三大特性，帶來舒適靜謐的駕乘體會

    H462車胎主打舒適靜謐的駕乘感觸，具有出色的低噪功能、舒適功能和控制體現。

    起首，H462車胎的胎面采納了低噪溝槽設置，可行降低空氣流動時發(fā)生的噪音。不但如許，H462車胎還具有3段節(jié)距組合的設置，下降節(jié)距之中的花紋塊和溝槽在行進進程中所發(fā)生的共振噪音，保證達到低噪音的產物功能，帶來靜謐的駕馭體會。

    其次，H462車胎還采納了圓周改良技藝，通過改良后，H462在下降車胎與地面沖撞力的同一時間提高了行進舒適性。同一時間更有FRF外部線條技藝（Flat-Round-Flat）加持，可行有用消化車胎與地面沖撞時發(fā)生的觸動，進一步加強了駕乘舒適性。

    除了對靜謐性和舒適性的極度追求，H462車胎在控制功能方面也毫不妥協。其采納的3R System技藝能夠提高車胎的接地面積，將接地負擔勻稱分布，哪怕是在轉彎、快速行進時也能保持優(yōu)秀的接地形狀。同一時間還利用了排水膜技藝，經過微小粒子在溝槽外表造成了一層光滑的膜，讓機動車在濕地行進時具有更高效的排水功能，提高濕地下的抓地力。

    新技藝，讓SUV也能具有動靜皆宜的駕馭感觸

    與小汽車比較，SUV的行進路面狀況、駕乘要求都有所不同。RH17車胎采納韓泰的最新技藝，讓SUV使用者在馳騁天地的同一時間，也能具有舒適靜謐的駕乘享受。

    不單是經過低噪溝槽降低空氣流動所發(fā)生的噪音，RH17車胎還采納了低噪肋條設置，在外側胎肩部位設置了肋條狀花紋塊，能夠有用隔絕胎面溝槽所發(fā)生的噪音，帶來靜謐的產物功能。

    同一時間，針對SUV行進路面狀況相對繁雜的概況，RH17車胎還采納了小空間、高強度的鋼帶鋼線，經過消化外部沖撞從而提高車胎的舒適性和耐久性。

    另外，RH17車胎采納了新的外部線條技藝，經過對車胎接地形態(tài)發(fā)展改良，從源頭上防止了反常磨擦損耗的發(fā)生，提高車胎接地面積從而帶來更沒有問題控制體現。RH17車胎的胎面還設置了寬大的4條排水溝，與上一代產物比較溝槽占比略有提升，再加上改良排水功能的側向溝槽的運用，可行有用防止水膜景象的發(fā)生。

    自修繕技藝，為每次旅程保駕護航

    除了以上兩款產物以外，韓泰車胎全新公布的自修繕技藝，愈是讓每一次一外出都再沒有后顧之憂。

    自修繕車胎里面采納了一個特殊涂層的自修繕液體，當外部沖撞導致車胎破損時，這類特殊涂層的自修繕液體能夠自動填充破損處，第一大可行應對直徑5毫米的孔隙，這關于絕許多數路面狀況下所存留的扎釘概況來講曾經十足不在話下。

    正是源于韓泰自修繕技藝的強盛之處，其不但經過了歐洲車子廠家嚴刻測試，還在美國、瑞典、西班牙、阿拉伯結合酋長國、韓國等地達成了路試。更有長達3萬千米的實車行進測試和實驗室中的快速、耐久性測試，以及高溫和極寒要求下的密封性測試�，F在自修繕制造設施曾經裝備于韓泰車胎重慶工廠，為車子廠家原廠配套做好了準備。

    隨著國家內部奢華汽車市場場不停擴大，越來越多的平凡客戶期望能夠享遭到更奢華、舒適的駕乘體會，韓泰車胎本次重磅發(fā)表的兩款新品和自修繕技藝，期望為更多的客戶帶來卓越非凡的最新體會。