隨著新燃料車子的滲透率達(dá)到20%，保有量不停攀升，換電設(shè)備作為基建范疇要緊的一環(huán)，其準(zhǔn)則化和規(guī)范化亟需解決。

12月20日，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表《電動(dòng)乘用車共享換電站建造規(guī)范 第1部分：總則》等15項(xiàng)集團(tuán)準(zhǔn)則。

這項(xiàng)規(guī)范，自8月17日中汽協(xié)發(fā)表征求意見稿以后，經(jīng)驗(yàn)四個(gè)月，由寧德時(shí)期、欣旺達(dá)、廣汽團(tuán)體、蔚來車子、北汽新燃料、杭州伯坦科技工程企業(yè)、協(xié)鑫團(tuán)體、奧動(dòng)新燃料等多家產(chǎn)業(yè)公司深度參加后，車子產(chǎn)業(yè)確定的首個(gè)共享換電站建造規(guī)范。

規(guī)范對(duì)共享換電站的技藝路線、數(shù)據(jù)平安，換電站標(biāo)識(shí)、規(guī)劃布置等方面，制訂了準(zhǔn)則化的請(qǐng)求。

2020年，國度正規(guī)勉勵(lì)公司展開換電形式的利用，2020年的《政府事業(yè)匯報(bào)》初次將換電站建造歸入新基建根基設(shè)備建造范圍。今后，越來越多的主流車企加入到換電形式的陣營中。此中，蔚來車子、北汽新燃料、上汽團(tuán)體、吉利車子、廣汽團(tuán)體等均公布了換電形式的車型。

以換電為最重要的補(bǔ)能伎倆的蔚來車子，日前共建成733座換電站、3348根目的地充電樁和3136根超充樁。明年蔚來充換電網(wǎng)站在國家內(nèi)部市場(chǎng)將累計(jì)建成超越1300個(gè)換電站、6000余根超充樁和超越1萬根目的地充電樁。

日前第一大的換電效勞商，奧動(dòng)新燃料,曾經(jīng)公布了第四代智能共享換電站，截止11月，奧動(dòng)新燃料已掩蓋北京、上海、廣州等25個(gè)都市，投運(yùn)超500座換電站。奧動(dòng)新燃料已與一汽、北汽、長(zhǎng)安、廣汽、東風(fēng)、奇瑞、合眾等14家主流車企合作，一同開發(fā)了24款換電車型。

“寧德時(shí)期也會(huì)布置換電�！比�中國工商聯(lián)車子商業(yè)協(xié)會(huì)新燃料車子分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇以為，以寧德時(shí)期的市場(chǎng)所位，假如參加換電形式，將有益于準(zhǔn)則的同一和本錢的下調(diào)，產(chǎn)業(yè)將更簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)則的同一。

依據(jù)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的規(guī)劃，然后將最重要的依照三個(gè)環(huán)節(jié)一步步向市場(chǎng)推廣共享換電技藝。

第一階段將起首實(shí)現(xiàn)對(duì)換電站的根基設(shè)備建造、機(jī)動(dòng)車辯別體系、數(shù)據(jù)剖析體系等方面的共享，包括應(yīng)用云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、智能辯別等；

第二階段則將進(jìn)一步在通訊合同、電接連器等方面實(shí)現(xiàn)共享，經(jīng)過勉勵(lì)更多換電公司的參加，實(shí)現(xiàn)車型平臺(tái)的共享；

第三階段則是十足實(shí)現(xiàn)電池包平臺(tái)、電池模塊的共享，達(dá)到共享換電形式的最理想狀況。