新車推薦原創(chuàng) 緊湊型SUV向來是不少人購車時的首選，而10萬元級的自助緊湊型SUV愈是銷售數(shù)量排行榜靠前的�？�。他們價值實惠，配置豐富，又能有可以的車身大小體積，鑒于這點原因，他們也倍受客戶的鐘情。

前一會兒，奇瑞公布了2022款瑞虎7超能版，售價8.69-11.19萬元，處于上面提到的10萬元級自助緊湊型SUV陣營，而同在一會兒前，長安也到市場了最新的第二代CS55PLUS，售價10.69-12.19萬元，同為新款汽車型，這兩款車的相比又會擦出甚么樣的火花呢？咱們挑選了9.79萬元的瑞虎7超能版1.5T超能英雄與10.69萬元的第二代CS55PLUS自動奢華型發(fā)展相比。

2022款瑞虎7超能版為年度改款車型，其外貌上與老款車型比較差別適中。前臉相比引人注目的是其大面積的中網(wǎng)形象，格柵的細節(jié)用了像素化的料理。細長的大燈與中網(wǎng)設(shè)置成了全體，光源為LED，具有自動開閉功效，LED日間駕車燈發(fā)展了獨立的設(shè)置，位于常規(guī)的霧燈位子。

第二代CS55PLUS則采納了最新的形象，與同期販賣的CS55藍鯨版比較，外貌更為年青活動。比較瑞虎7超能版，第二代CS5PLUS的前臉格柵面積很大，呈倒梯方式樣。大燈同樣采納了LED光源及LED日間駕車燈，只是該款車型并沒有裝備自動大燈的功效。

兩款車型都定位于緊湊型SUV，側(cè)方形象都相比簡練，相比有意思的是，兩款車型的側(cè)裙都有紅色飾條的裝扮。瑞虎7超能版長寬高為4500x1842x1746毫米，軸距為2670毫米，而第二代CS55PLUS長寬高為4515x1865x1680毫米，軸距2656毫米，根本隸屬統(tǒng)一水準。

瑞虎7超能版車尾部的設(shè)置家庭作風濃郁，尾燈采納了日前主流的貫通式設(shè)置，只是點亮后其實不能造成完整的全體，稍顯遺憾。只是隱藏式的D柱設(shè)置加上雙邊共雙出的真正排氣口，仍是讓機動車具有可以的時髦感。

第二代CS55PLUS的車尾形象顯得力量感充足，透明的尾燈罩顯得頗有材質(zhì)觸感。車尾排氣采納了雙邊共雙出的設(shè)置，只是相比遺憾的是，保障杠下面的排氣口為裝扮，實質(zhì)的排氣口采納了隱藏式的安排。

瑞虎7超能版采納了18英寸的鋁合金輪圈，大小上較第二代CS55PLUS的19英寸輪圈要小，只是其采納了黑色的配色設(shè)置，因而頗具勁爆，同一時間瑞虎7超能版還裝備了紅色剎車卡鉗，視線成果上愈加顯眼。

瑞虎7超能版的內(nèi)部裝飾設(shè)置相較老款差別適中，整套內(nèi)部裝飾采納了以紅黑為主的配色，并加以銀色飾條及面板的點綴，用材上則采納了軟質(zhì)皮質(zhì)包含加硬質(zhì)金屬的搭配，因而整套內(nèi)部裝飾仍是顯得相比有層次的，汽車內(nèi)部的液晶屏為7英寸。

中央控制系統(tǒng)屏采納了懸浮式的設(shè)置，大小為10.25英寸，車機體系功效豐富，語言聲音操控方面可行對導航、多媒體、手機、空調(diào)、天窗等功效發(fā)展操控，根本上囊括了市面子上的主流功效。同一時間，蘋果CarPlay/百度CarLife電話互聯(lián)體系的裝備，也讓這套車機體系的實用性獲得了相當大的加強。

