新車推薦原創(chuàng)?漢蘭達自從換代到市場今后，它在滿足使用者實用性剛需層次又上了一層樓，而今日的主角傳祺最新第二代GS8，作為國產(chǎn)物牌大七座SUV中的佼佼者，它能否也能很沒有問題滿足實用性的要求呢？

因而咱找來了最新第二代GS8雙擎版以及最新漢蘭達發(fā)展實用性對照，瞧瞧他們兩車在配置運用難易度、平常小物件搭載能力、乘坐體積、后備廂搭載能力上的體現(xiàn)。

最新漢蘭達假如從配置來看其實不是同等級車型中最高的，可是它該有的配置都有，況且秉承了豐田車子一貫特性，以實用來及好用為主，那末最新第二代GS8能撼動它的位置嗎？

最新漢蘭達在內(nèi)部裝飾上十分有設(shè)置感，采納了好多立體的形象素材，可是依舊所以實用和好用為設(shè)置初衷，組合式的7英寸儀表、12.3英寸大屏、10英寸的HUD抬起頭顯現(xiàn)以及諸多的功效按鈕，這點全能讓駕馭者輕松察看并操控機動車的功效。

最新第二代GS8則是采納了現(xiàn)代車子相比盛行的簡約式設(shè)置理念，多數(shù)功效都集成在14.6英寸的中央控制系統(tǒng)屏里，這樣就可以留出更多的位置來營制車輛的奢華氣氛，而機動車消息的察看除了12.3英寸的液晶屏以外另有30英寸的HUD抬起頭顯現(xiàn)。

然后，咱們就以平時駕車最常操作的少許功效為例，瞧瞧哪款車更好用，瞧瞧慣例與新潮誰贏了。

咱所拿到的該款最新漢蘭達中央控制系統(tǒng)開機時間約為24秒，點開點火開關(guān)后亮屏顯現(xiàn)開機動漫，隨后在約20秒的時間會彈出一種平安駕馭提醒框，接下來還要過幾秒才能正規(guī)映入體系。

這套體系內(nèi)嵌百度地圖以及QQ音樂等互聯(lián)功效，開啟這點利用的響應(yīng)時間約為2秒，可是在主頁滑動以及發(fā)展設(shè)計時根本無延遲。

最新第二代GS8這里分為兩種概況，假如機動車放置了較舊時間未發(fā)動，則車機發(fā)動時間為22秒，假如再一次發(fā)動機動車的時間在10分鐘間隔內(nèi)，則車機可行瞬時發(fā)動。

在互聯(lián)功效方面，最新第二代GS8裝備的是高德地圖、QQ音樂，況且與車機的契合度更高，地圖可行干脆作為中央控制系統(tǒng)的背景、音樂也像小卡片一樣貼靠在旁邊，是以更像是功效變換而非是開啟程序，而頁面加載的速度就取決于網(wǎng)速了。

盡管多數(shù)汽車主人在拿到新款汽車今后會第一時間把機動車的功效調(diào)度成符合本人的形式，可是不免有須要發(fā)展微調(diào)的時刻。

最新漢蘭達在操控機動車功效方面咱私人感覺是相比煩瑣的，雷達、磕碰警告、協(xié)助駕馭功效須要在儀表盤調(diào)節(jié)，而車門、車燈等機動車附件的功效還是在中央控制系統(tǒng)屏處調(diào)度，增添了不少環(huán)節(jié)。

反觀最新第二代GS8這里，它在中央控制系統(tǒng)上集成了全部機動車功效的操控，發(fā)展設(shè)計調(diào)度時只要要在中央控制系統(tǒng)屏的設(shè)計里尋覓就好了，降低了兩邊尋覓功效的麻煩，只是這邊咱感覺另有可行進步的位置，純文字的講明也不太直觀，假如能把它智能感知設(shè)計界面這類有圖標(biāo)又帶有講明的方式會更好。

出于兩車在配置上的差異，最新第二代GS8沒有疑會比最新漢蘭達可調(diào)節(jié)的設(shè)計更多，假如只論誰調(diào)節(jié)更方便，咱以為第二代GS8的干脆觸控調(diào)節(jié)會比最新漢蘭達還須要用方向盤按鈕操控功效更便利，況且尋覓功效的上也會更直觀少許。

