華夏大巴車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】: 據(jù)泰國《全球日報(bào)》報(bào)導(dǎo)，泰國產(chǎn)業(yè)部長彭沙瓦在產(chǎn)業(yè)協(xié)會和匯商銀行（SCB）結(jié)合舉行題為“車子零配件資產(chǎn)未來5年進(jìn)行前景”的研討會中顯示，車子及其零配件產(chǎn)業(yè)一直是產(chǎn)業(yè)部推進(jìn)進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)，每年車子出口為泰國創(chuàng)收達(dá)3600億銖，聘用員工多達(dá)35萬人，是泰國要緊的資產(chǎn)，信任未來車子及其零配件產(chǎn)業(yè)將接著維持穩(wěn)固的進(jìn)行。

彭沙瓦顯露，為應(yīng)接2015年創(chuàng)建的東盟經(jīng)濟(jì)一同體（AEC），政府將促使泰國成為東盟地域的最大車子制造基地以及全世界十大車子制造國之一。信任本年國家內(nèi)部的車子產(chǎn)量將可達(dá)到200萬輛，并在未來一步步提升至300萬輛。同一時間，經(jīng)過總理團(tuán)對日本的正規(guī)訪問，日本車子業(yè)者紛紛顯示將接著把泰國作為制造及出口車子的基地，并指出在泰國3-5年的中長久投資計(jì)劃，估計(jì)全體投資金達(dá)1000億銖。為這，產(chǎn)業(yè)部將結(jié)合科技部一同流傳高科技以及政府各項(xiàng)政策，以推進(jìn)泰國車子及其零配件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健進(jìn)行。

車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會主席素拉臘在“車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行及方向”談?wù)撛掝}中顯示，昨年因日本海嘯和國家內(nèi)部水災(zāi)的作用，導(dǎo)致國家內(nèi)部車子產(chǎn)量僅為140萬輛，低于180萬輛的既定指標(biāo)，讓得泰國車子產(chǎn)量在世界上的名次從第12位下降至第14位。

素拉臘說，本年車子制造指標(biāo)為210萬輛，年比提升38%，以彌補(bǔ)昨年天災(zāi)而降低的產(chǎn)量，泰國車子產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)7年的時間，成功將產(chǎn)量從突破100萬輛提升至200萬輛，以后5年假如無產(chǎn)生大難題，將在2017年把車子產(chǎn)量提升至300萬輛。

在未來的5-10年，泰國車子產(chǎn)業(yè)將調(diào)度和提升車子素質(zhì)，以節(jié)能、降低有害氣體的釋放，估計(jì)油電混合車子在未來將來會提升，因而車子零配件制造業(yè)者應(yīng)關(guān)心形勢的進(jìn)行，制造符合當(dāng)前形勢的零配件。日前泰國的優(yōu)勢為泰國是1噸承重載貨汽車的制造基地，同一時間小型節(jié)能車的制造數(shù)量還不斷提升，有助節(jié)約燃料，下降售價，讓民眾更簡單實(shí)現(xiàn)車子夢。另外，本年底泰國將最初強(qiáng)迫運(yùn)用EURO政策。

素拉臘補(bǔ)充道，AEC成立后，泰國車子及其零配件產(chǎn)業(yè)將邁入全球級的挑戰(zhàn)，并促使全個東盟地域成為車子制造基地，市場人數(shù)也提升至5億人，擴(kuò)大泰國的車子市場和進(jìn)行機(jī)緣。國家內(nèi)部車子零配件的品質(zhì)要維持世界準(zhǔn)則，不然，車子工廠可能將從鄰國進(jìn)口制造零件，因而AEC成立后的機(jī)緣和挑戰(zhàn)并存，泰國業(yè)者應(yīng)提升全體概括實(shí)力。