小鵬車子在本年12月交付了16000輛新款汽車，同比增添181%，第四季度交付量41751輛，環(huán)比增添63%，同比增添222%。得益于第四季度的強(qiáng)勁增添，小鵬全年交付數(shù)量達(dá)到98155輛，為2020年的3.6倍。小鵬不但是“蔚小理”三者年交付量中最高的，同比增幅也是第一大的。

　　再瞧瞧細(xì)分車型，小鵬P7全年累計(jì)交付60569輛，占全年交付量的62%，小鵬P5 12月交付量5030輛，小鵬G3全年交付量29721輛，同比增添148%。

　　截止2021年年底。小鵬車子累計(jì)交付量突破13萬輛。

　　截止日前，小鵬車子累計(jì)自建充電樁661座，日前已掩蓋228座都市。值得一提的是，依據(jù)小鵬車子的規(guī)劃來看，未來小鵬品牌超充站將掩蓋全中國(guó)337座都市。

　　至于首款中大型車G9曾經(jīng)在廣州車交會(huì)展示，估計(jì)在2022年北京車交會(huì)時(shí)期正規(guī)到市場(chǎng)。估計(jì)明年交付翻番得依賴G9帶領(lǐng)小鵬的銷售數(shù)量起飛了。

　　蔚來12月共交付新款汽車10489輛，同比增添49.7%，實(shí)現(xiàn)延續(xù)七個(gè)季度正增添。2021年全年蔚來交付新款汽車數(shù)量91429輛，同比增添109.1%，延續(xù)兩年翻番。蔚來機(jī)動(dòng)車?yán)塾?jì)交付曾經(jīng)達(dá)到167070 臺(tái)。

　　盡管蔚來手里有ET5和ET7兩款新款汽車，但區(qū)別要到2022年上半年和下半年才能實(shí)現(xiàn)交付。等于2021年蔚來無全部一款新款汽車到市場(chǎng)，憑著3款“舊”車，蔚來以新制車?yán)锔�高的平均價(jià)值（11 月全新平均成交價(jià)超越 44 萬元），同樣實(shí)現(xiàn)了不俗的交付成績(jī)。

　　2021年，蔚來為ES8、ES6、EC6提供了6次FOTA進(jìn)級(jí)，建成充電樁778座，新建超充樁和目的地充電樁共計(jì)4582根；新建成的NIO House 15座，效勞中心72家。

　　2021年是蔚來的蓄力年，隨著ET5和ET7加入，蔚來2022年實(shí)現(xiàn)交付翻番可行說是信心滿滿。

　　另外，此前曾有信息稱2022年蔚來將交付三款NT2.0平臺(tái)的新款汽車型，除了ET5和ET7之外，另有一款新款汽車鑒于NT2.0技藝平臺(tái)塑造，有望在2022年正規(guī)到市場(chǎng)。

　　理想車子2021年12月共交付14087輛理想ONE，同比前年12月份增添130.0%，繼 11 月以后依舊維持著月交付過萬的勢(shì)頭。2021年Q4理想車子共計(jì)交付新款汽車35221輛，環(huán)比Q3增添40.2%，同比前年增添143.5%。

　　至于2021年全年，理想共計(jì)交付理想ONE 90491輛，同比增添177.4%。自交付以來，理想 ONE 累計(jì)交付量已達(dá) 124088 輛。看著蔚來和小鵬早曾經(jīng)在打群架，倚靠理想ONE一款車單打獨(dú)斗達(dá)到這種水準(zhǔn)切實(shí)不容易。

截止2021年12月31日，理想車子在全中國(guó)已有206家零售中心，掩蓋102個(gè)都市；售后修理中心及受權(quán)鈑噴中心278家，掩蓋204個(gè)都市。

理想2022年終歸盼來了新款汽車——理想X01。這車同樣采納了增程式電動(dòng)車路線，增程器為1.5T四缸啟動(dòng)機(jī)，據(jù)理解新款汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)來源長(zhǎng)城蜂巢能源。電池方面為一塊44.5kWh的大電池，WLTC工況下純電續(xù)航155km，在加上65L油箱，總續(xù)航路程突破800km。

　　12月哪吒一共交付了10127臺(tái)新款汽車，同比增添236%，而2021年全年交付量達(dá)到69674臺(tái)，同比增添362%。截止日前，哪吒車子累計(jì)交付量為95977臺(tái)。

