? ? ? ?新車推薦原創(chuàng)?咱想，25萬(wàn)這種價(jià)位仍舊是慣例汽油車的主戰(zhàn)場(chǎng)，慣例豪強(qiáng)在這種價(jià)位投放的產(chǎn)物咱們?cè)缫讯�熟能詳，例如豐田RAV4榮放、本田CR-V以及日產(chǎn)奇駿，但時(shí)于今日，眾多小伙伴也許都曾被問(wèn)及類似的難題——25萬(wàn)應(yīng)當(dāng)選一輛怎么的SUV？而筆者想表明的看法是，為何日系三強(qiáng)在長(zhǎng)時(shí)間搶占銷售數(shù)量榜的同一時(shí)間，客戶仍是會(huì)問(wèn)出這樣的難題，而非是跟隨大眾做出隨大流的抉擇？這本來(lái)十分講明了一種難題，客戶一直在變，要求一直在變。是以，本期，筆者拉來(lái)了這種價(jià)位中間呼聲較高的雪佛蘭探界者，就四個(gè)車型來(lái)一種海選，瞧瞧誰(shuí)最適合當(dāng)下客戶的口味。

?起首來(lái)看雪佛蘭探界者（下文簡(jiǎn)單稱呼：探界者），可行這樣說(shuō)，雪佛蘭這種品牌在通用體制內(nèi)一直主打年青、活動(dòng)，面向的花費(fèi)團(tuán)體也一直是年青人。在理解這種前提以后，也就了解了探界者為什么在外貌設(shè)置上下足功夫，去迷惑年青客戶�？尚幸姷剑�探界者采納大大小中網(wǎng)，格柵內(nèi)側(cè)還加上了醒目的“RS”標(biāo)識(shí)，活動(dòng)感爆棚；另外，熏黑的輪圈加上雙邊共四出的排氣布置，全在增強(qiáng)它的活動(dòng)標(biāo)簽。同一時(shí)間，探界者采納的隱藏式D柱設(shè)置讓筆者頗為喜愛，可謂美系范充足。

?探界者在內(nèi)部裝飾設(shè)置上其實(shí)不算太驚艷，但幸好用材以及全體配置水準(zhǔn)表現(xiàn)了美系車型的優(yōu)勢(shì)，中央控制系統(tǒng)臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)被大面積的軟性材質(zhì)掩蓋；值得一提的是，10時(shí)多點(diǎn)觸控彩色高清液晶屏幕裝備MyLink+智能車載互聯(lián)體系，可經(jīng)過(guò)語(yǔ)言聲音對(duì)導(dǎo)航、手機(jī)、多媒體等多功效發(fā)展操作，盡管在大小上并未特別大的優(yōu)勢(shì)，可是探界者標(biāo)配的另有蘋果CarPlay和百度CarLife，關(guān)于雙機(jī)使用者以及極度依賴電話生態(tài)體系的蘋果電話使用者來(lái)講，沒(méi)有疑十分友好。

?值得一提的是，探界者每年還為使用者提供100G的無(wú)償流量，包括音樂(lè)、電臺(tái)以及新聞?wù)髟兊葻衢TAPP均可行運(yùn)用，再加上探界者在高配型號(hào)上還裝載了BOSE音響，這沒(méi)有疑滿足了音樂(lè)發(fā)燒友這種花費(fèi)團(tuán)體的用車要求。

?2022款探界者從次低配就最初裝備真皮方向盤，握感上沒(méi)得挑剔，而多功效方向盤則為全系標(biāo)配；另外，實(shí)拍車型裝備一塊4.2英寸的駕車電腦顯現(xiàn)屏，包括機(jī)油報(bào)警、平均油耗等功效均可在這邊表現(xiàn)。

?探界者定位中型SUV，是以比較本期發(fā)展海選的此外三位選手在等級(jí)上要高一級(jí)。體積部分，就筆者的實(shí)質(zhì)體會(huì)來(lái)看，探界者首尾排體積滿足平常家庭用綽綽有余，同一時(shí)間筆者對(duì)它的首尾排椅子的填充物賜予好評(píng)，不但支撐性很可以，坐下來(lái)另有一個(gè)塌陷感，關(guān)于家用戶來(lái)講這一絲十分加分。

