華夏橡膠產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的見證者、原化學(xué)產(chǎn)業(yè)部橡膠司副司長于清溪曾說，依靠兩種資源、兩個(gè)市場，是華夏橡膠產(chǎn)業(yè)、尤其是車胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的勢必，但走出來競爭、挑戰(zhàn)等也會隨之發(fā)生。

　　車胎是華夏橡膠產(chǎn)業(yè)走出來的主力軍，遭遇的貿(mào)易壁壘也最多。1957年，華夏車胎首次出口，1995年車胎出口量達(dá)到670萬條，2005年為1.8億條，2014年達(dá)到2.4億條。

　　2006年首尾，歐美最重要的市場起首發(fā)難，車胎反傾銷不停，極其貿(mào)易庇護(hù)主義舉止一種接一種。產(chǎn)業(yè)最重要的出口公司對此態(tài)度準(zhǔn)確，踴躍應(yīng)對，不懼訴諸法律，對外貿(mào)易一直維持迅速增添的勢頭。

　　為突破國外貿(mào)易壁壘，近幾年，賽輪金宇、玲瓏車胎、中策橡膠團(tuán)體、森麒麟車胎等公司加速了海外建廠的步伐，推進(jìn)了華夏車胎世界化策略的流程。

　　賽輪金宇2011年在越南投資設(shè)立賽輪(越南)局限企業(yè)名目，投資總額9500萬美元，日前半鋼胎已投產(chǎn)盈利�，F(xiàn)企業(yè)又發(fā)動二期名目，建造范圍將增添至年產(chǎn)780萬條半鋼子午胎和1.5萬噸全鋼工程胎。

　　玲瓏世界車胎(泰國)局限企業(yè)2014年2月一期名目年產(chǎn)200萬條高功能半鋼子午胎建成投產(chǎn);二期全鋼子午胎名目于2014年6月開工建造，本年5月第一條車胎順利下線。玲瓏企業(yè)的全世界化策略所以泰國工廠為起點(diǎn)，造成3個(gè)國外生產(chǎn)基地。

　　2014年8月，森麒麟車胎局限企業(yè)和泰國泰華樹膠局限企業(yè)舉辦了土地協(xié)議簽約儀式，森麒麟企業(yè)國外布置策略正規(guī)發(fā)動。

　　2015年6月，中策橡膠(泰國)局限企業(yè)在泰國泰中羅勇產(chǎn)業(yè)園舉辦營業(yè)慶典。該工廠是中策橡膠團(tuán)體在國外建造的首家工廠，也是泰國日前第一大的車胎廠。自2014年11月7日開建，到本年5月25日首條PCR車胎下線，中策泰國企業(yè)締造了建廠奇跡。日前，該基地最重要的制造半鋼子午線車胎，2015年底可達(dá)500萬條的制造范圍。沈金榮推薦，該制造基地未來還將投入部分全鋼胎產(chǎn)能。

　　車胎相干資產(chǎn)也在加速走出來建基地。“國家內(nèi)部炭黑產(chǎn)能過剩，產(chǎn)物大批出口，在世界市場拼價(jià)值，形成印度對華夏炭黑反傾銷。炭黑公司假如在印尼、印度和泰國等國度建廠，應(yīng)當(dāng)是一條出路。”萬達(dá)團(tuán)體山東耐斯特炭黑企業(yè)總工程師陳新中說。