新車(chē)推薦原創(chuàng)?就在一會(huì)兒前，新帕薩特到市場(chǎng)了。帶著驚艷的臉龐與極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值，必然在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的中型汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)掀起一陣波瀾。那末新帕薩特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又有些甚么車(chē)型呢？是非是真的像網(wǎng)友想的那樣，新帕薩特的最重要的對(duì)手最重要的是些日系中型車(chē)呢，不，咱不那么以為，咱以為新帕薩特的對(duì)手，非是同等級(jí)車(chē)型，卻是奢華品牌車(chē)型。

不止一次聽(tīng)到一種名詞，很有可能是由國(guó)人締造，這種由數(shù)字和英語(yǔ)字母構(gòu)成的名詞“34C”。自然，絕許多數(shù)關(guān)心車(chē)子的友人也全曉得，指的便是寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級(jí)。話講到這種份上，咱就挑明了吧。咱以為新帕薩特的對(duì)手，便是A4L。那末，新帕薩特與A4L比較，有無(wú)有優(yōu)勢(shì)，比得過(guò)嗎，別急，請(qǐng)繼續(xù)向下看。?

車(chē)型選取方面，咱抉擇新帕薩特的頂配車(chē)型，也便是全新的380TSI旗艦版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)25.09萬(wàn)元，對(duì)照2021款?yuàn)W迪A4L進(jìn)享人生版，廠家指導(dǎo)價(jià)35.44萬(wàn)元。

新帕薩特全體氣場(chǎng)依舊大度，大批繁雜的線條橫貫全個(gè)前臉部分，進(jìn)氣格柵向兩側(cè)延展與大燈相連，造成了“沒(méi)有邊框”的特異成果。格柵中間使用了眾多線段般的鍍鉻裝扮，讓前臉有更豐富的視線體會(huì)，當(dāng)有光束掠過(guò)時(shí)，增添了一抹生動(dòng)的成果。新帕薩特更有兩款前臉設(shè)置，除了這次對(duì)照采用的經(jīng)典款，另有最新星空款，點(diǎn)陣式的格柵更顯年青勁爆。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 經(jīng)典款

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 星空款

A4L的全體視線同樣非常出眾，勁爆充足。隸屬那種相比耐看的類別，只是在跟新帕薩特對(duì)照后，設(shè)置方面顯得不夠前衛(wèi)時(shí)髦。

車(chē)燈方面，兩款車(chē)型均采納了LED光源的自動(dòng)大燈，從配置表上看，兩款大燈也全裝備了雨霧形式，但新帕薩特上的IQ. Light大燈采納了矩陣式布置，而A4L僅為平凡LED燈，矩陣須要選裝。值得一提的是，新帕薩特上裝備的上汽大眾官方稱之為IQ.Light大燈內(nèi)裝備了11顆LED發(fā)光體，大燈光度750lm,色溫5400k,說(shuō)人話便是挨近于太陽(yáng)光的色溫，而且照射范疇很廣。同一時(shí)間該款大燈帶有AFS功效，能在駕馭者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，自動(dòng)將大燈照射的方向，調(diào)度到機(jī)動(dòng)車(chē)向前的方向，同一時(shí)間也不會(huì)作用到其它人。

車(chē)身側(cè)方，兩款車(chē)型都采納了相比簡(jiǎn)練的設(shè)置，而大小上，新帕薩特的長(zhǎng)度與高度兩個(gè)要害數(shù)據(jù)，占據(jù)優(yōu)勢(shì)。除此以外，新帕薩特采納了黃金比重車(chē)身，不論視線上仍是實(shí)質(zhì)體會(huì)方面，新帕薩特都特別出色。同一時(shí)間，新帕薩特的第二排的乘坐體積以及后備廂搭載能力上，也全比A4L更出色。

車(chē)尾部分，新帕薩特依然維持著寬厚健碩的設(shè)置作風(fēng)。尾廂蓋鈑金沖壓造成的小鴨尾形象非常勁爆，時(shí)下盛行的貫通式尾燈也被配備到新款汽車(chē)身上，點(diǎn)亮今后極具辯別度。A4L的車(chē)尾顯得平淡無(wú)奇，在視線方面還未能跟上新帕薩特的腳步。

