車子資訊1月13日報導(dǎo)比亞迪宋（參數(shù)丨相片）MAX作為品牌麾下獨一在售家族MPV，一經(jīng)發(fā)表就深受廣泛家用戶的喜歡。但近兩年來比亞迪王牌能源體系DM-i連續(xù)在其它SUV車型上裝載，宋MAXDM-i卻遲遲無上線，眾多宋MAX潛在使用者可能因而倒戈宋Pro。

宋MAX DM 14.99~19.69萬(參考成交價)

今日，宋MAXDM-i終歸正規(guī)展示，與翹首以盼的比亞迪fans見面。新款汽車裝載了比亞迪招牌DM-i體系，內(nèi)部裝飾發(fā)展了部分進(jìn)級，并提供加高車頂選擇，進(jìn)一步與SUV車型作出區(qū)別。

外貌設(shè)置

外貌方面，宋MAXDM-i與現(xiàn)金宋MAX進(jìn)級版并未很大區(qū)分。前臉連續(xù)了“Dragon Face”龍顏美學(xué)家庭設(shè)置，精致大方，標(biāo)配鉆石龍睛LED前大燈。私人主觀以為宋MAX前臉顏值是比亞迪數(shù)一數(shù)二的存留，僅次于漢EV。

車身側(cè)方修長舒展，充滿活動感。車頂線條在黑色C柱處收窄，與后面一排小窗邊緣的鍍鉻件呼應(yīng)，帶來懸浮車頂?shù)囊暰�成果。

車尾沿用龍爪之痕貫通式尾燈，狹長的回環(huán)燈線和五顆獨立燈珠顯得非常精巧。

外貌上和舊款車型的第一大區(qū)別點是升高的車頂，這種看似車頂行李箱的形象帶來了一個瓦罐+車頂箱的高雅感受。加高車頂后車身高度來到了1880毫米，汽車內(nèi)部駕乘感觸更為通透舒展。加高后的車頂通過了精心的空氣能源學(xué)改良，全車風(fēng)阻系數(shù)唯有0.33，在提高駕乘體會的同一時間維持了超低能耗。

能源配置

能源方面，新款汽車裝載1.5L驍云啟動機(jī)及電動機(jī)，構(gòu)成DM-i組合。純電續(xù)航分為51km和105km兩個路程版本，此中105km版百千米提速時間7.9秒，虧電狀況下百千米油耗4.5L（51km續(xù)航版為4.4L），匹配52L的油箱，滿油滿電總續(xù)航路程可達(dá)1090km。

作為DM-i車型，VTOL對外放電功效自然必不可少，宋MAXDM-i可對外放出220V3.3kW的交流電。

內(nèi)部裝飾設(shè)置

映入汽車內(nèi)部，儀表臺根本沿用了家庭設(shè)置，中央控制系統(tǒng)大屏由12.8寸進(jìn)級為15.6寸，裝載DiLink4.0體系。

內(nèi)部裝飾采納最新可可棕雪頂椅子以及可可棕3D面板，增添了艙內(nèi)軟質(zhì)地域的同一時間，讓人帶來奢豪材質(zhì)觸感。椅子采納“2+3+2”、“2+2+2”兩種布置，此中七座版可將二三排椅子十足放平，充分應(yīng)用體積；而六座版中排帶有運(yùn)動扶手，更符合平常乘坐。

宋MAXDM-i在協(xié)助駕馭方面的配置也非常豐厚，除了ACC全速域自適應(yīng)續(xù)航、車道偏離提前警告等配置外，還裝載主動式車道維持體系、交通擁堵協(xié)助體系等，塞車路面狀況下（車速為0到60km/h）時，自動跟車修正車道，讓駕馭變得更為輕松。

總結(jié)

宋MAXDM-i的顯露，讓眾多偏愛MPV而非是SUV的家用戶有了一種經(jīng)濟(jì)實惠且產(chǎn)物力上乘的新抉擇。信任這一套DM-i體系加奢華升艙頂?shù)脑O(shè)置能讓宋MAXDM-i在緊湊型MPV的市場上戰(zhàn)來自己的一片天地。

202張高清大圖| 察看車型配置 宋MAX DM

14.99~19.69萬(參考成交價)