新車推薦原創(chuàng)?源于此前的芯片危機，本年金九銀十的買車季顯得有些安靜，但時值年底，一方面，大伙的年終獎應(yīng)當全在路面上了。另一方面，不少廠商的產(chǎn)能可以規(guī)復(fù)，過去清靜的年底一下也變成了火熱的買車季，不少品牌也競爭鼓勵。

自然此中主流的合資SUV收到了頗高的關(guān)心，像是CR-V/途觀L/探岳等，只是CR-V和途觀L并沒有賜予客戶更多的優(yōu)惠福利，而一汽-大眾為了答謝往日三十年華夏客戶的關(guān)心與熱愛，探岳的指導(dǎo)價是18.69-26.49萬，而除了末端優(yōu)惠，一汽-大眾也格外提供了更多福利。

起首是“金融扶持”，終歸貸款購車曾經(jīng)是大伙首選的買車方案，探岳扶持首付4萬起/日供50元起的超經(jīng)濟金融政策即可開回家；其次是“雙保扶持”，使用者可行經(jīng)過電子商購置雙保套餐，即可享5年 5次根基調(diào)養(yǎng)（含首保）和 500元續(xù)保代金券。

另外，探岳另有“限購扶持”，關(guān)于限購都市買車的消費者還可格外享受3000元置換扶持。而關(guān)于“老消費者扶持”，大眾老消費者增購探岳，可享消費者俱樂部積分20,000積分及 10,000 定級積分，換購也可格外可享2,000元置換扶持。

理解過一汽-大眾的福利，可行說此刻購置探岳是十分劃算的。而作為一汽-大眾首款中性SUV，探岳另有更多款的超值表現(xiàn)外貌，內(nèi)部裝飾，體積，配置等方面。

硬朗新潮的都市SUV

作為一款為都市新中產(chǎn)量身塑造的高檔中型SUV。在往日三年的時間里，探岳，累計出售超45萬臺，單月最高銷售數(shù)量近2.7萬輛，獲利了市場的極大認可。為了豐富車系序列，探岳不僅進行出了像GTE插電式混合能源版本這樣不同能源總成的車型，還具有了像探岳X、探岳R-Line等不同形象的抉擇。

探岳采納大眾最新的家庭式設(shè)置言語，既容納了一種SUV應(yīng)有的野性，又展現(xiàn)出十分銳利的時髦感，一體化設(shè)置的前大燈以及“輔首”式的下格柵，組成了既有力量感又有辯別度的“X”形前臉。

探岳具有技藝優(yōu)先的先天優(yōu)勢，同一時間也更懂得如何取悅新一代華夏客戶，短懸長軸的設(shè)置下，車身側(cè)方形象非常舒展，愈加飽滿圓潤，在細節(jié)設(shè)置上探岳一條流暢的腰線以前大燈引出，一直拉伸到車尾，凸顯了德系工藝大度與精湛。

同一時間，探岳也更看重設(shè)置感、舒適感、素質(zhì)感，探岳的車身大小為4589/1860/1660毫米，2731毫米的軸距，盡管大小和軸距算不上同級第一大，但合乎道理的體積料理，不但是帶來了更沒有問題體積體現(xiàn)，愈是增添了探岳的乘坐舒適性。

探岳的車尾呼應(yīng)了全體的設(shè)置作風，矩陣式LED尾燈設(shè)置，極具現(xiàn)代感和科技感，點亮后的視線成果非常吸睛，辨識度極高，后保障杠的鋪首式格柵也和前臉的格柵相呼應(yīng)。

水準懸浮的科技化座艙

內(nèi)部裝飾上，探岳采納以駕馭員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)置，愈加科技時髦，10.3英寸的Active Info Display全液晶數(shù)字儀表、PLA3.0智能停車協(xié)助體系、HUD平視顯現(xiàn)體系等也將全車的素質(zhì)感和舒適性進一步提高，盡顯高檔風采。

9.2英寸中央控制系統(tǒng)區(qū)傾向駕馭者，全系標配了全新MIB多媒體制統(tǒng)，扶持蘋果Carplay和百度CarLife，另有大面積烤漆飾板營制出可以的層次感，空調(diào)操控區(qū)也采納了全新的觸控機構(gòu)。另外，分布在車門、車頂?shù)?4處LED氣氛光源，提供了可以的奢華感。

另外，探岳可行實現(xiàn)了L2等級的智能駕馭協(xié)助，使機動車能夠在交通擁堵的路面狀況中，以低速行進的狀況也能實現(xiàn)自動跟車和車道維持。

平常實用性上，探岳的乘坐體會方面，Alcantara材質(zhì)的前排椅子，材質(zhì)觸感和包含性突出，前排椅子都帶有12向電動調(diào)節(jié)，2731毫米的軸距愈是提供了更寬裕的后面一排體積，全系后面一排椅子裝備滑軌和棘輪機構(gòu)。

后面一排椅子全體可首尾搬動18CM，靠背方位也可發(fā)展必定范疇內(nèi)沒有極調(diào)節(jié)，提供更沒有問題乘坐舒適性。

后備箱還可扶持4/2/4可分折疊放倒，506L超大容量行李箱，可擴充至1590L，靈活營造寬大汽車內(nèi)部體積。

周全可靠的黃金能源

在能源方面，探岳裝載了1.4T和2.0T高/低功的三種能源規(guī)格，并配合了兩款7擋濕式雙離合變速器。作為主銷的2.0T版本的380 TSI車型，有著162kW的第一大功率和350N·m扭矩輸出，起步輕松、超車從容，十足能源讓平常駕馭變得當然沒有憂。

而2.0T低功版330 TSI車型，第一大輸出功率為137kW，第一大輸出扭矩320N·m，在能源性和汽油經(jīng)濟性均周全提高，是一款難得的油耗與能源兼顧的啟動機。

探岳作為一汽-大眾的“當家”SUV，TSI+DSG黃金能源組合、?4MOTION智能四驅(qū)體系、博格華納第五代中央差速器的高效操控和不業(yè)余SUV底盤調(diào)校技藝，賦予了探岳對付越野路面狀況和安穩(wěn)都市公路行進的雙重能力，既可行滿足汽車主人背山向海的閑情野趣，也能讓它們愈加愜意地享受朝九晚五的常規(guī)生活。

總結(jié)：關(guān)于平凡客戶，購車從來皆是件大事，期望既有面子又有里子，少用錢多辦事當然兩全其美，而探岳既具有超值的周全功能，同一時間還兼?zhèn)淞艘黄?大眾雄厚的產(chǎn)物背書。更要緊的是，探岳另有著客戶頗為看重的優(yōu)惠福利，兼具了帥氣/實用/性價比，關(guān)于平常實用沒有疑十分適用。

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