新帕薩特在中央控制系統(tǒng)布置、顏色搭配以及材質(zhì)用材方面，讓咱見(jiàn)到了不少平常只顯露在奢華品牌車(chē)型中才有的氣氛感。鋼琴漆面采納鉆石分割成果的點(diǎn)陣裝扮，比起平凡亮黑色面板更有層次，工藝也更講究。

A4L的內(nèi)部裝飾稍顯拘謹(jǐn)，雖說(shuō)比較老款車(chē)型進(jìn)步不少，但用現(xiàn)今的目光來(lái)看，仍是顯得保守了些�？萍几蟹矫孢�不及帕薩特。

方向盤(pán)方面，兩車(chē)均裝備真皮包含方向盤(pán)，方向盤(pán)的功效裝備上也根本相同，不過(guò)在布置及形象方面有所區(qū)分。

中央控制系統(tǒng)方面，兩款車(chē)型采納了尺寸相近的液晶觸控屏。功效上也全相比絕對(duì)，但映射功效上，新帕薩特更勝一籌，比A4L多了原廠映射，更為方便。兩車(chē)的車(chē)機(jī)，也全扶持語(yǔ)言聲音操控體系，所扶持的操作也根本相同。

但在駕馭協(xié)助方面，新帕薩特比較A4L的優(yōu)勢(shì)就非常顯著了，甚而可行說(shuō)是完勝了。尤其是在主動(dòng)平安裝備方面，新帕薩特優(yōu)先A4L可非是一星半點(diǎn)。新帕薩特最值得稱道的，還屬集平安科技于一身的駕馭協(xié)助配置，它的Travel Assit全旅程智能駕馭協(xié)助體系含ACC全速域自適應(yīng)巡航及Lane Assist車(chē)道維持體系，同一時(shí)間PLA3.0全角度智能停車(chē)協(xié)助體系、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)體系、帶自動(dòng)剎車(chē)功效的磕碰警告體系疲勞監(jiān)測(cè)、360全景影像等前瞻配置一應(yīng)俱全。

前排椅子方面，新帕薩特與A4L都采納了真皮包含，同一時(shí)間也全裝備了豐富的調(diào)節(jié)功效，但在細(xì)節(jié)料理上，新帕薩特更具性價(jià)比。A4L僅裝備加熱功效，而新帕薩特除了扶持椅子加熱外，還扶持空氣流通、按摩、駕馭側(cè)位子回想以及副駕座位上的“boss鍵”，配置顯著超出A4L。

后面一排方面，新帕薩特同樣具有優(yōu)勢(shì)，新帕薩特的后面一排裝備椅子加熱，同一時(shí)間還裝備了航空睡眠頭枕、以及后面一排遮陽(yáng)簾。而A4L無(wú)裝備。同一時(shí)間兩款車(chē)型的實(shí)質(zhì)乘坐感觸方面，也是新帕薩特更出色。

能源方面，新帕薩特與邁騰采納了相同的啟動(dòng)機(jī)，具有162kW的第一大功率，以及350N·m的峰值扭矩。A4L的第一大功率140kW，峰值扭矩320N·m。盡管兩款車(chē)都采納了EA888系列的啟動(dòng)機(jī)，但新帕薩特采納橫置物布置，A4L為縱置布置。

變速箱方面，新帕薩特與A4L均采納7擋雙離合變速箱。底盤(pán)方面，新帕薩特采納前麥弗遜，后多連桿方式。而A4L采納了首尾五連桿方式的懸架。驅(qū)動(dòng)方式上，兩車(chē)均為前置前驅(qū)。實(shí)質(zhì)駕馭體會(huì)方面，兩款車(chē)型十分挨近，得益于在數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，新帕薩特的駕馭體會(huì)還更好少許。

編輯總結(jié)：?jiǎn)慰磰W迪A4L，感覺(jué)哪都可以，各方面也全相比均衡，但跟剛到市場(chǎng)的新帕薩特一相比，就顯得有些不夠看了。尤其是在新帕薩特的性價(jià)比方面，A4L是全無(wú)招架之力。獨(dú)一的優(yōu)勢(shì)也便是奧迪這種品牌優(yōu)勢(shì)了。只是此刻的客戶也全清楚了，奢華品牌不見(jiàn)得真的比實(shí)切實(shí)在的品牌更奢華，相反，有時(shí)刻像新帕薩特這樣的車(chē)型還能給到更具性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，是以考量A4L的客戶，還不妨瞧瞧新帕薩特，假如讓咱選的話，A4L和新帕薩特，咱選新帕薩特。

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