新車推薦原創(chuàng)?隨著花費要求的進級，皮卡市場涌現(xiàn)出了越來越多向乘用化方向靠攏的產(chǎn)物，長安凱程F70便是此中之一。它是長安車子與歐洲最大營運車生產(chǎn)廠家 PSA 團體結合研制開發(fā)的新一代寬體大皮卡，不但在國家內部具有可以的銷售數(shù)量，同一時間還在全世界一百若干國度出售，而且在沙特等地域也有著很可以的體現(xiàn)（國外車型名稱：Hunter）。

2022款長安凱程F70的官方指導價位9.68-14.38萬元，有準則版 、奢華版?和行政版三種款型，提供五十鈴2.5T柴油啟動機、三菱2.4T石油啟動機、蜂巢能源2.0T柴油啟動機3款啟動機。

此中石油版本配合6AT和6MT兩款變速箱，僅提供標軸車型可選；而柴油版本則裝備6MT變速箱，提供標軸和長軸車型可選。那末那么多車型，究竟怎樣抉擇相比劃算呢？

在抉擇詳細車型此前，咱們先反復顧一下凱程F70該款車型的特點。終歸它具有太多車型可供抉擇，理解明白以后對號入座更為方便快速便捷。

凱程F70并未給咱們感官中皮卡那種用具車的感受，卻是顯得愈加大度、愈加硬朗，有一個美系皮卡的感受在內部。可行見到全車使用了不少硬朗的線條去凸顯機動車的力量感，還采納了大大小的中網(wǎng)，辨識度很高。

為何說這輛車是寬體大皮卡？由于它具有十分出色的車身寬度。凱程F70的車身大小為5530（5580）*1930*1835（1875）毫米，長軸版車型的軸距為3430毫米，標軸版車型的軸距為3180毫米。具有這樣的車身大小，不管是乘坐仍是拉貨，都會愈加寬敞。

車胎方面，上圖為高配車型，原廠裝備Giti4x4 AT70車胎。假如是低配車型的話，則裝備的是CROSSWIND的AT車胎，照顧到汽車主人不同概況下的用車要求。

來到內部裝飾，可行發(fā)覺凱程F70的內部裝飾形象和乘用車型并未甚么差異，設置上有著深厚的PSA團體作風。雙輻式方向盤、10英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏、雙色內部裝飾設置，這點皆是它的特點。坐在車內，假如不去看后面的貨廂，你會感受這更像是一臺SUV。

中央控制系統(tǒng)屏內置IN-CALL3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，界面子上信任不少友人都較為熟悉。這套體系扶持機動車反常報警、遠程操控、遠程診斷、語言聲音操控、高德地圖等功效。此外，皮卡車型車身大小較大，簡單發(fā)生更多的盲區(qū)，裝備的360°全景影像能為使用者提供更沒有問題駕馭協(xié)助。

在細節(jié)方面，凱程F70還裝備沒有鑰匙映入、一鍵發(fā)動、后視鏡電動折疊、后面一排空調整出風口、前排椅子加熱和后視鏡加熱的功效，提高性價比的同一時間，改良使用者的用車體會。

凱程F70的貨箱寬度達到1595毫米，這種寬度超過了同等級的皮卡車型。貨廂長度依據(jù)不同的車型氣氛1600毫米和1850毫米，高度為500毫米。假如是作為工程用途的話，搭載少許經(jīng)常使用的輕型設施不在話下。而要是想把它作為一臺越野用車的話，它的貨廂也能裝下好多保證物資。

再來看底盤，凱程F70采納非承載式車身，底盤由雪鐵龍底盤大師塑造、長安美國底特律研發(fā)中心結合調校。采納前雙叉臂獨立懸架、后全漸變式鋼板彈簧懸架以及超長路程的吊掛設置。

凱程F70有著1T的承載能力和3.5T的拖曳能力，油箱容積達到了80L。后橋配合美國伊頓差速鎖，低速四驅形式以下，扭矩可放大2.48倍。

凱程F70的最小離地間隙為230毫米，挨近角29°、離去角27°，第一大涉水深度可達900毫米。這樣數(shù)據(jù)不但能滿足跑工程的根本要求，就算拿來作為一輛越野的大玩具，也是可行的。

