[2021車(chē)展信息]第七屆武漢車(chē)子文化節(jié)：獻(xiàn)給武漢改革開(kāi)放40周年

摘要: 第七屆武漢車(chē)子文化節(jié)：獻(xiàn)給武漢改革開(kāi)放40周年，更多2021車(chē)展信息關(guān)注我們。

本年是改革開(kāi)放40周年，40年風(fēng)吹浪打，彈指一揮間。改革開(kāi)放40年來(lái)，國(guó)人的外出形式產(chǎn)生了翻天覆地的浮動(dòng)，從最重要的依托步行，到具有第一臺(tái)自駕車(chē)；從時(shí)速幾十千米的綠皮火車(chē)，到時(shí)速300多千米的高鐵；從長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)只為搭上一臺(tái)公交車(chē)，到現(xiàn)在差不多每家都有私家車(chē)。另有隨處可視的共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)甚而共享車(chē)子……這點(diǎn)不可思議的浮動(dòng)，在40年前是大家想都不敢想的事宜。

沐浴著改革開(kāi)放的春風(fēng)，40年來(lái)，武漢國(guó)民的交通外出形式產(chǎn)生了翻天覆地的浮動(dòng)，回望這一歷史流程，不但僅是一種個(gè)寫(xiě)滿(mǎn)夢(mèng)想與期望的人生，一段段鐫刻時(shí)期印痕的故事，愈是一座都市偉大繁華的時(shí)期變遷。

80年代的武漢最重要的靠輪渡接連武漢三鎮(zhèn)。當(dāng)時(shí)候，武漢的長(zhǎng)江上唯有一座長(zhǎng)江大橋，立交橋在87年才有第一座，公交線(xiàn)路也少，市民過(guò)江多數(shù)依賴(lài)渡船。老一輩的大家多數(shù)都還記得在碼頭排長(zhǎng)隊(duì)等待坐船過(guò)江的感受，從那個(gè)年代過(guò)來(lái)的老輪渡人會(huì)毫不夸張地說(shuō)，越是到年節(jié)，輪渡人越是忙得不可開(kāi)交。

后來(lái)，自駕車(chē)最初普遍，根本上每家每戶(hù)都有一臺(tái)單車(chē)。那個(gè)年代的人，小時(shí)刻皆是騎在三角架上學(xué)會(huì)騎車(chē)的。聽(tīng)它們說(shuō)像這類(lèi)永久牌、鳳凰牌自駕車(chē)可非是家家戶(hù)戶(hù)全能買(mǎi)的起的，在那時(shí)，自駕車(chē)，縫紉機(jī)和手表并稱(chēng)為三大件。

再到后來(lái)，武漢的都市公路建造的好少許，有線(xiàn)電車(chē)、公交車(chē)在武漢流行起來(lái)。當(dāng)時(shí)候，武漢的公交上車(chē)下車(chē)都要掏二次票，而且坐車(chē)越遠(yuǎn)越貴。線(xiàn)路少，車(chē)也少，坐車(chē)擠，等車(chē)時(shí)間也長(zhǎng)，像這類(lèi)雙節(jié)公交車(chē)，當(dāng)時(shí)候全個(gè)江城唯有兩三輛。冬天吹得人發(fā)抖，夏天擠出一身油。

假如要出遠(yuǎn)門(mén)，許多數(shù)人會(huì)抉擇乘坐綠皮火車(chē)。80年代的武漢，無(wú)和諧號(hào)，4個(gè)小時(shí)到廣州基本是想都不敢想的事宜。況且當(dāng)時(shí)候的綠皮火車(chē)仍是燒煤的，車(chē)票用的仍是硬板火車(chē)票，車(chē)廂里也無(wú)空調(diào)，夏天十分悶熱。

隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行，武漢的外來(lái)人數(shù)越來(lái)越多，武漢的都市建造和經(jīng)濟(jì)水準(zhǔn)獲得飛速進(jìn)行和提高，武漢敢為人先，每天不一樣。都市建造越來(lái)越好，經(jīng)濟(jì)水準(zhǔn)越來(lái)越高，武漢國(guó)民的生活形式自然也獲得各方面的改進(jìn)，包括交通外出形式。

外出形式?jīng)]再有限于輪渡、公交和綠皮火車(chē)。一條條地鐵和輕軌線(xiàn)路的開(kāi)通給武漢大家?guī)?lái)了極大的便捷，日前武漢已開(kāi)通了8條地鐵線(xiàn)路。地鐵準(zhǔn)點(diǎn)省時(shí)的外出特色備受上班族的親睞，成為日前武漢最火爆的交通外出形式之一。