配置方面，實(shí)拍車型帶有前排椅子加熱/空氣流通，同一時(shí)間后面一排椅子扶持靠背調(diào)節(jié)比列放倒。是以，就舒適性來(lái)看，探界者沒(méi)得挑剔。

此外探界者讓筆者感覺驚喜的一絲是，它的后面一排地臺(tái)挨近純平，從圖中可行見到，探界者的后面一排全個(gè)過(guò)道當(dāng)中無(wú)隆起，平常坐5私人難題適中，絲毫不會(huì)作用到當(dāng)中乘客的舒適性。配置方面，實(shí)拍車型帶有前排椅子加熱/空氣流通，同一時(shí)間后面一排椅子扶持靠背調(diào)節(jié)比列放倒。是以，就舒適性來(lái)看，探界者沒(méi)得挑剔。

? ? ? 探界者的后備廂在常規(guī)狀況下為431L，放3個(gè)24英寸的行李廂無(wú)難題，將二排椅子放在以后，探界者的后備廂容積可行擴(kuò)展至1505L，儲(chǔ)物水準(zhǔn)可行用“富余”來(lái)形容。?

?能源方面，探界者提供1.5T和2.0T兩套渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，此中1.5T版本配合6AT，而2.0T+48V輕混版本配合9擋手自一體變速箱。

就啟動(dòng)機(jī)功能而言，探界者的調(diào)教作風(fēng)具備很強(qiáng)的美系范，它是四臺(tái)車中獨(dú)一裝備AT變速箱的車型，不論是本錢仍是駕馭功能都要超越一眾裝載CVT變速箱的日系選手。其次，新型探界者在2.0T版本中還加入了48V輕混體系，帶來(lái)更好平順性和NVH功能的同一時(shí)間，它的WLTC概括油耗甚而還要低于1.5T版本，這此中48V輕混體系和智能9速HYDRMATIC^{?智能變速箱均功不可沒(méi)，堪稱黑科技。那末，探界者買哪款性價(jià)比更高呢？咱們向下看。}

? ? ? 就探界者的配置分布來(lái)看，假如客戶對(duì)能源請(qǐng)求不高，筆者較為介紹的版本是535T 兩驅(qū) 馭界版，理由是剛需配置給的比齊全，同一時(shí)間19.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也其實(shí)不貴，再加上日前末端市場(chǎng)另有4-5萬(wàn)元的現(xiàn)款優(yōu)惠，性價(jià)比十分高；其次，假如你對(duì)能源有請(qǐng)求，那末2.0T版本中性價(jià)比最高的自然是兩驅(qū) 智能拓界版，自然假如你想要四驅(qū)，那末頂配四驅(qū) 捍界版也值得購(gòu)置，除了多了一套四驅(qū)體系以外，包括椅子空氣流通、BOSE音響等奢華配置也顯露了，比較四驅(qū) 拓界版而言，1萬(wàn)元的差價(jià)也算值得。

? ? ? 繼續(xù)再來(lái)看豐田RAV4榮放，它采納家庭式的設(shè)置言語(yǔ)，樣式上相比耐看，但這類設(shè)置在路面上的能見度挺高，會(huì)使人感覺有點(diǎn)審美疲勞；其次客觀地講，盡管RAV4榮放到細(xì)節(jié)上做了好多活動(dòng)化的料理，但其設(shè)置基調(diào)仍是為了能兼顧到年齡檔次較大的客戶，全個(gè)外貌的作風(fēng)仍是傾向保守。

? ? ? ?豐田RAV4榮放的內(nèi)部裝飾設(shè)置具備很強(qiáng)的檔次感，從中央控制系統(tǒng)臺(tái)到空調(diào)操控地域?qū)訉舆f進(jìn)，樣式非常討巧，但RAV4榮放的內(nèi)部裝飾用材切實(shí)不敢恭維，部分走量型號(hào)還采納塑料方向盤以及織物椅子，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較起來(lái)，豐田RAV4榮放著實(shí)有一絲“高價(jià)低配”。

