2020新型本田XR-V的底盤品質(zhì)在這種等級應(yīng)有的水準(zhǔn)，不松散。懸架對城區(qū)工況內(nèi)碰到的細(xì)碎顛簸過濾不算徹底，尤其后面一排會相比顯著�？焖傺埠綍r有必定滑翔感。底盤高度通常，足夠使用，輕度越野是可行的。懸架方面，采納的麥弗遜式獨立懸架，后懸架采納了扭力梁式。

調(diào)轉(zhuǎn)方向方面，XR-V調(diào)的相比輕且初段的觸感相比模糊，調(diào)轉(zhuǎn)方向虛位對機動車的活動性體現(xiàn)有所作用。只是平常過日子通勤，也其實不會給你形成很大的不便。

總結(jié)下便是1.5T能源輸出線性且“家底兒敦實”，城區(qū)超車及快速巡航，都有可以的能源體現(xiàn)。底盤懸架及調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感則更傾向平常過日子通勤用。好開，沒有負(fù)擔(dān)。