還剩下不到30天的時(shí)間，2015年就要離咱們而去，這一年，多數(shù)華夏車胎公司都走的相比艱難，有的公司愈是定格在此中的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，成為了歷史。

　　2015年沒有疑是車胎產(chǎn)業(yè)的“寒冬”，冬天就必定不好嗎!?都溫溫吞吞地活著，又能怎樣樣呢?車胎產(chǎn)業(yè)須要一種嚴(yán)冬，接下來才能有明媚的春天。“冬天來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?”這句話只適用于那一些永不放棄，提速轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)，經(jīng)受得了改革陣痛的公司。

　　2015年，華夏民族車胎公司既要面臨車胎產(chǎn)能相對(duì)過剩、低端產(chǎn)物同質(zhì)化慘重的現(xiàn)狀，更要經(jīng)受全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)行放慢、國家內(nèi)部經(jīng)濟(jì)進(jìn)行映入新常態(tài)、海外技藝和貿(mào)易壁壘考驗(yàn)以及世界市場(chǎng)“華夏車胎等于便宜”的成見。

　　有些公司為了生存大打價(jià)值戰(zhàn)，無最低，唯有更低，“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”，提速了市場(chǎng)的惡化水平。

　　據(jù)華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)車胎分會(huì)統(tǒng)算，前三季度，車胎產(chǎn)業(yè)全鋼胎開工率約65%，半鋼胎約67%，出售收入和利潤(rùn)同比區(qū)別下降13.54%和34.82%。山東廣饒繼德瑞寶企業(yè)破產(chǎn)以后，又傳出部分公司顯露資金盤活難題，不行按時(shí)交貨的傳言。

　　面臨如許困境，2016年車胎公司應(yīng)當(dāng)何去何從?

　　創(chuàng)新

　　從2015年度全世界車胎75強(qiáng)排行榜來看，居于前5位的公司出售額達(dá)到869.36億美元，占全球車胎總出售額的48%。而這點(diǎn)公司都具備世界知名品牌，其技藝和理念一直引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行。

　　因而，創(chuàng)新還是公司提高焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的要緊要素。華夏車胎公司更應(yīng)當(dāng)注重創(chuàng)新，經(jīng)過創(chuàng)新消滅同質(zhì)化、擺脫低端化，堅(jiān)定走差異化進(jìn)行公路。在花紋設(shè)置、配方調(diào)度、構(gòu)造設(shè)置等方面利用新技藝、試驗(yàn)新資料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物創(chuàng)新。

　　而單一公司，特別是民營(yíng)公司在技藝儲(chǔ)備和研發(fā)資金投入方面先天不足，因而幾個(gè)公司結(jié)合或聯(lián)盟的方式或?qū)⒊蔀槭走x，公司的兼并重組、范圍化進(jìn)行將成為新趨向。

　　品牌

　　公司要想維持長(zhǎng)期的壽命力，必需要樹立本人的品牌造型，并經(jīng)過不停提高品牌價(jià)格，提升產(chǎn)物知名度和公司競(jìng)爭(zhēng)力。日前，多數(shù)華夏車胎公司存留不同的代工經(jīng)營(yíng)景象，對(duì)本身品牌的進(jìn)行重視水平不夠。

　　在公司進(jìn)行初期，代工能夠快速帶動(dòng)產(chǎn)能，下降制造本錢，但隨著公司實(shí)力的不停加強(qiáng)，應(yīng)當(dāng)一步步降低代工量，進(jìn)行公司自有品牌，唯有這樣才能更沒有問題傳承公司，使公司不受制于人，不由于代工公司合作終止而導(dǎo)致公司陷入經(jīng)營(yíng)困境。

　　只有本人的才是民族的，而后才是全球的。

　　綠色

　　綠色環(huán)境保護(hù)曾經(jīng)成為車胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的主流。國度環(huán)境保護(hù)處理力度不停加大，車胎公司不僅要在生產(chǎn)進(jìn)程中注重節(jié)能減排，更要注重環(huán)境保護(hù)資料的利用。

　　互聯(lián)網(wǎng)

　　隨著消息技藝和互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)的進(jìn)行，“互聯(lián)網(wǎng) ”的思維越來越遭到關(guān)心。在車胎資產(chǎn)中，電商務(wù)平臺(tái)的運(yùn)作，電話APP的利用，沒有不使公司慣例的出售形式產(chǎn)生改變，地域代理的效用被慘重削弱，產(chǎn)物價(jià)值越來越透明。

　　因而，公司要改變過去的出售形式，或采納若干出售形式并存的形式來平衡公司、銷售商和末端之中的關(guān)連，拓寬出售通道，提升市場(chǎng)所占率。

　　智能化

　　隨著產(chǎn)業(yè)4.0、華夏生產(chǎn)2025等新概念的提議，生產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)站化、智能化流程不停加速。車胎產(chǎn)業(yè)制造進(jìn)程執(zhí)行治理體系、智能化立體倉儲(chǔ)體系、操作機(jī)器人的運(yùn)用，

　　讓得車胎制造自動(dòng)化和智能化水平越來越高，降低了人為原因發(fā)生的品質(zhì)難題，使產(chǎn)物品質(zhì)越來越穩(wěn)固，制造本錢不停下降，產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力隨之提升。

　　因而，智能化將成為未來的進(jìn)行方向。