普利司通作為日前全世界名次第一的車(chē)胎品牌，其在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)范疇的建樹(shù)不乏各式經(jīng)典案例，同一時(shí)間作為廣州車(chē)交會(huì)新聞中心的贊助方參與這次車(chē)交會(huì)理所自然。

　　但萬(wàn)力車(chē)胎參加展覽廣州車(chē)交會(huì)某種意義上展現(xiàn)著國(guó)家內(nèi)部車(chē)胎生產(chǎn)商對(duì)品牌建造的重視度。

　　實(shí)是上，國(guó)家內(nèi)部的車(chē)胎市場(chǎng)如同全車(chē)品牌，相似于自助車(chē)企在產(chǎn)物力、技藝力以及品牌力上都稍弱一籌，國(guó)家內(nèi)部的車(chē)胎市場(chǎng)也存留相似概況。

　　長(zhǎng)久以來(lái)，普利司通、米其林、固特異、倍耐力、馬牌以及韓泰、錦湖等車(chē)胎，不但占據(jù)了車(chē)子全車(chē)配套市場(chǎng)絕多數(shù)份額，同一時(shí)間售后替換胎市場(chǎng)華夏外知名車(chē)胎商也處于優(yōu)勢(shì)。

　　更不用說(shuō)各式類(lèi)別的新品發(fā)表會(huì)或許視頻音頻廣告中，海外車(chē)胎品牌屢見(jiàn)營(yíng)銷(xiāo)奇招。自助品牌車(chē)胎，如三角、玲瓏、朝陽(yáng)、風(fēng)神等在平凡客戶(hù)的感官中較弱，甚而好多國(guó)家內(nèi)部車(chē)胎品牌鮮為人知。

　　尤其以2011年3·15錦湖車(chē)胎事故以后，客戶(hù)對(duì)車(chē)胎的理解和認(rèn)識(shí)不停提升，對(duì)車(chē)胎的品質(zhì)請(qǐng)求也越來(lái)越高，海外品牌車(chē)胎不停加鼎力度維護(hù)品牌的知名度和美譽(yù)度。反觀國(guó)家內(nèi)部車(chē)胎生產(chǎn)商，品牌意識(shí)及品牌造型的建造打造相較海外品牌較差。

　　只是值得確信的是，近年來(lái)源主品牌車(chē)胎的品牌意識(shí)漸漸覺(jué)醒。

　　北京車(chē)交會(huì)、上海車(chē)交會(huì)及少許越野比賽中，漸漸顯露了少許國(guó)家內(nèi)部自助車(chē)胎品牌，如玲瓏、風(fēng)神等車(chē)胎贊助車(chē)隊(duì)參加車(chē)子賽事等，萬(wàn)力車(chē)胎近年來(lái)新品發(fā)表會(huì)、車(chē)交會(huì)、電 商策略、新工廠奠基等運(yùn)動(dòng)有條不紊的開(kāi)展，不但提升知名度和曝亮度，同一時(shí)間對(duì)外展現(xiàn)萬(wàn)力車(chē)胎的策略和進(jìn)行規(guī)劃，讓客戶(hù)對(duì)其產(chǎn)物具有信心。

　　提議國(guó)家內(nèi)部的車(chē)胎生產(chǎn)商，應(yīng)當(dāng)重視品牌，在無(wú)更好戰(zhàn)略概況下可參照海外品牌的部分做法，增強(qiáng)與媒體之中的溝通。

　　品牌和銷(xiāo)售數(shù)量是相輔相成的關(guān)連，盡管品牌的打造和建造須要耗費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間和高投入，其成果不行立竿見(jiàn)影，但千里之行始于足下，在互聯(lián)網(wǎng)新媒體時(shí)期國(guó)家內(nèi)部自助品牌更應(yīng)借助少許新款的形式，拓展品牌知名度和美譽(yù)度。