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退休自駕走全球——海運(yùn)房車北美游 （續(xù)四十九）

2022-1-12 10:51| 發(fā)布者: wdb| 查看: 133| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 退休自駕走全球——海運(yùn)房車北美游 （續(xù)四十九）

午后二點(diǎn)半來到馬琳峽谷小鎮(zhèn)，在楓葉加油站加油，油價(jià)1.079加元/升。
繼續(xù)去馬琳峽谷，馬琳峽谷是落基山第一長、最深、最奇異、最壯觀的峽谷，它是在冰川消融與瀑布飛流雙重合力下，通過億萬年的沖刷、撞擊所造成。峽谷幽長陡峭，溝深壑險(xiǎn)，百尺飛流，萬丈深淵，其特異的當(dāng)然景觀令人嘆為觀止。 景區(qū)步道沿著峽谷修建，單向2.1千米，往返須要近2個(gè)小時(shí)。步道曲折回旋，一直沿著崖壁、往返穿越跨澗修建的六座意趣各異的小橋。 馬琳湖水從一號橋的上游傾斜而下，造成的峽谷逐節(jié)往下拉伸。 通過一號橋與二號橋，這邊是峽谷最窄之處。 此中一號橋與二號橋之中風(fēng)景最好。 彎曲幽深的峽谷兩側(cè)多為垂直的峭壁，窄的位置僅幾米寬，由于落差大，水流湍急，又夾雜十若干瀑布，全個(gè)山谷水聲轟鳴，令人膽顫心驚。 站在橋上往下看頓感一時(shí)茫然，既看不到那深不可測的縱深處，更見不見那歲月流逝的蹤跡，只有感概大當(dāng)然的鬼斧神工。 咱們從第一橋徒步到第三橋，再返回游客消息中心泊車場。 從事野生動物庇護(hù)人士在游客消息中心泊車場的空地上擺放著熊皮，告知大伙要庇護(hù)野生動物，要與大當(dāng)然和諧相處。 接下來駕車來到第六橋。這邊地勢平坦，河面開闊，翡翠藍(lán)的瀑布流水，翻著白浪急速沖向馬琳河。 離開六橋來到巫藥湖。巫藥湖坐落于賈斯珀鎮(zhèn)去馬琳湖的道路右邊。源于巫藥湖水位受地下暗河體系作用，湖水水位會因季節(jié)不同而時(shí)高、時(shí)低，甚而十足干枯見底而消失，周而復(fù)始。本地的印第安人難以解釋這類景象，以為是神奇的魔力導(dǎo)致，故名巫藥湖。 湖的一邊樹林好似被山火燒過，黑乎乎一片。 藍(lán)天、白云、雪山、樹林、湖泊構(gòu)成一組美麗的畫卷。 在湖光山色中留住咱們的身影。 待咱們準(zhǔn)備離開時(shí)，來了好幾波游客。 傍晚六點(diǎn)，到達(dá)欣頓WALMART，先找周邊補(bǔ)輪胎的帕爾絲企業(yè)，事業(yè)人士看了輪胎概況后叮囑咱們，補(bǔ)胎費(fèi)36.74加元，如換輪胎須要190+29.99加元，可是無現(xiàn)貨，大約二天后才能到貨，如確定補(bǔ)胎也要等到明天早上八點(diǎn)半，此刻師傅曾經(jīng)下班了。
考量一再，打算本人動手補(bǔ)胎。出國前準(zhǔn)備的補(bǔ)胎用具，今日要上崗，千斤頂頂起后右軸、卸下后右胎、尋到漏洞，是鐵絲戳的，洞口太小，化了近一種小時(shí)，總算大功告成。收拾停當(dāng)，去WALMART洗了手，順帶補(bǔ)充食材，回車上燒菜、吃飯，搞到晚上十點(diǎn)。 明天的指標(biāo)便是1870千米外的白馬市。 8月23日（第九十天） 白馬市
早上當(dāng)然醒。八點(diǎn)離開欣頓WALMART前往白馬市。在一種道路效勞區(qū)，遇見一臺國家內(nèi)部團(tuán)隊(duì)旅行大巴，車上的游客見到咱們的車輛牌照很奇怪，國家內(nèi)部的房車怎樣來到加拿大的？又聽說咱們要去阿拉斯加更感覺驚訝！在這驚訝之余，有一位友人對咱們所說的路線仍是相比熟悉，他說去阿拉斯加要通過白馬市，這千把千米的路面上，昨年以前產(chǎn)生過一次槍殺事故，提示咱們要注意平安。感謝他的善良提示，出門在外，平安第一；可是，偶發(fā)的事故不論何地都會有可能產(chǎn)生。
從欣頓城出去，40號道路雙向單車道，兩邊的公路正好擴(kuò)建，待過一年半載就會成一條寬闊的大路。 行進(jìn)450千米在道路邊的一種加油站休息吃飯。 午后再出發(fā)。就在行進(jìn)途中猛然聽到車頭“砰”的一聲悶響，即刻發(fā)覺車頭遮風(fēng)玻璃中心偏下顯露一種圓點(diǎn)裂縫，顯著是重?fù)羲隆? 找車外左右無人，道路當(dāng)中也無石頭，也無大載貨汽車往日，唯有一臺小車從對面駛過，但當(dāng)中還隔了一條超車道，即便對面小車碾壓石頭，飛濺過來的可能性還不大，真不可思議？存留一連串的疑問，趕忙在應(yīng)急車道停下，換下駕車紀(jì)錄存儲卡，待晚上駐車時(shí)回放一下，究竟是怎樣一回事？