第二代CS55PLUS的內(nèi)部裝飾形象則相比有特色，整套內(nèi)部裝飾設(shè)置在感觀上具有很強的科技屬性，形象其實不準則的方向盤讓人的感官最為深切。同一時間，其內(nèi)部裝飾也具有視線沖撞力較強的黑紅配色。儀表盤為全液晶，且顯現(xiàn)的樣式同樣較為科幻前衛(wèi)。

懸浮式的液晶屏具有必定的設(shè)置感，大小同樣為10.25英寸。在語言聲音操控方面，第二代CS55PLUS的車機體系同樣可行對導航、多媒體、手機、空調(diào)、天窗等發(fā)展操作，只是相比可惜的是，這套車機體系其實不扶持蘋果CarPlay/百度CarLife電話互聯(lián)。

在里面配置上，兩款車型差別適中，均表現(xiàn)了10萬級緊湊型SUV的水平。兩款車型都具有如沒有鑰匙發(fā)動、沒有鑰匙映入、遠程遙控發(fā)動、整車車窗一鍵起落等主流配置。而瑞虎7超能版則具有全景天窗、感應(yīng)雨刮、外后視鏡加熱這點競品無的配置，第二代CS55PLUS則裝備了自動空調(diào)，比較瑞虎7超能版的手動空調(diào)具有更強的層次感。

兩款車型均采納了皮革的椅子，此中，瑞虎7超能版的具有更高規(guī)格的前排椅子配置。其主、副駕馭椅子均具有電動調(diào)節(jié)功效，此中主駕的椅子調(diào)節(jié)達到了10向。另外，其前排椅子還具有加熱功效。

第二代CS55PLUS前排椅子采納了活動作風的設(shè)置，只是僅主駕具有電動調(diào)節(jié)功效，調(diào)節(jié)方向為6向，副駕椅子為手動調(diào)節(jié)，扶持首尾及靠背方位調(diào)節(jié)。而其前排椅子其實不具有加熱或者空氣流通的功效。兩款車型的第二排椅子都扶持4/6比重放倒，在放倒后，第二代CS55PLUS可行得到一種差不多純平的地板，而瑞虎7超能版則有所凸起。

瑞虎7超能版具有1.5T與1.6T兩款啟動機配置，1.5T超能英雄版的這臺啟動機第一大功率115kW，第一大扭矩230N·m，與其配合的是一輛CVT變速箱，經(jīng)過啟動機的功能數(shù)據(jù)及變速箱配合來看，經(jīng)濟性及舒適性是這套啟動機的最重要的取向。

第二代CS55PLUS則全系裝載了一輛1.5T的啟動機，啟動機第一大功率138kW，第一大扭矩300N·m，其數(shù)據(jù)比較瑞虎7超能版而言有顯著的優(yōu)勢。同一時間，與這套啟動機配合的是一輛7擋雙離合變速箱，因而，就賬面數(shù)據(jù)與配置上而言，這套能源組合的提速功能必然會好于裝載1.5T啟動機的瑞虎7超能版。

兩款車型均采納了前輪驅(qū)動的方式，而且采納了前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架，關(guān)于10萬等級的車型而言，算是一種可以的底盤布置。同一時間，像胎壓顯現(xiàn)、自動駐車、上坡協(xié)助這樣的功效兩車也全裝備了。只是，兩款車型均無裝備智能駕馭協(xié)助功效，僅裝備了根基的定速巡航。瑞虎7超能版具有360°全景影像，在協(xié)助平安性上較第二代CS55PLUS的倒車影像略有優(yōu)勢。

瑞虎7超能版

第二代CS55PLUS

編輯評論：這兩款10萬級的自助緊湊型SUV，在平常家庭用，都市代步方面全能勝任。同一時間，兩款車型的概括體現(xiàn)也非常挨近，均隸屬日前自助品牌的主流水準。在第二代CS55PLUS公布此前，CS55PLUS藍鯨版曾經(jīng)有了非�？梢缘匿N售數(shù)量體現(xiàn)，因而，它的公布愈是一種乘勝追擊的好機會。而與這樣強有力的對手比較，瑞虎7超能版在設(shè)置及硬件配置方面還不處于下風，那末難題來了，這兩臺車，你選誰？

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