? ? ? 豐田RAV4榮放除了丐版車型采納的是8英寸中央控制系統(tǒng)屏，其余型號(hào)均進(jìn)級(jí)到了10.1英寸，但客觀評(píng)價(jià)，這塊大屏有點(diǎn)“樣子貨”，UI設(shè)置界面不但土氣，操作也算不上靈敏，功效上全系不扶持蘋果CarPlay，赫然沒(méi)有辦法和日前的主流競(jìng)品相抗衡。

? ? ?豐田RAV4榮放不論是大小仍是里面體積，放到同級(jí)中去發(fā)展橫向相比，全沒(méi)有很大優(yōu)勢(shì)，只是豐田ARV4榮放的前排儲(chǔ)物體積可以，扶手箱縱深相當(dāng)大，手套箱上方還設(shè)計(jì)了單獨(dú)的儲(chǔ)物體積，實(shí)用性還算可以。另外，豐田RAV4榮放的后面一排地臺(tái)隆起較輕，再加上它裝備了三個(gè)頭枕，平常家庭用坐三私人難題適中。

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? ? ? 豐田RAV4榮放汽油版的能源總成由2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+CVT構(gòu)成，這套能源總成的特性信任客戶不會(huì)陌生，總結(jié)起來(lái)就兩點(diǎn)——穩(wěn)固有余，能源佛系，單純只考量家庭用的話無(wú)很大難題，但想要駕馭樂(lè)趣，豐田RAV4榮放則提供不了；而實(shí)拍車型為混動(dòng)版本，能源體系由2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+首尾雙電機(jī)構(gòu)成，體系概括功率達(dá)到163kW，電機(jī)總扭矩為323N·m，變速箱配合E-CVT。

就筆者的實(shí)質(zhì)體會(huì)來(lái)看，豐田的這套THS混動(dòng)體系仍是以啟動(dòng)機(jī)為主，電機(jī)為輔，對(duì)改進(jìn)油耗有必定幫助，但功能體現(xiàn)依舊不行用富余去形容。

? ? ?繼續(xù)咱們?cè)賮?lái)剖析一下豐田RAV4榮放的配置，從日前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，豐田RAV4榮放汽油版最叫座的型號(hào)是兩驅(qū) 風(fēng)尚版和兩驅(qū) 風(fēng)尚PLUS版，只是就圖中兩車的配置對(duì)照來(lái)看，兩驅(qū) 風(fēng)尚PLUS版在貴5000元的概況下，多了真皮方向盤、仿皮/真皮椅子和椅子加熱功效，筆者以為后者的性價(jià)比仍是更高；而混動(dòng)版本最走量的是雙擎 兩驅(qū)精英版，但總的來(lái)看，因產(chǎn)能難題，日前豐田RAV4榮放的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度在漸漸收緊，對(duì)那一些在乎配置或許說(shuō)預(yù)算局限的客戶而言，筆者都不太介紹它。

? ? ? 本田CR-V的外貌設(shè)置隸屬那種老少通吃的類別，既富有年青、活動(dòng)素材，同一時(shí)間顯得還不會(huì)太囂張，例如中網(wǎng)、輪圈、外后視鏡以及尾燈部分，本田CR-V都加入了熏黑的素材，同一時(shí)間在首尾包圍以及尾燈組之中都加入了鍍鉻飾條，視線成果非常耐看。

? ? ??內(nèi)部裝飾方面，筆者則要潑一盆冷水，即便為頂配型號(hào)，本田CR-V的內(nèi)部裝飾設(shè)置和全體配置水平也較為平凡，而在幾款走量型號(hào)上，本田CR-V的配置上也略顯吝嗇，為什么筆者會(huì)那么說(shuō)？起首，本田CR-V到兩驅(qū)風(fēng)尚版（指導(dǎo)價(jià)20.78萬(wàn)元）才最初標(biāo)配真皮椅子和真皮方向盤，初學(xué)型號(hào)的中央控制系統(tǒng)屏幕愈是唯有5英寸，概括配置水平放到當(dāng)下切實(shí)不夠看。

