新車推薦原創(chuàng) 眾所周知，新燃料車子市場(chǎng)曾經(jīng)成為了兵家必爭(zhēng)之地，在上段時(shí)間，本田華夏發(fā)表了純電架構(gòu)“e:N Architecture”，并公布“e:N”電動(dòng)品牌，該品牌首款車型廣汽本田e:NP1也將在2022年上半年正規(guī)到市場(chǎng)。

廣汽本田最重要的領(lǐng)導(dǎo)與e:NP1合影e:N品牌是繼承Honda 70余年制車基因，并將開創(chuàng)更高檔次駕馭樂(lè)趣的最新純電動(dòng)車品牌。而“e:N”品牌命名也大有底蘊(yùn)，此中“e”是energize（能源），也是electric（電能）；“N”是New（嶄新），也是Next（進(jìn)化）�！癳:N”的命名，不但承載著Honda與生俱來(lái)的精神，也突顯著開創(chuàng)未來(lái)的決心。

同一時(shí)間“e:N”系列產(chǎn)物所以華夏團(tuán)隊(duì)為中心，為華夏客戶量身塑造的 “新時(shí)期獨(dú)具Honda特點(diǎn)的純電動(dòng)車”，將為華夏客戶帶來(lái)不同正常的新體會(huì)。

本田顯示，未來(lái)5年內(nèi)將公布10款純電動(dòng)車型，2030年以后將沒再公布純汽油版車型。而廣汽本田e:NP1是這種計(jì)劃的排頭兵，可視其要緊性。?

e:NP1鑒于最新的電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)與智能生態(tài)體系塑造，本田官方稱e:NP1合一了“動(dòng)、智、美”三大產(chǎn)物價(jià)格，將為使用者帶來(lái)“新價(jià)格、新感受、新體會(huì)”。

那末e:NP1到底有著甚么樣的體現(xiàn)呢？

先來(lái)看能源部分，e:NP1裝載三融合高功率電機(jī)，依據(jù)工信部推出的申報(bào)消息，e:NP1公布高低功率版本，或?yàn)?34kW和150kW兩種能源組合。同一時(shí)間，新款汽車最高具有超越500km的續(xù)航路程。

為了讓汽車主人體會(huì)到愈加純粹的駕馭樂(lè)趣，本田還開發(fā)了專屬的“聲浪”。在活動(dòng)形式下，e:NP1將具有充滿活動(dòng)感的Honda EV Sound聲浪，為駕馭者提供更刺激的駕馭體會(huì)。

而聲浪也是日前多數(shù)新燃料車型所缺失的位置，關(guān)于熱愛車駛的使用者來(lái)講，e:NP1獨(dú)具一格的聲浪沒有疑有著可以的迷惑力。

除了最新的純電能源體系，本田還將在e:NP1上裝載最新的智控生態(tài) e:N OS。e:NP1汽車內(nèi)部裝備了一塊15.2英寸的中央控制系統(tǒng)豎屏，同一時(shí)間，儀表盤也匹配了一塊10.25英寸的液晶屏。這兩塊大屏幕構(gòu)成智能數(shù)字座艙，科技感十分強(qiáng)烈。

而最新的e:N OS智控生態(tài)體系合一了鑒于HMI體系塑造的數(shù)字座艙、Honda SENSING平安駕馭協(xié)助體系和Honda CONNECT 3.0純電專屬版智導(dǎo)互聯(lián)體系。鑒于這兩個(gè)些體系，新款汽車將實(shí)現(xiàn)20多個(gè)智能駕馭協(xié)助功效，此中包涵駕馭員狀況感知體系，提供周全的駕馭協(xié)助和主動(dòng)平安功效。

同一時(shí)間，新款汽車將具有AI語(yǔ)言聲音助理、車家互聯(lián)、OTA進(jìn)級(jí)等功效，也將裝載遠(yuǎn)程操控功效，可行應(yīng)用電話察看機(jī)動(dòng)車狀況以及遠(yuǎn)程操控空調(diào)、車窗、車門等。

值得一提的是，e:NP1還采納Honda獨(dú)有的降噪技藝，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪發(fā)展改良，能帶來(lái)更出色的NVH體現(xiàn)。

作為最新車，e:NP1的外貌設(shè)置也很有看點(diǎn)。新款汽車的大小為4390x1790x1560毫米，軸距2610毫米。它的設(shè)置來(lái)源本田e:N Design設(shè)置言語(yǔ)，以簡(jiǎn)約、硬朗的線條來(lái)刻畫，表現(xiàn)出轎跑SUV的形態(tài)。

相比特別的是，車前的“H”標(biāo)是可行點(diǎn)亮的，在暗光下有很強(qiáng)的辨識(shí)度。同一時(shí)間，燈光體系還集成了“Heart beat”交互形式，可行在充電等情景下表現(xiàn)。

e:NP1的后門接著采納隱藏式門把手，看起來(lái)有種雙門轎跑SUV的感受。車身尾部也同樣簡(jiǎn)約，貫通式尾燈和“HONDA”字樣是最有看點(diǎn)的素材。

就概括產(chǎn)物力來(lái)講，廣汽本田e:NP1自然稱不上驚艷，它依舊是本田一貫穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)。實(shí)質(zhì)上，作為老牌車企，本田在研發(fā)體制、生產(chǎn)工藝、供給鏈等軟硬實(shí)力上才是不容忽視的要點(diǎn)所在。

為了e:NP1的到來(lái)，廣汽本田將塑造最新的“生產(chǎn)、通道、體會(huì)”電動(dòng)化體制。

生產(chǎn)層次：依靠廣汽本田強(qiáng)盛質(zhì)造體制力支撐，廣汽本田將建造高效、智能、低碳環(huán)境保護(hù)的電動(dòng)車新工廠，隨著年產(chǎn)12萬(wàn)輛新燃料車產(chǎn)能擴(kuò)大建造名目的推行，廣汽本田純電動(dòng)車新工廠或?qū)⒂?024年投產(chǎn)。

通道層次：廣汽本田將探尋建立最新電動(dòng)化時(shí)期的通道形式，廣汽本田將依靠600多家特約店，經(jīng)過(guò)線上線下的聯(lián)動(dòng)，這將為客戶提供愈加透明高效的買車體會(huì)，同一時(shí)間能更好地感觸廣汽本田電動(dòng)車型特異的產(chǎn)物魅力。

體會(huì)層次：廣汽本田將圍繞e:N系列產(chǎn)物塑造廣汽本田APP電動(dòng)專區(qū)，并公布外出租借、保住價(jià)值回購(gòu)等創(chuàng)新措施，這沒有疑能更好地免除客戶的后顧之憂。

寫在最終：日前國(guó)家內(nèi)部新燃料車子市場(chǎng)正好快速增添，而廣汽本田通過(guò)23年的進(jìn)行，日前已造成“混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)”的全矩陣電動(dòng)化產(chǎn)物布置。

隨著e:N品牌的公布，這代表著本田在新燃料布置中進(jìn)階一種新的路程碑�？尚幸姷�，廣汽本田e:NP1僅僅是一種開端，它打開了廣汽本田電動(dòng)化工作的最新界面，信任未來(lái)還會(huì)有更多“電力充足”的本田新燃料車型，讓咱們一同期待吧。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)新款汽車新聞