華夏大巴車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】: 據(jù)大巴車網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，2012年4月，申龍大巴車第一批出口塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾的18米鉸接公交車當(dāng)前已赴港口，最初新的旅途。

批量SLK6185公交車整裝待發(fā)

據(jù)申龍國(guó)外市場(chǎng)部相干人士推薦，2011年交付達(dá)喀爾的200多輛公交車現(xiàn)已悉數(shù)投入運(yùn)營(yíng)，本地政府與市民對(duì)申龍大巴車這一華夏大巴車品牌十分喜歡，同一時(shí)間愈是遭到了塞內(nèi)加爾總統(tǒng)的高度評(píng)價(jià)，此外，華夏駐塞內(nèi)加爾大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊黃明元男士對(duì)申龍大巴車素質(zhì)顯示確信，同一時(shí)間扶持申龍大巴車為塞內(nèi)加爾的交通工作提供不業(yè)余和改善的效勞。據(jù)理解，申龍這次出口的18米公交巨沒(méi)有霸車型為SLK6185,是繼2011年出口塞內(nèi)加爾大單的又一力作，此外，這次交付的申龍SLK6185是塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾獨(dú)一第一長(zhǎng)的公交車。

SLK6185正好發(fā)展全車檢驗(yàn)

改善的工藝技藝

申龍大巴車骨架采納優(yōu)質(zhì)構(gòu)造鋼和低合金構(gòu)造鋼制成的高強(qiáng)度型鋼，要害部位采納耐候鋼資料，有用確保了構(gòu)造強(qiáng)度和輕量化的構(gòu)造設(shè)置。另全車還采納防腐、防銹、隔音、降噪等工藝，以及采納進(jìn)口高壓混氣噴涂設(shè)施，使車身漆膜噴涂勻稱，進(jìn)一步提升全車防腐功能，此外全車最重要的零部件采納多功效噴淋室，水洗、脫脂、表調(diào)、磷化等工藝，從而第一大限制提升全車防腐功能。

車身采用4涂層涂裝工藝，底漆+中涂+面漆+罩光清漆，通過(guò)嚴(yán)刻的進(jìn)程檢驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程，有用地起到防腐、庇護(hù)車身的效用。汽車內(nèi)部骨架中采納聚氨酯發(fā)泡工藝，發(fā)泡厚度達(dá)30毫米～40毫米，不但提升了全車的密封成果,況且起到了隔熱、保溫、阻燃、減振效用。

人性化的設(shè)置

公交車采納一級(jí)踏步，更沒(méi)有問(wèn)題方便乘客上下；三開(kāi)門的設(shè)置和全景大玻璃，不但外型美觀、視野開(kāi)闊，有用幸免駕馭員盲點(diǎn)，還可滿足不同都市迅速公交設(shè)備的差異化要求，并有用地解決了均衡乘坐率的難題。這車設(shè)置研發(fā)處處突顯人性化，流線型儀表臺(tái)、合乎道理的安排、讓駕馭員可行將汽車內(nèi)部電器設(shè)施的運(yùn)用概況盡收眼底；配上形象美觀的開(kāi)關(guān)，操縱方便；上下客門均為氣動(dòng)式鋁合金帶防夾裝置內(nèi)擺門構(gòu)造，同一時(shí)間配裝電腦報(bào)站器、客門監(jiān)視器、GPS車載定位體系，處處表現(xiàn)車的智能化。

平安、節(jié)能的研發(fā)理念

全車在技藝功能和構(gòu)造上通過(guò)精心配合，計(jì)算和剖析，最新設(shè)置的底盤(pán)，采納了多項(xiàng)新技藝發(fā)展改良配置, 能源功能優(yōu)越；底盤(pán)設(shè)置充分考量操縱功能的輕便性、穩(wěn)固性，對(duì)照同類車型，軸荷分配更趨合乎道理，而且下降了后地板高度、提升汽車內(nèi)部體積應(yīng)用率，在確保能源性的概況下，大大提升了平安性，內(nèi)部裝飾采納優(yōu)質(zhì)、可靠、環(huán)境保護(hù)的資料，能夠給乘客締造一種輕松、舒的乘車環(huán)境，而SLK6185公交車不論在車身工藝，仍是底盤(pán)配置等方面全能夠周全滿足使用者要求！

通過(guò)幾年的迅速進(jìn)行，申龍大巴車已一步步進(jìn)行成世界市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力并廣受歡迎的大巴車品牌。近年來(lái)，申龍大巴車國(guó)外市場(chǎng)的進(jìn)行以東南亞為根基向外輻射，包括東南亞、俄羅斯、中東，現(xiàn)一步步掩蓋到非洲和南美洲。申龍大巴車正讓全世界不同范疇的客戶都享遭到來(lái)源華夏的平安的、節(jié)能環(huán)境保護(hù)的高素質(zhì)大巴車，這一絲讓全部的申龍人引認(rèn)為豪。