此刻的武漢，公交車(chē)依然是一個(gè)主溢出行形式，管制也更嚴(yán)刻。公交線(xiàn)路越來(lái)越多，不但有雙節(jié)公交，另有了雙層公交，BRT渠道盡可能解決乘客擁擠的景象；發(fā)車(chē)時(shí)間通常都準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，汽車(chē)內(nèi)部安裝了空調(diào)，汽車(chē)內(nèi)部設(shè)備也越來(lái)越改善，而且一臺(tái)車(chē)上不論走多遠(yuǎn)皆是一樣的價(jià)值。

綠皮火車(chē)正漸漸被動(dòng)車(chē)和高鐵取代，對(duì)好多人來(lái)講，綠皮火車(chē)的情感意義超出它的乘車(chē)便捷性。火車(chē)站的最重要的交通用具變成時(shí)速240多千米的動(dòng)車(chē)和300多千米的高鐵，高鐵外出方便、平安、快速便捷，大大提升了大家的生活品質(zhì)，推進(jìn)了都市經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)行。4個(gè)小時(shí)抵達(dá)廣州沒(méi)再是不可能的事宜了。

武漢國(guó)民的生活品質(zhì)越來(lái)越高，家家戶(hù)戶(hù)最初朝著有一臺(tái)私家車(chē)的指標(biāo)去奮斗。因而武漢不論是都市仍是郊區(qū)公路上的轎車(chē)變得越來(lái)越普遍，想去哪里開(kāi)著車(chē)子就出門(mén)了，省時(shí)省力，非常便利，馬路面上各式車(chē)型的車(chē)子絡(luò)繹不絕，車(chē)水馬龍的景象沒(méi)有疑也是都市的一大特點(diǎn)。

隨著共享經(jīng)濟(jì)時(shí)期的到來(lái)，共享科技的思維也被使用到交通用具上來(lái)了。武漢都市隨處可視的共享單車(chē)解決了大家短途外出的難題，成為一個(gè)新款的交通外出形式。掃碼就可以騎走，隨騎隨停，方便又劃算，時(shí)髦又環(huán)境保護(hù)，遭到武漢市民，尤其是弟子和上班族的熱烈追捧。有了共享單車(chē)，馬上就有了共享電動(dòng)車(chē)以及共享車(chē)子，共享思維對(duì)武漢都市的交通緩和起到了相當(dāng)大的效用。

湖北有著“九省通衢”的美譽(yù)，一直以來(lái)皆是華中地域的要緊交通樞紐。作為湖北的省會(huì)都市，武漢的汽車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)成為華中地域極為要緊的風(fēng)向標(biāo)，在交通外出形式中起到了相當(dāng)大的開(kāi)拓效用和作用。華華夏際車(chē)交會(huì)歷經(jīng)十六屆傳承和沉淀，見(jiàn)證了武漢改革開(kāi)放40年部分交通外出形式的進(jìn)行與變遷。在武漢，一年一度的華華夏際車(chē)交會(huì)的名氣和位置差不多明顯，廣受本地人的歡迎和相信，于每年的五月下旬展開(kāi)，日前已成為華中地域極具作用力的品牌車(chē)交會(huì)之一，為各大車(chē)子廠(chǎng)家展售車(chē)子、客戶(hù)鉅惠買(mǎi)車(chē)架起了一座堅(jiān)實(shí)的橋梁。

假如你錯(cuò)通過(guò)了本年五月的華華夏際車(chē)交會(huì)，不用再等一年了！由華華夏際車(chē)交會(huì)原班人馬全力塑造的第七屆武漢車(chē)子文化節(jié)火熱來(lái)襲中，將于12月6日-9日在武漢世界會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。歷經(jīng)六載，以“歲末大回饋”的品牌特點(diǎn)被廣泛江都市民所稱(chēng)贊，年底鉅惠大放價(jià)。最優(yōu)惠的價(jià)值，最周全的保證，最誠(chéng)摯的效勞……給您一場(chǎng)精彩絕倫的汽車(chē)市場(chǎng)盛宴。年底購(gòu)車(chē)到武漢文化節(jié)，駕車(chē)回家與家人團(tuán)圓！

2018年12月6日-9日，第七屆武漢車(chē)子文化節(jié)開(kāi)幕在即，屆時(shí)咱們?cè)谖錆h世界會(huì)展中心期待您的蒞臨！

2018第七屆武漢車(chē)子文化節(jié)

時(shí)間：12月6-9日

地點(diǎn)：武漢世界會(huì)展中心

車(chē)交會(huì)熱線(xiàn)：027-87115286 / 87115296

官方買(mǎi)車(chē)騰訊群：169858178

官方微博：@華華夏際車(chē)子展

官方微信：華華夏際車(chē)交會(huì)

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