華夏大巴車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】:據(jù)概括等外電報(bào)導(dǎo)，1月31日，美國密歇根州參議員黛比·斯塔博諾（Debbie Stabenow）敦促白宮節(jié)制華夏車子零部件進(jìn)口，以應(yīng)對(duì)華夏政府的補(bǔ)助舉措。

參議員請求節(jié)制華夏車子零部件進(jìn)口

當(dāng)天，美國工會(huì)和生產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、貿(mào)易協(xié)會(huì)在國會(huì)山舉辦媒體發(fā)表會(huì)稱，華夏政府大批非法補(bǔ)助車子零部件資產(chǎn)，讓得零部件出口量激增；大幅提高了美國對(duì)華夏的車子零部件貿(mào)易逆差，威脅到美國車子工人就業(yè)。黛比·斯塔博諾將華夏比喻為“愛欺負(fù)人的兒童（Bully on the Block）”，并重申華夏正好“持續(xù)剝奪咱們的財(cái)富，咱們必需予以制止。”

《車子新聞》稱，這次措施可能將促使美國上告至WTO，或許美國商務(wù)部最初著手考查，并可能終歸向華夏生產(chǎn)的車子零部件加收關(guān)稅。

而一周前的1月24日，美國總統(tǒng)奧巴馬向國會(huì)發(fā)表了上任以來的第三份國情咨文，將貿(mào)易失衡歸咎于華夏，并重申將設(shè)立貿(mào)易強(qiáng)迫執(zhí)行機(jī)構(gòu)（Trade Enforcement Unit），節(jié)制華夏等國度的不公正貿(mào)易舉止。外界以為奧巴馬此舉意在為2012年大選造勢。

美方危言聳聽：華夏車子零部件將占據(jù)美國50%市場

就業(yè)政策探討所EPI（Employment Policies Institute）預(yù)計(jì)，自2001年最初，華夏政府向車子零部件產(chǎn)業(yè)補(bǔ)助總額達(dá)275億美元，極大地推進(jìn)了華夏車子零部件出口。

美國生產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（Alliance For American Manufacturing）顯示，2001年以來總計(jì)價(jià)格620億美元的華夏車子零配件沖撞映入美國市場，導(dǎo)致美國在該范疇對(duì)華貿(mào)易逆差增添了850%。僅2011年一年的逆差就將近100億美元，而美國對(duì)華夏的同期出口額唯有76億美元。

專門從事探討對(duì)抗不公正進(jìn)口案例探討的特倫斯·斯圖爾特（Terrence Stewart）甚而指明：“假如這點(diǎn)（補(bǔ)助）政策不被制止，到這種十年末，華夏可能占據(jù)咱們50%的零部件市場，吞噬數(shù)十萬美國人的就業(yè)崗位。”

美國車子工人結(jié)合會(huì)UAW主席鮑勃·金在一項(xiàng)證明中聲稱，華夏政府的補(bǔ)助是美國車子產(chǎn)業(yè)工人失業(yè)的第二大要素，僅次于來源墨西哥車子產(chǎn)業(yè)的競爭。

EPI的匯報(bào)顯現(xiàn)，雖然2009年美國政府竭力阻止車子資產(chǎn)崩潰，讓美國車子企業(yè)獲得了喘息之機(jī)，但源于美國車子生產(chǎn)業(yè)75%工人從事零配件生產(chǎn)，華夏車子零部件的涌入迫使美國工人大批失業(yè)；2000年以來，美國車子零部件資產(chǎn)僅招募了6萬名員工，但卻流失了40萬人，還有160萬個(gè)事業(yè)崗位遭到威脅。

外媒：一場貿(mào)易戰(zhàn)？

《車子新聞》指明，2011年12月，華夏政府針對(duì)美國部分車企征收反傾銷和反補(bǔ)助稅，作為美國政府節(jié)制進(jìn)口從車胎到禽肉等華夏產(chǎn)物的制衡伎倆。而奧巴馬政府則在考量能否針對(duì)華夏生產(chǎn)的太陽能板及風(fēng)電設(shè)施征收反傾銷稅，以杜絕所謂的不公正貿(mào)易。

美國生產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行主席斯考特·保羅（Scott Paul）稱：“奧巴馬總統(tǒng)曾確保將提供公平公正的貿(mào)易環(huán)境，而今日，咱們向他提供了承諾以來的第一種實(shí)踐機(jī)會(huì)。”

一名拒絕顯露身份的美國貿(mào)易部官員并沒有承認(rèn)政府將就該難題采用行動(dòng)，但顯示“假如咱們的競爭對(duì)手未遵守準(zhǔn)則，政府不會(huì)袖手旁觀。咱們將接著甄別并對(duì)付不公正貿(mào)易，以保證美國工人及公司能夠在公平的環(huán)境下競爭并取得成功。”