最新漢蘭達的空調(diào)操控面板功效差不多豐富，每個功效都有獨立的按鍵操控，左右溫區(qū)的溫度有專門的旋鈕操控，可是在實質(zhì)操作中，假如無事先看講明書或許摸索過，還真弄不太懂每個按鈕是干嘛的，況且即使是盲操作，也須要花點時間適應(yīng)。

假如切實是記不住每個按鈕的功效，映入體系設(shè)計也是能調(diào)節(jié)空調(diào)的，這邊就清楚清楚好多，不過會增添操作環(huán)節(jié)；或許可行抉擇運用語言聲音操控，日前這套車機體系是扶持容易指示操控空調(diào)的（僅限溫度風(fēng)量）。

自然假如你感覺不要用到那一些調(diào)節(jié)功效，那切實只要要曉得按下AUTO和調(diào)節(jié)溫度就夠了。

而最新第二代GS8上，在中央控制系統(tǒng)屏周邊為數(shù)保存少許的實體按鈕便是兩個操控空調(diào)的按鈕，假如你的運用要求和上面最新漢蘭達一樣，那這種AUTO按鈕也是十分顯眼的。

屏幕下面常駐著經(jīng)常使用到的空調(diào)調(diào)節(jié)功效，在平常運用時可行經(jīng)過三指上下降屏來快速便捷調(diào)度左右側(cè)溫區(qū)的溫度，假如須要進一步設(shè)計其余功效按一下溫度就可以映入空調(diào)調(diào)節(jié)面板。

空調(diào)操控面板的設(shè)置相比簡練，上手無難度，左上角另有收藏功效，下次假如還須要調(diào)度成同樣的形式可行一鍵變換，方便省事。

不但如許，最新第二代GS8還加入了速冷和速熱功效，這關(guān)于體積那么大的一款車而言是十分實用的。而在語言聲音操控方面，空調(diào)能扶持免喚醒語言聲音語義操控，進一步提高便捷性。

那么看下去，最新漢蘭達和最新第二代GS8在空調(diào)操控方面的功效都很齊全，最新漢蘭達假如在運用熟手今后仍是相比簡單操控的，終歸干脆就可以經(jīng)過按鈕操控，而最新第二代GS8就無上手的難度，還能經(jīng)過一鍵變換、快速便捷情景形式和語言聲音來操控，運用起來便捷水平是更高的。

最新漢蘭達這里，運用ACC自適應(yīng)巡航須要先開啟巡航開關(guān)，加速至想要的速度后按下SET鍵，車道偏離提前警告默認打開，按下車道鍵后可行打開車道居中協(xié)助。

在機動車辯別到車道后，抬起頭顯現(xiàn)的車道標(biāo)識就會提醒綠框，此時機動車就會自動追著中線走了。

最新第二代GS8這里則是運用一鍵式打開，當(dāng)儀表盤提醒巡航體系已就緒的時刻，按下一鍵巡航按鈕，機動車就可以自動追著車道行進。

況且經(jīng)過加強現(xiàn)實的AR-HUD看前方的路面狀況，咱甚而都感受曾經(jīng)映入科幻時期了，車距適合時會在前車后方顯露綠色的提醒標(biāo)，車距拉近時會提醒紅色的提醒標(biāo)，而車道偏離時的提醒也更為顯著。

通過這幾項的對照體會后，咱以為在機動車功效上，最新漢蘭達的配置及運用便捷度曾經(jīng)是日前產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿水平，可是最新第二代GS8在實用的根基上還多了更便捷更科技的屬性，有點青出于藍的意思了。

為了認證這兩款車在平常用車生活中實用性，咱找來了許多平時隨身帶或許是大伙車上會備著的使用物品，瞧瞧哪個車放得更多更合乎道理。

最新漢蘭達中央控制系統(tǒng)的兩條儲物槽一直備受好評，由于隨身帶的鑰匙、錢包、電話等東西全能輕松塞進入；前排的兩個杯架也局限位器，不論是口香糖罐仍是奶茶杯全能很沒有問題被固定住。

