大功率116kW，第一大扭矩202N·m，配合6MT或6AT變速箱。而頂配車型則具有24V輕混體系，同樣裝載2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，第一大功率132kW，第一大扭矩230N·m，配合6AT變速箱。

機(jī)動(dòng)車采納了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后懸架則為扭力梁。高配車型具有一套可行實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的駕馭協(xié)助體系，包涵了全速自適應(yīng)巡航、車道維持、車道偏離提前警告、主動(dòng)剎車等功效。

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日前，馬自達(dá)CX-30月均銷售數(shù)量在1000臺(tái)左右，上海地域有大約0.8萬元的末端優(yōu)惠，價(jià)值仍是相比堅(jiān)挺的。

凱迪拉克CT4

官方指導(dǎo)價(jià)23.97-25.97萬元

?2020年，在CT5公布半年后，凱迪拉克公布了比較CT5小一號(hào)的CT4，而它的身份，也可行看成是當(dāng)年ATS-L的繼任者。該款定位年青的車型并沒有采納常規(guī)的黑/白/灰等作為主打色，卻是采納了更突顯個(gè)性的紅色來襯托機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)氣質(zhì)，這與當(dāng)年ATS-L的作法也頗為絕對(duì)。

日前在售的CT4大家都有三款配置車型，其官方售價(jià)為23.97-25.97萬元，其形象定位與CT5也根本絕對(duì)，只是更短的軸距及更小的車身大小也讓它看上去更為緊湊。其前臉設(shè)置非常具備進(jìn)擊性，而其LED大燈也為全系標(biāo)配。

盡管定位于中型小汽車，可是CT4的車身大小比較其余同級(jí)主流車型仍是要小了一絲，而其20萬元出頭的價(jià)值也經(jīng)常會(huì)被拿來與奧迪A3、奔馳A級(jí)等車型發(fā)展相比。

其尾部設(shè)置簡(jiǎn)練但很具備力量感，上翹的鴨尾形象活動(dòng)感充足。頂配的CT4具有一套18英寸的五輻鋁合金輪圈，而且發(fā)展了黑色的亞光外表料理，其活動(dòng)氣質(zhì)突顯沒有疑。

CT4的內(nèi)部裝飾設(shè)置以實(shí)用為主導(dǎo)，并聯(lián)合了十分濃郁的家庭作風(fēng)設(shè)置。頂配車型還具有漿果配色的內(nèi)部裝飾，與車?yán)遄宇伾�頗為相近，材質(zhì)觸感與活動(dòng)感俱佳。內(nèi)部裝飾中采納了相比多的軟質(zhì)包覆，表現(xiàn)了奢華品牌的一貫水平。

CT4中央控制系統(tǒng)液晶屏的大小為8英寸，并略微向駕馭座一側(cè)傾斜。車機(jī)裝載了凱迪拉克CUE搬動(dòng)互聯(lián)體會(huì)體系，具有語言聲音操控、導(dǎo)航、NFC電話快連、蘋果CarPlay/百度CarLife電話互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)、遠(yuǎn)程遙控發(fā)動(dòng)、安吉星4G LTE等功效。

頂配車型具有沒有鑰匙發(fā)動(dòng)、自動(dòng)駐車、前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、14個(gè)揚(yáng)聲器的Bose Premium系列音響、前排車窗一鍵起落、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等較為慣例的舒適性配置，可行瞧出該款駕馭者之車并未將多數(shù)重心花在對(duì)奢華感的堆砌上。

漿果色的椅子為頂配車型專享，而且為真皮包含，椅子側(cè)翼支撐較好。前排椅子均裝備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)及回想功效，而且還設(shè)置了腿托。只是頂配車型并沒有裝備前排椅子加熱，這項(xiàng)功效僅在中配車型上具有。

機(jī)動(dòng)車全系裝備了2.0T可變缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率174kW，第一大扭矩350N·m，與其配合的是一輛8AT變速箱。Tripower可變氣門治理技藝可依據(jù)不同的工況要求，使啟動(dòng)機(jī)在兩缸、四缸間自由變換事業(yè)。裝載這套能源體系的CT4官方百千米提速時(shí)間為6.9s，根本達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)的水準(zhǔn)。

凱迪拉克CT4采納的是后輪驅(qū)動(dòng)的形式，前懸架采納了雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架則為五連桿設(shè)置。機(jī)動(dòng)車大家都有四種駕馭形式，區(qū)別是：舒適、活動(dòng)、防滑、My Mode。CT4全體系一裝備了自適應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，只是機(jī)動(dòng)車在駕馭協(xié)助上的配置較為容易，僅有定速巡航和主動(dòng)剎車的功效。

