總期望北京BJ40致敬2020版這臺(tái)車的內(nèi)部裝飾中央控制系統(tǒng)設(shè)置作風(fēng)能再陽(yáng)剛少許，尤其是配色，十足感受不到硬派狂野的感受，畫風(fēng)倒像是新燃料SUV。方向盤的觸感還不錯(cuò)，可是只扶持上下降節(jié)，方位總調(diào)不到特別適合的位子，此外，音量和切歌按鈕略有不便。

北京BJ40致敬2020版車機(jī)體系并未鑒于主流的安卓平臺(tái)，因而內(nèi)置的導(dǎo)航和語言聲音軟件更像是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)品，語言聲音辯別率低，導(dǎo)航手寫輸入又反常煩瑣，最終直接放棄干脆改用電話了。

北京BJ40致敬2020版倒車影像清楚度可以，可是源于首尾翼子板很寬，是以開這臺(tái)車停車的時(shí)刻，咱真的比過去全部時(shí)刻都想念全景影像，或許后視鏡能扶持自動(dòng)下翻也好。

前門兩側(cè)車窗都只扶持一鍵降，很有意思。前排防滾架增添了可拆卸的扶手，方便乘客上車下車，在越野進(jìn)程中，也能讓副駕馭側(cè)的乘客更好地固定住本人。

北京BJ40致敬2020版后面一排的220V電源接口很實(shí)用，野外信號(hào)差，電話掉電速度快，能插上電話快充接頭很方便，給對(duì)講機(jī)之類的小功率用電設(shè)施充電全沒難題，假如后備廂能增添一種很大功率的電源接頭就完美了。