關(guān)于一種持幣待購的花費(fèi)來講，在選車時(shí)可能對本人的理想型有著這樣那樣的請求。只是所謂的前沿科技也好，機(jī)械品質(zhì)也罷，假如無必定的不業(yè)余常識(shí)以及充足的閱車量恐怕不容易明確作出評(píng)判。但一輛車在功能方面的實(shí)力，則從踩下油門踏板的那一刻起就可以最為直觀的感觸到，是以能源的強(qiáng)弱也是駕馭者關(guān)于一輛車最簡單構(gòu)建的感官，也成了眾多買車者在選車時(shí)最重要的的“考核”目標(biāo)之一。在本次專題中，咱們將為大伙的盤點(diǎn)四款便宜的高功能車款，此中包括了混動(dòng)、純電以及汽油在內(nèi)的多個(gè)能源方式，而且他們官方0-100km/h的提速成績也均映入了7秒大關(guān)。

　　本次盤點(diǎn)的四款車型區(qū)別為廣汽傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))、歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))GT、比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))Pro DM以及哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))S 2.0T版車型，他們的起售價(jià)在9—14萬之中，假如你預(yù)算不高，但追求速度的話，這四臺(tái)車值得關(guān)心。（注：源于實(shí)測成績遭到多個(gè)要素的作用，不容易做到同一，是以本次盤點(diǎn)也僅以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。）

　　一、廣汽傳祺 影豹

　　指導(dǎo)價(jià)：9.83-13.18萬元

　　官方0—100km/h提速時(shí)間：6.95s

　　不論是設(shè)置仍是定價(jià)，廣汽傳祺影豹沒有疑將指標(biāo)團(tuán)體定在了新時(shí)期的年青人身上，這臺(tái)車有著一律低的門檻與充足強(qiáng)的個(gè)性，而這也成為了這臺(tái)車最為顯眼的標(biāo)簽。

　　在車身大小方面，影豹的長寬高區(qū)別為4700/1850/1432毫米，軸距為2736毫米。在大小上比較同等級(jí)的競品車型也無顯著的劣勢，盡可能保證汽車內(nèi)部成員的乘坐體積。

　　另外，影豹也提供了選裝包供客戶依據(jù)本身須要發(fā)展抉擇，此中包括了多個(gè)車身顏色、18英寸輪圈以及來源米其林的高功能活動(dòng)車胎。

　　車型總結(jié)：盡管在今后的實(shí)質(zhì)測試中，影豹的提速成績與官方發(fā)表的消息有著必定的出入，可是關(guān)于一輛10萬元左右的車型來講，它在設(shè)置、配置以及全體的硬件水準(zhǔn)都展現(xiàn)出了可以的水平，較為符合那一些預(yù)算不太十足可是對活動(dòng)性有必定追求的客戶關(guān)心。

　　二、歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))GT

　　指導(dǎo)價(jià)：13.5萬元

　　官方0—100km/h提速時(shí)間：6.9s

　　歐拉好貓GT 是本次盤點(diǎn)中的第一款新燃料車型，拋開“芯片門”不談，作為好貓產(chǎn)物序列下的衍生車型，它比較平凡版本進(jìn)一步的改良了電機(jī)功能，這也讓它在提速功能上獲得了必定的突破。

　　該選裝包所囊括的配置十分豐富，此中包括了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道維持、LCK車道居中維持、ELK緊急車道維持、IE智慧躲閃、ATC智能過彎、ICA智能巡航協(xié)助、TJA交通擁堵協(xié)助、TSR交通標(biāo)記辯別和遠(yuǎn)近光自動(dòng)變換等功效。

　　編輯總結(jié)：歐拉好貓GT是一款“小而精”的車型，13.5萬的售價(jià)其實(shí)不高，可是它卻有著豐富的舒適以及娛樂配置，而且在實(shí)質(zhì)的功能體現(xiàn)上也曾經(jīng)可行和眾多慣例的汽油“鋼炮”相媲美。只是源于最近對于好貓?zhí)摷傩麄鞯碾y題不停發(fā)酵，對于理賠方案也無終歸完成絕對，是以關(guān)心該款車的客戶最佳等到事宜終歸有定論后再做決斷。

　　三、比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))Pro DM

　　指導(dǎo)價(jià)：13.69-20.49萬元

　　官方0—100km/h提速時(shí)間：5.9s

　　比亞迪秦Pro(參數(shù)|詢價(jià)) DM采納了插電混動(dòng)的能源方式，盡管它所裝載的1.5T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上其實(shí)不出彩，可是源于獲得了很大功率電機(jī)的協(xié)助，也讓這臺(tái)車在0—100km/h提速上有了非常搶眼的體現(xiàn)，5.9s的成績一律算是同等級(jí)車型中的翹楚。

　　車型總結(jié)：作為一輛PHEV插電混動(dòng)車型，比亞迪秦Pro DM有著相對較輕的初學(xué)門檻，而且價(jià)值區(qū)間很廣，提供了多個(gè)不同版本車型供客戶抉擇。全體來看，它很沒有問題兼顧了一律的能源以及汽油經(jīng)濟(jì)性。是以假如充電要求可行獲得確保的話，那末這臺(tái)車則有著可以的性價(jià)比。

　　四、哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))S 2.0T版

　　指導(dǎo)價(jià)：13.89-15.99萬元

　　官方0—100km/h提速時(shí)間：6.8s

　　本次專題所盤點(diǎn)的最終一款車型是來源哈弗的H6S，它同樣是一輛主打年青團(tuán)體的車款，而且采納了當(dāng)下非�；馃岬霓I跑SUV形象，而2.0T版6.8秒的百千米提速成績也很沒有問題表現(xiàn)了它在活動(dòng)功能方面的實(shí)力。

　　車型總結(jié)：哈弗H6S依舊是一輛非常個(gè)性的車型，在表里設(shè)置以及一律的能源功能上都十分適合整臺(tái)車的定位，而且SUV的形象也讓它更沒有問題兼顧了平常運(yùn)用的實(shí)用性。

　　編輯總結(jié)：盡管日前眾多車企全在發(fā)展活動(dòng)化轉(zhuǎn)變，電動(dòng)機(jī)的利用也愈加廣大。但假如咱們將起售價(jià)限定在15萬以內(nèi)的話，適合提速7秒以內(nèi)這種準(zhǔn)則的車型也依舊非是好多。本次盤點(diǎn)的這四款車型有著十足不同的定位，影豹(參數(shù)|詢價(jià))的初學(xué)門檻最低，作為“新打工人”的第一輛車型再適合只是；作為兩臺(tái)新燃料車，好貓GT與秦Pro(參數(shù)|詢價(jià)) DM也很沒有問題發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)在中低速階段提速的優(yōu)勢；哈弗H6S則更沒有問題兼顧了實(shí)用性以及一律的能源功能，愈加周全。假如你十分看重一輛車的提速能力的話，這四臺(tái)車不容錯(cuò)過。