日前，凱迪拉克CT4的月均銷售數(shù)量在1000臺(tái)以上，并未過于出彩的體現(xiàn)。以上海地域?yàn)槔�，日前CT4大約具有1萬元左右的末端優(yōu)惠，價(jià)值相對(duì)來講仍是相比堅(jiān)挺的。

捷尼賽思G70

官方指導(dǎo)價(jià)24.98-35.5萬元

捷尼賽思這種品牌關(guān)于華夏人而言，既陌生，但又使人感覺似曾相識(shí)。這種現(xiàn)代的高檔品牌曾以捷恩斯的名字映入過華夏，而且在大街小巷留住過它的身影�，F(xiàn)在，這種品牌卷土重來，并以捷尼賽思這種更為洋氣的名字示人，同一時(shí)間也帶來了幾款使人頗有看頭的車。此中，售價(jià)24.98-35.5萬元的G70不容易使人不說起興趣。

經(jīng)過該款車型的形象咱們不難瞧出其活動(dòng)且富有激情的個(gè)性，而紅色沒有疑是對(duì)此類車型最佳的襯托，官方對(duì)此同樣認(rèn)同并將紅色作為此款車型的主打色之一。機(jī)動(dòng)車的形象家庭化特征顯著，但又能滿足本身年青、活動(dòng)的特性，這也讓該款車可行很輕松地駕馭紅色的專題。

G70定位于中型小汽車，對(duì)手有奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4、凱迪拉克CT5等車型。其4700毫米的車身長度與這點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，是顯著要短少許的，就連標(biāo)軸的3系都要比G70長那末一絲�？墒�，關(guān)于以活動(dòng)為取向的車型而言，短不一定是壞事。

車尾部的形象與凱迪拉克CT4有少許作風(fēng)上的近似，尾燈在點(diǎn)亮后如同捷尼賽思Logo兩側(cè)的翅膀，一種有心理的設(shè)置。G70高配車型尾部有兩個(gè)使人感官十分深切的排氣口形象，從大小及形象上看，切實(shí)挺唬人的。

比較令人感官深切的外貌，G70的內(nèi)部裝飾就要顯得稍微平凡了少許，而與定位奢華的大哥G80比較，也顯得要容易、慣例眾多。這也從一種側(cè)方反應(yīng)了G70主打活動(dòng)、內(nèi)部裝飾從簡(jiǎn)的定位，而中央控制系統(tǒng)臺(tái)也略微傾向于主駕地域，多數(shù)的功效則以機(jī)械按鈕方式顯露。

?機(jī)動(dòng)車全系裝載了10.25英寸的中央控制系統(tǒng)液晶屏，車機(jī)體系具有導(dǎo)航、語言聲音操控、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)、百度CarLife電話互聯(lián)、遠(yuǎn)程遙控發(fā)動(dòng)等功效。高配車型則裝備了12.3英寸全液晶儀表。

盡管G70的內(nèi)部裝飾設(shè)置以實(shí)用為主，但其里面的配置卻并沒有因而而缺席。G70全系裝備了真皮方向盤、方向盤加熱、前排電話沒有線充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、空氣凈化等功效。而高配車型還包涵了感應(yīng)電動(dòng)后備廂、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、HUD抬起頭顯現(xiàn)、15個(gè)揚(yáng)聲器的Lexicon品牌音響等可以的配置。

高配車型的椅子采納了菱格縫線的裝扮，目的是為了增加內(nèi)部裝飾的奢華感，但實(shí)質(zhì)成果則見仁見智。椅子的配置仍是可以的，G70全系具有前排椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型另有前排椅子加熱/空氣流通、主駕椅子回想、后面一排椅子加熱的功效。而低配車型也具有前排椅子加熱的配置。

日前國家內(nèi)部在售的G70全系裝載了一輛2.0L渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率180.2kW，第一大扭矩353N·m。與之配合的是一輛8擋手自一體變速箱。其前懸架采納雙球節(jié)彈簧減振支柱、后懸架則為多連桿式，機(jī)動(dòng)車今后驅(qū)平臺(tái)塑造，并提供了四驅(qū)車型。

G70全系裝備了一套可行實(shí)現(xiàn)L2協(xié)助駕馭的體系，包括了車道維持、車道偏離提前警告、主動(dòng)剎車等功效。而這類全系標(biāo)配的做法，也很能表現(xiàn)廠家的厚道。

