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2022款梅賽德斯C級(jí)全地形裝載堅(jiān)固的基因和輕度混合能源技藝

2021-12-24 12:50| 發(fā)布者: wdb| 查看: 116| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 2022款梅賽德斯C級(jí)全地形裝載堅(jiān)固的基因和輕度混合能源技藝

導(dǎo)讀 2022 款梅賽德斯 C-Class Estate All-Terrain 是人錯(cuò)過(guò)旅游車熱潮的另一種原因。全新的 C 級(jí)全地形車將在本年的德國(guó)車交會(huì)上初次展示...

2022 款梅賽德斯 C-Class Estate All-Terrain 是人錯(cuò)過(guò)旅游車熱潮的另一種原因。全新的 C 級(jí)全地形車將在本年的德國(guó)車交會(huì)上初次展示,并將在 2021 年晚些時(shí)刻最初映入歐洲展廳,正在趕上冬天。2022 款梅賽德斯 C-Class Estate All-Terrain 永遠(yuǎn)不會(huì)映入(至少此刻還無(wú)),但它是外貌通用的跨界車的可靠替代品,同一時(shí)間具備配合的越野能力。

新型 C 級(jí)全地形旅游車的離地間隙比平凡 C 級(jí)旅游車高 1.575 英寸。它還具備很大的車輪、從新設(shè)置的保障杠、特異的散熱器格柵和特異的輪拱襯里,營(yíng)制出堅(jiān)固而高雅的氣氛。它還在前懸架中運(yùn)用很大的調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)增強(qiáng)了根基。全新的 C-Class All-Terrain 比準(zhǔn)則的 C-Class Estate 更長(zhǎng)、更寬,導(dǎo)致后部有更多的載貨體積(490 至 1,510 升)。

戴姆勒股份企業(yè)和梅賽德斯-奔馳的治理委員會(huì)成員布里塔·西格 (Britta Seeger) 顯示:“經(jīng)過(guò) C 級(jí)全地形車,咱們正好這種成功的細(xì)分市場(chǎng)中為咱們強(qiáng)盛的陣容增添一種新的變體,以及小汽車和房地產(chǎn)模子AG。

全部梅賽德斯 C 級(jí) All-Terrain 車型均采納 AVANTGARDE 外貌和內(nèi)部裝飾套件。它包括拋光鋁制外飾和高光黑色 B 柱。里面采納啞光鉆石絲網(wǎng)印刷和銀色鍍鉻飾邊。另外,另有三種內(nèi)部裝飾顏色概念可供抉擇:黑色/瑪奇朵米色、黑色/赭色棕色和全黑色。自然,All-Terrain 繼承了 C-Class 的變化中央顯現(xiàn)屏,也可作為帶有 MBUX 的 10.25 英寸或 12.3 英寸觸摸屏。

在引擎蓋下,C-Class All-Terrain 裝備 M254 2.0 升渦輪增壓四缸石油或 2.0 升四缸渦輪柴油。兩種啟動(dòng)機(jī)選擇都裝備了輕度混合能源起動(dòng)發(fā)電機(jī),就像2022 C 級(jí)小汽車一樣。48 伏輕度混合能源體系增添了 20 馬力和 148 磅英尺的扭矩。

C-Class All-Terrain 的其它特異功效包括可選的數(shù)字照明體系、兩種格外的駕馭形式(越野和帶下坡速度調(diào)節(jié)的越野+),以及消息娛樂(lè)屏幕中的越野顯現(xiàn)。最新的梅賽德斯-奔馳 C-Class All-Terrain 不怕摔倒和弄臟,這便是咱們喜愛(ài)它的原因。

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