華夏大巴車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】: 據(jù)國外媒體報導(dǎo)，美國車子工程師學(xué)會（SAE）Taskforce事業(yè)小組正好如火如荼地制訂電動車沒有線充電和定位的相干準(zhǔn)則即 SAE J2954標(biāo)準(zhǔn)。該終歸指南有望在本年制訂完。事業(yè)組開始構(gòu)建是為組建一項在示范工程和設(shè)置認(rèn)證中的試用標(biāo)準(zhǔn),并在2015年獲得終歸確認(rèn)。

有了沒有線充電站，赫然，消費者就可以便捷輕松地對插入式電動車，內(nèi)燃機式電動車，能源電池式電動車發(fā)展充電。經(jīng)過沒有縫使電動車接連到EVSE充電器上，發(fā)展自動化充電。關(guān)于沒有線能源轉(zhuǎn)換器，本質(zhì)上，使用者只要將機動車停在指定的充電處即可，而沒有需其它操作。該項技藝是鑒于DSRC通信設(shè)施。從而應(yīng)允沒有線能源轉(zhuǎn)換器經(jīng)過V2Infrastructure的輔助，超過了此刻的導(dǎo)電體接連，從而發(fā)展相干的通信和增強互連的能力, 并實現(xiàn)自動收費，付款和平安選擇等功效,比如與智能電網(wǎng)接連。

自2010年末構(gòu)建起，taskforce事業(yè)組已增添至六個下屬小組，其包括: 定位和通信組（協(xié)調(diào)SAE混合通信、SAE DSRC委員會和美國交通部(DOT));測試和認(rèn)證組；沒有線充電功能、平安性、互用性和交流性認(rèn)證組；協(xié)同事業(yè)和通訊組;協(xié)調(diào)組，沒有線充電器的頻次裁定組以及公共車子沒有線充電組。

然則，這項工作的發(fā)展與達(dá)成，須要產(chǎn)業(yè)內(nèi)知名公司和政府的一起攜手努力。沒有線充電的供給商們包涵：Conductix-Wampfler搬動供電和數(shù)據(jù)傳輸體系方面的全球優(yōu)先供給商;Evatran電動車沒有線感應(yīng)充電技藝的先導(dǎo)者;HaloIPT感應(yīng)式電能傳輸體系的全世界優(yōu)先公司英國HaloIPT ;KAIST(韓國科學(xué)技藝院)等其它的相干根基設(shè)備建造企業(yè)。以及車子全車廠包涵奧迪,寶馬,克萊斯勒,柯達(dá),戴姆勒,福特、通用、本田、三菱,日產(chǎn),鳳凰,豐田，沃爾沃也全參加此中。