玉柴入選國度專項(xiàng)的名目卻非另起爐灶，卻是最重要的經(jīng)過智能化、數(shù)字化、消息化、網(wǎng)站化，對本來鑄一制造線、鑄三大鑄件制造線、迅速成型車間發(fā)展周全進(jìn)級，對鑄造、制芯、鑄件清算到鑄件外表缺陷檢驗(yàn)等全過程利用智控伎倆，使本來請求精度高且勞動強(qiáng)度大的缸體鑄件制造變得輕松、高效。

　　機(jī)器人是智能生產(chǎn)的支撐設(shè)施。在玉柴鑄制車間自動化制造線上，2004年就曾經(jīng)活潑著機(jī)器人的身影。日前，50多臺機(jī)器人正好有序地發(fā)展取芯、組芯、浸涂、搬運(yùn)、下芯、鑄型落砂等的事業(yè)。以搬運(yùn)機(jī)器人為例，過去人力搬運(yùn)砂芯定位的偏差較大，常常會作用制造線下一步形象下芯的精確度。由機(jī)器人代替了本來的人力加吊車協(xié)助搬運(yùn)砂芯后，能輕松、明確地將砂芯搬運(yùn)到輸送管道，效能增添了兩倍。

　　玉柴大船電車間負(fù)責(zé)制造玉柴YC6C、YC12VC系列產(chǎn)物。這點(diǎn)大塊頭產(chǎn)物有的重達(dá)七八噸。由3臺機(jī)器人區(qū)別承受主軸承搬運(yùn)、安裝，連桿、活塞銷安裝，活塞、連桿總成安裝，不但減少了員工勞動強(qiáng)度，最要緊的是確保了產(chǎn)物素質(zhì)，提升了勞動效能。

　　除了利用機(jī)器人進(jìn)級生產(chǎn)力外，玉柴還經(jīng)過對外名目合作、消息化進(jìn)級等伎倆，不停提高生產(chǎn)水準(zhǔn)。2013年，玉柴與機(jī)械科學(xué)探討總院結(jié)合申報的《60萬臺/年中重型啟動機(jī)缸蓋數(shù)字化鑄制車間》名目將于年底驗(yàn)收，日前正好發(fā)展設(shè)施最終安裝調(diào)試。名目建成后，將成為國家內(nèi)部啟動機(jī)產(chǎn)業(yè)首個數(shù)字化鑄制車間。明年，玉柴還將在車間推廣利用MES體系，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的伎倆提高協(xié)同生產(chǎn)的水準(zhǔn)。