[用車常識 用車寶典]　　歡迎大伙接著觀察《上手30天》。這一種月里，北京曾經(jīng)破除了疫情期的進京隔離舉措，終歸能出來撒歡兒了。因而，咱趁著初夏的好天氣，抽空出來郊區(qū)玩了幾次，也算跑了趟長途。這段時間也對長途外出、L2駕馭協(xié)助體系、四驅(qū)、油耗以及體積等方面有了更多的體會，下方咱來講說運用感觸和少許功效的指南。

運載體積及小細(xì)節(jié)

　　上一期本來咱們曾經(jīng)講過體積，只是在隨后的一段時間里，咱關(guān)于體積有了更深入的用法，而且還發(fā)覺有少許功效細(xì)節(jié)是咱感覺理所自然，但好多人都疏忽了的。

　　在這一次的體會中，咱不測的發(fā)覺前排杯架的風(fēng)冷功效是經(jīng)常被人疏忽一種功效細(xì)節(jié)，雖然它曾經(jīng)設(shè)置得盡可能容易。另有些汽車主人直接一直就不曉得有這種功效，以至于經(jīng)常疑慮為什么放到這邊的電話和飲品會很冰涼。咱的一位友人開奇駿(參數(shù)|詢價)，喜愛喝熱茶，但經(jīng)常是帶一壺?zé)岵枭宪�，半小時后到目的地時，發(fā)覺茶曾經(jīng)涼了。

長途駕馭

　　跑長途但是奇駿的長項，CVT變速箱的平順感和上一期講過的椅子，全能夠減少駕馭員長途駕馭疲勞度，一直以來在奇駿頻道的聲望中都有贊揚，咱就沒再贅述了，最重要的講講少許細(xì)節(jié)功效在長途駕馭中的體現(xiàn)。先來講噪音以及語言聲音辯別的難題。

　　咱們總說有些駕駛員是"快速路老手，泊車場新手"，實質(zhì)上走快速時，泊車場技巧的薄弱也會暴露出去，最顯著的便是快速收費站領(lǐng)卡、交費時。

L2智能駕馭協(xié)助體系用起來麻煩嗎？

　　奇駿的日產(chǎn)ProPILOT體系是一大特點，可行實現(xiàn)L2等級的智能駕馭協(xié)助，在有清楚車道線的概況下，由體系操控方向沿著車道行進。

　　駕馭協(xié)助體系的運用方法和平凡的ACC自適應(yīng)巡航功效的差別適中，本來容易了解，L2等級智能駕馭協(xié)助體系便是在ACC的根基上增添了方向操控功效，是以在運用上不過略有差異。

　　ACC自適應(yīng)巡航的操作方法根本皆是相通的，別的車會用，奇駿的就沒難題，就算不會用，學(xué)習(xí)本錢也很矮。