凱程F70具有蜂巢能源2.0T柴油啟動機、三菱2.4T石油啟動機、以及五十鈴2.5T柴油啟動機三種能源可供抉擇，四驅版本車型還裝備了博格華納智能四驅體系。

此中蜂巢能源的2.0T柴油啟動機第一大功率120kW，峰值扭矩400N·m，配合6MT變速箱。三菱2.4T石油啟動機第一大功率155kW，峰值扭矩320N·m，配合6MT以及6AT變速箱。五十鈴2.5T柴油啟動機第一大功率110kW，峰值扭矩360N·m，配合6MT變速箱。

更多對于凱程F70的信息，大伙可行觀察咱們此前發(fā)展的體會視頻。

視頻正好加載中...

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理解完了根本的車型消息點，咱們再來瞧瞧選哪些車型更有性價比。依據(jù)新車推薦的車型關心熱度、價值和車型配置體現(xiàn)，咱們選出了一款柴油車型，一款石油車型，下方馬上來瞧瞧這兩款車型的詳細體現(xiàn)吧。

首推的一款車型是2022款?凱程F70 2.5T?手動 四驅?長軸?奢華版?柴油，官方指導價12.78萬元，裝載2.5T柴油啟動機+6MT能源組合。

從配置上來看，該款車型裝備了360°全景影像、前排椅子加熱、定速巡航、后視鏡電動折疊等配置，這點配置在小汽車和SUV上是較為常見的配置，但關于一輛皮卡來講，就有些罕見了。從這邊，咱們也能瞧出設置師想把它塑造成一輛乘用化車型的仔細。

假如考量購置一輛側重用具屬性的皮卡車型，會長時間駕馭，想要本人駕車舒服少許的話，可行抉擇這臺2022款?凱程F70 2.5T?手動 四驅?長軸?奢華版?柴油車型。它不但有著2.5T柴油啟動機的強勁低扭，也有分時四驅來應付不同的路段。更要緊的是在12萬元的價值，它裝備了好多高配的乘用車上才有的舒適配置，讓駕馭變得愈加愉快。

第二款要介紹的車型是2022款?凱程F70 2.4T 手自一體 四驅 標軸?奢華版 石油，官方指導價12.48萬元，裝載2.4T石油啟動機+6AT能源組合。

比較上一款車型，第一大的不同之處是它采納了6AT變速箱，而且在舒適和平安配置上有了進一步進級。除了上款車型的特點配置之外，它還裝備了駕馭形式抉擇和電子手剎這兩個配置。

該款車型更多偏向的可能其實不是用具車類的使用者，卻是傾向越野玩家。6AT變速箱讓這臺大皮卡的駕馭變得輕松愜意非常好上手，其余的功效配置則十足向乘用化靠攏，甚而可行把它看做一輛帶有大貨箱的四驅硬派越野來看待。假如喜愛越野和穿越的話，用它來當做物資保證車，是一種可以的抉擇。

再來看一看凱程F70的金融政策，日前這輛車有著至高8萬2年免息、至高享全額置辦稅10000元、至高享置換補助5000元，以及4年/20萬千米超長質保的政策，看起來仍是很給力的。

編輯小結：

作為一款定位全世界車型的寬體大皮卡，長安凱程F70有著本身獨到的優(yōu)勢，與PSA團體的聯(lián)手讓它具有了更出色的調校以及素質。

就產(chǎn)物力來看，凱程F70在10萬出頭的皮卡市場中體現(xiàn)還不俗。它不但有著同等級中獨占鰲頭的車身大小，還提供3種能源抉擇。2022款車型的配置也進一步提高，智能化和舒適性都向著乘用化車型靠攏，做到下可跑工地，上可玩穿越。假如對高素質皮卡有興趣的話，可行多瞧瞧這臺性價比出色的長安凱程F70。

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