自2013年我們國家新燃料車子大范圍利用以來，按能源電池5-8年的運用生命計算，2020年我們國家將迎接第一批新燃料車子能源電池的作廢潮。據(jù)華夏車子技藝探討中心數(shù)據(jù)，2020年國家內(nèi)部累計退役的能源電池將超20萬噸(約25GWh)，若按70%可用于梯次應(yīng)用計算，約有累計6萬噸電池需作廢料理。而到2025年，累計退役量約為78萬噸(約116GWh)，將有約23.4萬噸電池需作廢料理。

　　面臨當(dāng)前能源電池回收應(yīng)用難題備受關(guān)心的趨向，駱駝團體資源重復(fù)襄陽局限企業(yè)潛心研發(fā)，成功開發(fā)出NCM523，NCM622，NCM811三元前驅(qū)體產(chǎn)物。廢舊能源電池物理破碎分選設(shè)施調(diào)試成功，產(chǎn)物黑粉的銅含量<1%，鋁含量<3%，達到產(chǎn)業(yè)優(yōu)先水準(zhǔn)。

　　能源電池回收市場十分寬廣，據(jù)世界燃料署估計，2030年左右全世界鋰離子電池回收市場將增添到200億歐元(約合國民幣1648億元)。作為慣例鉛酸電池產(chǎn)業(yè)龍頭公司的駱駝股份，在新燃料電池范疇也一直在踴躍布置并取得諸多效果。

　　本年4月，由駱駝48V鋰電低壓體系平臺獨家配套的東風(fēng)啟辰星車型到市場。同一時間，48V啟停產(chǎn)物得到日產(chǎn)5款車型定點運用;12V啟停名目達成開發(fā)及送樣，初步經(jīng)過通用、菲亞特及標(biāo)記雪鐵龍的技藝評審，并與寶馬和戴姆勒展開緊密對接。另外，駱駝股份還與克羅地亞純電動超等超跑企業(yè)RIMAC企業(yè)合資成立中克駱瑞新燃料科技局限企業(yè)，踴躍布置電機營業(yè)。

　　日前在新燃料營業(yè)范疇，駱駝股份已獲受權(quán)專利104項，已申請待受權(quán)67項，涵蓋能源電池資料、電芯、PACK、能源電池構(gòu)造、部件及電機電控等。這次入選“2019-2020年度華夏能源電池回收應(yīng)用產(chǎn)業(yè)名優(yōu)公司”，代表了駱駝股份在新燃料電池范疇的階段性成績，同一時間也是駱駝股份穩(wěn)步、有序布置和推行新燃料策略的有力體現(xiàn)。