? ? ? 本田全新的Honda Connect 3.0還無(wú)在CR-V上裝備，是以，就日前本田CR-V裝載的車機(jī)體系來(lái)講，切實(shí)有點(diǎn)像“舊時(shí)期”的產(chǎn)品。

? ? ? ?體積方面，盡管本田CR-V的車身大小在同級(jí)中不占優(yōu)勢(shì)，但本田車型素來(lái)有“體積魔術(shù)師”之稱，就實(shí)質(zhì)體會(huì)來(lái)看，本田CR-V的首尾排體積甚而比豐田RAV4榮放還要寬敞，想必這也是它能大賣的原因之一。只是筆者要提示大伙的是，本田CR-V汽油版假如想要椅子加熱，必需要上到四驅(qū)版本才能具有。

? ? ? 能源方面，本田CR-V同樣是有兩套能源總成。此中混動(dòng)版由2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)構(gòu)成，體系第一大功率158kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為315N·m，變速箱配合E-CVT；汽油版則是裝載1.5T地球夢(mèng)啟動(dòng)機(jī)，變速箱配合CVT。

就實(shí)質(zhì)駕馭體會(huì)來(lái)看，本田CR-V的1.5T地球夢(mèng)發(fā)東西比較豐田RAV4來(lái)講更富駕馭樂(lè)趣，啟動(dòng)機(jī)調(diào)校得十分激進(jìn)，但無(wú)助它裝備的是CVT變速箱，駕馭樂(lè)趣也局限；混動(dòng)版本上，筆者要賜予第三代i毫米d混動(dòng)體系好評(píng)，比較豐田的THS混動(dòng)體系來(lái)講，它在快速上的體現(xiàn)會(huì)更好，同一時(shí)間它采納的混聯(lián)形式也帶來(lái)了更沒(méi)有問(wèn)題駕馭材質(zhì)觸感。

? ? ? 本田CR-V日前較為走量的幾款型號(hào)便是圖中的這三款，全體配置水準(zhǔn)只能說(shuō)滿足了“家庭用”的剛需準(zhǔn)則，但以此刻年青人對(duì)配置的要求來(lái)看，本田CR-V赫然沒(méi)有辦法滿足，例如更智能化的車機(jī)體系、更沒(méi)有問(wèn)題音響等。另外，從日前的市場(chǎng)方式判斷，本田CR-V的末端優(yōu)惠回收的較為厲害，是以，現(xiàn)階段筆者還不太介紹購(gòu)置本田CR-V。

? ? ??最新一代日產(chǎn)奇駿自發(fā)表以來(lái)可謂是“改頭換面”，從外到內(nèi)來(lái)了一番大換血。外貌方面，它采納全新的V-motion3.0設(shè)置言語(yǔ)，很沒(méi)有問(wèn)題詮釋了力量感，比較上一代奇駿圓潤(rùn)的外貌而言，最新奇駿反而增加了些許德系的味道；另外，最新奇駿在外貌上大批采納了鋁合金資料，對(duì)提高控制和下降油耗均有幫助。

? ? ? ?汽車內(nèi)部，最新一代奇駿的內(nèi)部裝飾終歸跟上了主流水平，雙拼色的內(nèi)部裝飾作風(fēng)非常耐看，同一時(shí)間它裝備的大大小中央控制系統(tǒng)屏、全液晶儀表、最新設(shè)置的電子擋桿以及空調(diào)操控地域全讓人面前一亮，此中12.3英寸的中央控制系統(tǒng)屏除了初學(xué)型號(hào)以外，其余型號(hào)做到了標(biāo)配。

