車子資訊2月3日?qǐng)?bào)導(dǎo) 形狀改變金剛（參數(shù)丨相片）信任大伙都不陌生，它們的形態(tài)可行隨便轉(zhuǎn)換，十分的過癮，那末未來的車子能跟形狀改變金剛一樣嗎？

實(shí)是上，除開主機(jī)廠會(huì)公布概念車之外，好多零部件巨頭也會(huì)展現(xiàn)本人的概念性技藝，這點(diǎn)技藝很可能在一會(huì)兒的將來顯露在市場(chǎng)上，舍費(fèi)勒研發(fā)的eCorner驅(qū)動(dòng)橋便是此中之一，況且與全電驅(qū)動(dòng)技藝息息相干。

其它傳動(dòng)體系制造商也有相似的技藝： 解讀ZF領(lǐng)先進(jìn)步都市概念車技藝

自然了，舍費(fèi)勒這套體系也有本人的特點(diǎn)：

■ 電氣化時(shí)期：調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)全靠線控

舍費(fèi)勒eCorner驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)成包括拖曳臂、調(diào)轉(zhuǎn)方向臂等，可是全部的作動(dòng)部件，皆是依托電動(dòng)線控，包括驅(qū)動(dòng)、調(diào)轉(zhuǎn)方向和制動(dòng)皆是如許。

關(guān)于線操控動(dòng)可行參閱： 博世iBooster技藝解讀

■ 形狀改變金剛：四輪驅(qū)動(dòng)+四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向，還能橫著走

eCorner驅(qū)動(dòng)橋可行自由裝備驅(qū)動(dòng)電機(jī)，展現(xiàn)車型采納的ProteanDrive Pd18輪內(nèi)電機(jī)采納355V供電，峰值功率可達(dá)25千瓦。

源于不遭到傳動(dòng)體系（如半軸）和調(diào)轉(zhuǎn)方向體系（如調(diào)轉(zhuǎn)方向拉桿）的節(jié)制，舍費(fèi)勒eCorner驅(qū)動(dòng)橋可行實(shí)現(xiàn)夸張的調(diào)轉(zhuǎn)方向角：驅(qū)動(dòng)形式下能達(dá)到±45°，而泊車形式下則能達(dá)到90°——也便是能夠橫著進(jìn)出車位。

■ 都市代步萬能車：模塊化+緊湊化設(shè)置

模塊化是往后城市用概念車的不二法門，尤其是實(shí)現(xiàn)了電氣化和自動(dòng)駕馭以后，只要要下方的驅(qū)動(dòng)-操控模塊，接下來在上面任意搭配上裝就能了。

同一時(shí)間，經(jīng)過將吊掛、驅(qū)動(dòng)體系和制動(dòng)體系都集成在eCorner驅(qū)動(dòng)橋上，也實(shí)現(xiàn)了更緊湊的設(shè)置。

結(jié)語：舍費(fèi)勒eCorner驅(qū)動(dòng)橋具有驅(qū)動(dòng)、調(diào)轉(zhuǎn)方向和制動(dòng)的能力，還能節(jié)省車身體積，可行說是未來都市交通的有用助力者。相似的前瞻性技藝另有不少，這不過此中之一，往后咱們也會(huì)為大伙帶來更多新技藝。