2016年，美國(guó)汽油協(xié)會(huì)（API）受權(quán)許可兩項(xiàng)新的柴油啟動(dòng)機(jī)機(jī)油準(zhǔn)則：API CK-4和API FA-4。在新準(zhǔn)則革新前，柴機(jī)油準(zhǔn)則從低到高可分為CD、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等級(jí)。隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)則的漸漸重視和細(xì)化、機(jī)動(dòng)車尾氣釋放準(zhǔn)則的進(jìn)級(jí)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)用的機(jī)油級(jí)別也在漸漸提升，CK-4等級(jí)的機(jī)油應(yīng)運(yùn)而生。

API CK-4優(yōu)勢(shì)

API CK-4優(yōu)勢(shì) CK-4是在CJ-4的根基上對(duì)啟動(dòng)機(jī)磨擦損耗、油品氧化、活塞積碳、快速剪切等難題發(fā)展的改良，保存了APICJ-4的多數(shù)測(cè)試，并加入了最新的Volvo（Mack）T-13測(cè)試、COAT空氣卷入測(cè)試，在氧化穩(wěn)固性、粘度維持、酸中和能力、高溫高剪切等方面有明顯提升。 

CK-4滿足國(guó)六公路機(jī)動(dòng)車的全新釋放請(qǐng)求及四階段非公路設(shè)施的釋放準(zhǔn)則，在保持尾氣釋放操控體系的耐久性方面成果明顯，高溫高剪切粘度為啟動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)盛的耐久庇護(hù)。其最重要的適用于快速四沖程柴油機(jī)啟動(dòng)機(jī)，在周全兼容CJ-4及此前的規(guī)格的同一時(shí)間，為當(dāng)前機(jī)動(dòng)車提供更沒有問題功能保證和庇護(hù)，并使硬件充分發(fā)揮原有功效。  

S-OIL SEVEN-BLUE#7-CK-4：重型柴油啟動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)桿產(chǎn)物 

API CK-4級(jí)機(jī)油的顯露，不但滿足了啟動(dòng)機(jī)高釋放準(zhǔn)則的請(qǐng)求，況且還能下降啟動(dòng)機(jī)汽油的經(jīng)濟(jì)功能，提升啟動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑功能。也便是說，CK-4等級(jí)機(jī)油能使啟動(dòng)機(jī)油量或氣體損失更低，節(jié)省能源并延伸啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)用生命。

隨著時(shí)間進(jìn)行，API CK-4潤(rùn)滑油運(yùn)用越來越廣大，國(guó)家內(nèi)部車子售后效勞市場(chǎng)地運(yùn)用的潤(rùn)滑油，也將很快會(huì)被這類新等級(jí)機(jī)油所取代。S-OIL SEVEN-BLUE#7 CK-4，正是API CK-4重型柴油啟動(dòng)機(jī)機(jī)油的標(biāo)桿產(chǎn)物之一。

S-OIL SEVEN-BLUE#7 CK-4是全新API CK-4規(guī)格的Low-SAPS型高功能柴油啟動(dòng)機(jī)油， 不但用于全新的API CK-4規(guī)格柴油啟動(dòng)機(jī)，還用于須要現(xiàn)存CJ-4之下規(guī)格的柴油啟動(dòng)機(jī)。其能滿足許多數(shù)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)商的規(guī)格，包括安裝有Euro IV、Euro V和Euro Vi啟動(dòng)機(jī)的奔馳、沃爾沃和康明斯。這款機(jī)油能延伸廢氣后料理裝置（DPF）的運(yùn)用生命，維持卓越的啟動(dòng)機(jī)庇護(hù)成果和啟動(dòng)機(jī)清潔性，具備卓越的汽油比提升特性以及強(qiáng)盛的啟動(dòng)機(jī)庇護(hù)功能，是一款功能優(yōu)異的營(yíng)運(yùn)合成柴油啟動(dòng)機(jī)油，備受廣泛重型柴油汽車主人、車隊(duì)的鐘情。