　　值得一提的是，哪吒車子的使用者中，來源一線、新一線、二線都市使用者占比約64%。

　　截止日前，哪吒車子線下通道達(dá)331家，涉及25個(gè)省，193個(gè)都市。這中間直營(yíng)店達(dá)70家，掩蓋17個(gè)省份，28個(gè)都市；都市合伙人加盟店261家，掩蓋25個(gè)省份，180個(gè)都市。

　　截止2021年11月，哪吒車子已在全中國(guó)150個(gè)都市達(dá)成哪吒加電布置，無償充電站1637座、直流電充電樁19663根，掩蓋95%以上使用者運(yùn)用地域。

　　零跑車子2021年12月交付量為 7807 輛，環(huán)比增添 39%，同比增添 368%。2021全年零跑車子累計(jì)交付43121輛，此中 T03 累計(jì)交付38463 輛、C11 累計(jì)交付 4021 輛（2021年10月22日打開交付）。

　　在智能化配置上，零跑一直全在下功夫，不論是零跑T03仍是C11都可行說是同等級(jí)智能配置最豐富的車型。

　　零跑還自研了國(guó)家內(nèi)部首顆十足自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)智能駕馭芯片——凌芯01。在2021廣州車交會(huì)時(shí)，零跑科技發(fā)表麾下LEAP POWER“升維”智能能源技藝，展現(xiàn)零跑2.0時(shí)期技藝策略的全新產(chǎn)品。

　　盡管零跑沒推出2022年的新款汽車規(guī)劃，但可行估計(jì)的是零跑的軟件能力會(huì)持續(xù)提高。

　　廣汽埃安2021年12月末端銷售數(shù)量 16675 臺(tái)，同比增添 119%；2021 年全年廣汽埃安銷售數(shù)量超越 123660 臺(tái)，同比增添也達(dá)到了 119%。

　　背靠廣汽團(tuán)體，埃安的起點(diǎn)比新勢(shì)力都要高，銷售數(shù)量也是本文的TOP1（年度冠軍應(yīng)當(dāng)仍是比亞迪）。

　　2022年廣汽埃安的要點(diǎn)是續(xù)航和充電，比如過兩天到市場(chǎng)的AION Y Plus，CLTC 工況續(xù)航達(dá)到1008千米的LX Plus。

　　作為慣例車企的霸主，大眾ID系列的銷售數(shù)量被新勢(shì)力們壓著打有點(diǎn)可憐，但對(duì)照其余慣例車企，大眾變革的速度和實(shí)力全無疑問仍是第一的。最容易的就看每個(gè)月例行交付數(shù)字的操作，大眾便是在依照這種最新的游戲準(zhǔn)則來玩了。

　　2021年12月，大眾ID. 家庭交付量13787輛。大眾MEB模塊化平臺(tái)制車能力是一流，自 3 月底兩款I(lǐng)D.4到市場(chǎng)以來，日前ID.家庭曾經(jīng)有5款車型，2021年總交付量為 70625 輛。

　　2022年ID. 家庭新成員是一款轎跑ID.5，預(yù)計(jì)不過換一種更好看的殼。2022年ID.系列想得到更多市場(chǎng)份額，單憑換殼這招可不夠看的。

　　極氪10月底才打開交付，官方并沒推出2021全年交付數(shù)據(jù)，只推出了2021年12 月交付 3796 臺(tái)ZEEKR 001，環(huán)比增添 88.7%。把11月交付的2012輛算上，2021年應(yīng)當(dāng)有超越5808臺(tái)極氪001交付。

同樣交付時(shí)間相比短的另有嵐圖，12月交付了3330輛嵐圖FREE，環(huán)比增添192%。自 2021年8 月發(fā)動(dòng)交付以后，嵐圖累計(jì)交付 6791 輛嵐圖 FREE。另外，嵐圖官方顯示 1 月 10 當(dāng)前下定嵐圖FREE 的使用者，春節(jié)前可提車。

　　盡管交付時(shí)間短，但嵐圖十分快速的發(fā)表了第二款車，是日前新勢(shì)力中獨(dú)一一輛MPV車型。新勢(shì)力國(guó)度隊(duì)的新品研發(fā)速度便是不一樣。

　　嵐圖最新MPV夢(mèng)想家會(huì)在2022年中到市場(chǎng)，新款汽車鑒于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)塑造，定位大型MPV（四座/七座），依舊會(huì)公布純電動(dòng)版和增程式混動(dòng)版可選。

　　嵐圖FREE不過前菜，估計(jì)夢(mèng)想家才是嵐圖的大殺招。