電動(dòng)車(chē)沃爾沃XC40 RECHARGE的提速踏板前段還算相比理性，平常在城區(qū)通勤時(shí)刻不會(huì)給你很“竄”的感受。但接著深踩，觸及到感性區(qū)時(shí)，一切都不一樣了。當(dāng)你須要?jiǎng)x那加速，稍微深踩提速踏板，推背感剎那襲來(lái)，電動(dòng)車(chē)特有的剎那第一大扭距解放的感受甚而有些使人害怕，408馬力、660牛米當(dāng)之沒(méi)有愧!

全車(chē)的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感適宜，不輕還不會(huì)很重，提高活動(dòng)觸感的同一時(shí)間第一大保存便利舒適性。調(diào)轉(zhuǎn)方向及并線(xiàn)動(dòng)作達(dá)成的相比利落，只是源于重心偏高，快速?gòu)澲腥允琼氁�悠著點(diǎn)，不行太放肆。

沃爾沃XC40 RECHARGE機(jī)動(dòng)車(chē)有一個(gè)單踏板形式，巡航時(shí)十足放開(kāi)提速踏板，機(jī)動(dòng)車(chē)邏輯便是制動(dòng)。假如想適當(dāng)減速，只要要調(diào)度提速踏板深淺即可，上手后仍是挺好使的。

只要要輕按方向盤(pán)左側(cè)巡航按鈕，即可打開(kāi)ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道維持等體系。機(jī)動(dòng)車(chē)能夠迅速辯別前方機(jī)動(dòng)車(chē)而且鎖定跟隨，有車(chē)加塞，機(jī)動(dòng)車(chē)能及時(shí)制動(dòng)維持距離。

沃爾沃XC40 RECHARGE全車(chē)懸架調(diào)校偏活動(dòng)，能顯著感受到有韌勁。源于試開(kāi)車(chē)選裝了20英寸輪圈，前45/后40的扁 平比車(chē)胎，是以也會(huì)損耗必定舒適性， 終歸倍耐力P ZERO也算相比硬的胎了。