接著前進(jìn)行進(jìn)，在道路邊見到黑熊帶著小熊漸漸悠悠在覓食，改變了咱們從前以為熊是肉食動物的認(rèn)識。 今日咱們沿著40、43、2、97號道路行進(jìn)，行進(jìn)910千米到TAGLOV小城的旅店泊車場駐休。
吃了晚飯趕忙拿外出車紀(jì)錄回放，看來看去見不到下午這種時(shí)間點(diǎn)有甚么可疑的位置，查沒有結(jié)果。 8月24日（第九十一天） 白馬市
昨晚不冷、也沒有人來干擾，一夜安全。 今日還要接著沿97號道路行進(jìn)960千米。道路沿山盤旋，蜿蜒曲折，高低落差相當(dāng)大，時(shí)不時(shí)遇見黑熊，另有成群結(jié)隊(duì)的野牛。 行進(jìn)了450千米，在全家夫妻加油站加油，油價(jià)1.399加元/升。途中在一種觀景臺稍作休息。 接著行進(jìn)，過一座鐵橋，全個(gè)橋面是鐵格網(wǎng)眼，這樣橋面從前極少看到，能否有它的特殊效用，加強(qiáng)摩擦力？ 傍晚六點(diǎn)鐘順利到達(dá)白馬市WALMART泊車場，咱們?nèi)允钦绽鹊降昀镛D(zhuǎn)轉(zhuǎn)，買些牛奶、面包、蔬菜之類生活使用物品。
白馬市（懷特霍斯市）是加拿大（育空地域）西部的邊陲都市，北美獨(dú)一有道路可映入北極圈的省份。這邊是通往加拿大最北端的伊努維克小鎮(zhèn)，直達(dá)北冰洋岸邊；也是去美國北端阿拉斯加的必經(jīng)之路。大凡來到這邊的游客，多是奔著觀察北極光在這邊中轉(zhuǎn)。
前期做攻略查材料，曾見到9月中、下旬可能看到北極光，這不過一個(gè)可能，能不行實(shí)現(xiàn)仍是一種未知數(shù)。此刻是8月下旬，咱們回國的機(jī)票是9月下旬，這就要看咱們時(shí)間布置得恰當(dāng)與否，還要看咱們的運(yùn)氣，要用咱們排除萬難的決心與真誠來觸動上天。
通過兩天的艱苦跋涉，驅(qū)車1800多千米曾經(jīng)到了白馬市，拐道去伊努維克（加拿大最北的圖克托亞圖克北冰洋岸邊，紅線標(biāo)注），仍是干脆去美國阿拉斯加，很糾結(jié)。 汽車之友好心發(fā)來消息，力勸不需要去伊努維克。理由是：那里公路極差，唯有四驅(qū)suv能走；路面上加油站少，接不上油；另有前一會兒有人寫文章描畫這條路通過多少、多少沒有人區(qū)。
是的，早前做攻略時(shí)也見到過少許推薦，去伊努維克那條路相比難走�？墒�，僅僅是難走，非是不行走。
咱們的心里仍是很想去闖一闖，由于來北美一趟很難，這一次不去，這輩子也就無機(jī)會了，不可能第兩次再到這邊。咱們最擔(dān)憂的是天氣，下午一路過來幾百千米，小雨、大雨、中雨輪換轉(zhuǎn)，大洋的天氣瞬息萬變，往北冰洋方向行進(jìn)的幾天里不知會是甚么天氣？路是否通暢？
無助，無電話信號，晚飯后再一次到WALMART蹭網(wǎng)，巧遇臺灣姑娘和她的男友。它們是背包客，說實(shí)話它們要比咱們辛苦多了。 得知它們?nèi)烨斑�在伊努維克，今日剛到白馬市，來WALMART補(bǔ)充給養(yǎng)，咱們迫不及待地向它們征詢。據(jù)它們推薦：千把千米的路皆是砂石路，下雨天有坑，很多路段有筑路工人在修理；至于加油站，從白馬市出發(fā)到目的地好像有若干加油站，有蠻多小車往那方向走；治安基本無難題，假如是住帳篷，晚上要注意食物的平安存放或許準(zhǔn)備一支防熊進(jìn)攻的噴霧罐；它們在伊努維克玩了半個(gè)月，風(fēng)景獨(dú)好。
咱們當(dāng)即用WALMART的Wifi查了天氣預(yù)報(bào)，后面幾天伊努維克天氣可以。 兩位年青人的親身經(jīng)驗(yàn)給了咱們相當(dāng)大的鼓舞，堅(jiān)定了咱們的信心。它們住帳篷，風(fēng)餐露宿全能扛，咱們五十年代的“年青人”更能做到，艱難困苦不在話下。非是有句話叫：不經(jīng)驗(yàn)風(fēng)雨怎樣見彩虹？ 謝謝兩位年青人給咱們答疑解惑，提供寶貴的消息。 打算明天向北冰洋進(jìn)發(fā)，一種星期左右返回；接下來去阿拉斯加，先走阿拉斯加的安克雷奇，再通過費(fèi)爾班克斯到達(dá)美國道爾頓道路最北端死馬鎮(zhèn)，但愿在阿拉斯加見到平生難能看到的北極光。
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