關(guān)于這種長久被BBA支配的奢華活動(dòng)小汽車市場(chǎng)，捷尼賽思G70的到來其實(shí)不會(huì)改變這種市場(chǎng)的格局，而作為一種小眾的二線奢華品牌，個(gè)性與特色才是其存留下來的意義。

牧馬人4xe

官方指導(dǎo)價(jià)54.59-62.49萬元

?Jeep于昨年公布了牧馬人在電氣化上的表率，到市場(chǎng)了牧馬人的PHEV車型——牧馬人4xe。作為全個(gè)Jeep最具代表性的車型，不論是歷史淵源仍是機(jī)動(dòng)車功能，牧馬人都有著其特有的談資，而熔巖紅也成為了最能代表牧馬人粗獷囂張的顏色，關(guān)于牧馬人4xe來講，當(dāng)然還不例外

牧馬人4xe脫胎于日前的第四代牧馬人（JL）車型，與平凡的汽油版牧馬人一樣，它也具有羅賓漢與撒哈拉兩個(gè)版本，售價(jià)54.59-62.49萬元。在外貌設(shè)置上，它與汽油版車型并未太顯著的區(qū)分，依舊是咱們熟悉的7孔格柵加圓形大燈前臉設(shè)置，在細(xì)節(jié)上融入了少許新燃料的設(shè)置。

羅賓漢車型的長寬高大小為4882x1894x1848毫米，軸距為3008毫米，而撒哈拉配置車型的高度則要低10毫米，其余大小相同。機(jī)動(dòng)車在左前翼子板處具有充電接口，這也是牧馬人4xe在外貌上與汽油版車型第一大的不同。

牧馬人4xe羅賓漢內(nèi)部裝飾采納了汽油版車型其實(shí)不具有的電光藍(lán)縫線裝扮，儀表盤與中央控制系統(tǒng)液晶屏則發(fā)展了針對(duì)了電動(dòng)界面的進(jìn)化。盡管定位于硬派越野，但牧馬人4xe的車機(jī)同樣扶持語言聲音操控，而且還扶持蘋果CarPlay/百度CarLife電話互聯(lián)。

鐵骨也有柔情時(shí)，牧馬人4xe羅賓漢具有9個(gè)揚(yáng)聲器的ALPINE品牌音響、沒有鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動(dòng)、方向盤加熱、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等舒適性配置。機(jī)動(dòng)車椅子悉數(shù)采納了真皮的包含，只是前排椅子調(diào)節(jié)并未提供電動(dòng)功效，均以手動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。但其前排椅子的加熱功效在少許溫度較輕的野外，可行為前排乘客提供一種較適宜的感觸，仍是非�？梢缘�。機(jī)動(dòng)車的電池安置在了第二排椅子的下面，因而，第二排椅子前進(jìn)放倒后，會(huì)與后備廂地板造成一種高度差。

牧馬人4xe裝載了與汽油版相同的2.0L渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率195.4kW，第一大扭矩400N·m，在P2電機(jī)的加持下，整套混動(dòng)體系的第一大功率為276kW，第一大輸出扭矩為637N·m。而在純電形式下，牧馬人4xe的NEDC續(xù)航路程為55km，適合上海地域的新燃料執(zhí)照政策。

牧馬人4xe羅賓漢采納了慣例的非承載式車身，裝載了Rock-Trac智能四驅(qū)體系，具有后驅(qū)、快速四驅(qū)、低速四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)等多個(gè)驅(qū)動(dòng)方式。機(jī)動(dòng)車還具有百路馳KM2泥地專用車胎、前/后橋差速鎖、防傾桿斷開的功效，匹配牧馬人4xe強(qiáng)盛的扭矩輸出，可行說是沒有往而不利。

電氣化的加入，讓牧馬人這種慣例車系在新燃料的浪潮中，也尋到了本身進(jìn)步的方向。PHEV不但讓牧馬人在汽油經(jīng)濟(jì)性上得到了提高，也讓其在越野時(shí)的扭矩輸出更為可控，這關(guān)于客戶和牧馬人自身而言，也可行算是一座路程碑了。

編輯評(píng)論：關(guān)于眾多人來講，在購車時(shí)平常會(huì)抉擇黑白灰這樣的根基色，他們從不出錯(cuò)，但同一時(shí)間卻也缺乏少許個(gè)性。千人千面這句話同樣適用于車子，每款車都有其不同的形象、性格、文化背景，而世間萬千色彩中，只有紅色才是對(duì)他們最完整的表明。在這4款或者市面子上其余紅色的車內(nèi)面，有你鐘意的那臺(tái)嗎？

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評(píng)測(cè)導(dǎo)購新款汽車新聞