? ? ? 最新奇駿裝備的Nissan Connect 超智聯(lián) 2.0同樣是看點(diǎn)充足，操作起來(lái)不但不卡頓，UI設(shè)置界面也獲得了改良，智能語(yǔ)言聲音體系也能和當(dāng)下自助品牌車型相抗衡。

? ? ? 體積方面，最新一代奇駿的車身大小和同級(jí)日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較有必定優(yōu)勢(shì)，同一時(shí)間最新奇駿的首尾排體積體現(xiàn)達(dá)到了這種等級(jí)應(yīng)有的水平，椅子舒適度也繼承了日產(chǎn)大沙發(fā)的美譽(yù)，在舒適性上無(wú)太多可挑剔的位置。

? ? ? 值得一提的是，最新一代奇駿還提供7座版本供客戶抉擇，盡管第三排椅子的乘坐體積不敢恭維，但偶爾應(yīng)急難題適中，終歸提供了一項(xiàng)抉擇給客戶，也算是一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

? ? ? 能源方面可行說(shuō)是最新奇駿一種相當(dāng)大的爭(zhēng)議點(diǎn)，它裝載的是1.5T三缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，變速箱配合CVT；而日前的難題在于，不論廠商用何種方法發(fā)展宣傳，3缸啟動(dòng)機(jī)的不成功在華夏市場(chǎng)是有前車之鑒，客戶對(duì)3缸啟動(dòng)機(jī)十分感性和芥蒂，能不行帶來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題油耗另說(shuō)，后期的維護(hù)本錢上它也要比四缸啟動(dòng)機(jī)更貴。是以，日前日產(chǎn)最初規(guī)復(fù)制造老款奇駿，也是廠商間接承認(rèn)了最新一代奇駿的不成功。

? ? ? 最新奇駿日前最賣座的型號(hào)是指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)元的兩驅(qū) 奢華版 5座，從圖中可行見到，這種型號(hào)在配置上根本無(wú)可行挑剔的位置，剛需配置根本滿足，12.3英寸的中央控制系統(tǒng)屏也無(wú)閹割，再加上日前最新奇駿因3缸難題銷售數(shù)量體現(xiàn)不佳，市場(chǎng)末端曾經(jīng)顯露了大幅度的現(xiàn)款優(yōu)惠。另外，最新奇駿另一種較為走量的型號(hào)是四驅(qū) 尊享版 5座，除了多了一套四驅(qū)體系以外，副駕電動(dòng)椅子調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門等舒適性配置也跟了上來(lái)。全體而言，這兩型號(hào)便是日前最新奇駿為數(shù)少許銷售數(shù)量里，相比亮眼的車型。

編輯評(píng)論：綜上所述，假如預(yù)算想操控在25萬(wàn)以內(nèi)，去購(gòu)置一輛顏值高、配置高，同一時(shí)間還要能源沒(méi)有問(wèn)題車型，通過(guò)全文對(duì)四臺(tái)車的周全闡述，雪佛蘭探界者沒(méi)有疑是四車中能領(lǐng)先滿足這點(diǎn)要求的車型。探界者既能滿足預(yù)算局限的客戶，高配型號(hào)也能滿足對(duì)配置請(qǐng)求極高的這種人群，而豐田RAV4榮放和本田CR-V全體取向仍是已家庭用為主，配置不高，且日前市場(chǎng)末端價(jià)值十分堅(jiān)挺；而日產(chǎn)奇駿盡管“改頭換面”，全體配置水準(zhǔn)也提高了眾多，但三缸難題日前爭(zhēng)議較大。是以，概括看下去，雪佛蘭探界者日前展現(xiàn)的概括實(shí)力會(huì)更好。

其次，就像文章結(jié)尾所講，探界者日前在市場(chǎng)末端具有很大的優(yōu)惠幅度，是以，鑒于以上這點(diǎn)點(diǎn)，假如身邊再次有友人再問(wèn)25萬(wàn)應(yīng)當(dāng)選一輛怎么的SUV，想必這時(shí)刻的你應(yīng)當(dāng)就有謎底了吧。

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