最新漢蘭達還增添了專門放置電話用的儲物槽，旁邊便是充電口，用起來也是差不多方便的，只只是充電線就那么外露著會顯得相比凌亂。

最新漢蘭達有一個超大的中央扶手箱，另有分層設(shè)置，經(jīng)常使用的紙巾可行放到上面，下方可行輕松放下幾瓶水。

可是假如車上來了個妹子，那末她的背包可能就無甚么好位子放了，只能放到腳邊。

來到最新第二代GS8這里，中央有一個超大的儲物格可行放下電話、錢包等物品，此中電話那里另有沒有線充電功效。

自然假如你有不止一輛電話須要充電的話，可行從下面引一條數(shù)據(jù)線到上面的儲物格給電話充電，而紙巾等經(jīng)常使用物品也可行放到下面的大儲物格中，既美觀又實用。

最新第二代GS8的前排杯架同樣局限位器，和剛剛一樣可行固定住奶茶杯以及口香糖罐，只是扶手箱就無漢蘭達大了，同樣的水瓶只能恰恰放進入。

盡管扶手箱比拼輸了，可是在放女包這件事上，最新第二代GS8又找回了場子，是以咱以為從一律的搭載能力上，最新第二代GS8小勝一籌。

提早講明一下，這次咱拿到的最新第二代GS8為六座版，而最新漢蘭達為七座版，為了公平起見，咱用的是最新第二代GS8七座版的體積圖，并用找來了統(tǒng)一位模特測試最新漢蘭達，確保測試乘坐體積的客觀，況且還用卷尺量了全部的相干的大小數(shù)據(jù)。

前排體積無甚么好說的，體積確信是夠的，不過為了調(diào)好椅子以便測量后面一排的體積。

作為兩臺大大小的SUV，后面一排上車本來都非是很方便，地臺的離地高度都相比高，此中最新第二代GS8離地47厘米，而最新漢蘭達離地49厘米。

將第二排椅子調(diào)至最終，靠背在一種相比舒適的方位，兩車的頭部和腿部體積展現(xiàn)出了驚人的類似度，腿部均有2拳多的余量，頭部均為1拳。

在映入第三排的形式上，最新漢蘭達與最新第二代GS8有所差異，最新漢蘭達須要扳動椅子搬動的扣手并手動搬動椅子，好處便是左右兩側(cè)的椅子全能前移。

而最新第二代GS8提供了一鍵前移并放倒椅子靠背的按鍵，按下后椅子自動前移，只是僅有右側(cè)的椅子提供。

兩車均將第二排椅子前進搬動至腿部體積為1拳半的距離，維持椅子靠背的方位，此時兩車的第三排體積顯露了較為顯著的差距。

最新漢蘭達腿部體積僅剩2指，頭部體積后方曾經(jīng)頂頭，而靠前的位置另有3指，而最新第二代GS8腿部體積剩余1拳，頭部有特殊的挖空料理，剩余的體積相比大。

只是即使如許，源于坐在第三排的乘客腿部全沒有承托力，是以兩車第三排依舊皆是應(yīng)急運用罷了，更多的數(shù)據(jù)可行參考下表。

最新漢蘭達與最新第二代GS8在后備廂體積的體現(xiàn)上也有近似的體現(xiàn)，全能裝下一種20英寸和一種28英寸的行李箱，也就意指著在載滿乘客外出的情況下還能裝下不少行李。

假如論及拓展體積，起首咱就要表揚一下最新第二代GS8，后面一排兩排椅子都扶持電動放倒，此中第三排椅子能沒有級放倒以及升起，而第二排椅子扶持一鍵放倒，這關(guān)于搭載大件物品來講可謂是十分方便了。

從數(shù)據(jù)體現(xiàn)來看，最新漢蘭達在后備廂的寬度上有優(yōu)勢，而最新第二代GS8在后備廂的高度上有優(yōu)勢，兩者可謂不相伯仲，都有十分強的實用性，但在離地間隙上，兩車都相比高，搬運重物都相比累。

全文總結(jié)

最新漢蘭達賣的好第一大的原因便是它真的解決了好多客戶的剛需，不論是配置或者體積皆是同級標(biāo)桿級的體現(xiàn)，可是通過與最新第二代GS8的對照過后，咱以為本來最新第二代GS8同樣有十分沒有問題配置以及體積體現(xiàn)，甚而有些位置比最新漢蘭達還優(yōu)秀。

是以咱感覺，假如由于剛需去買最新漢蘭達的客戶，真的可行去瞧瞧廣汽傳祺最新第二代GS8，它會給你驚喜的。

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