花了沒有數(shù)的頁(yè)面和像素來(lái)討論車子今日能否狀況更好，在少許要害范疇完成了共識(shí)。好看點(diǎn)？全無(wú)疑問。更情緒化，更內(nèi)向？怎樣會(huì)？可是這樣平安嗎？這是不可能的——正如豐田經(jīng)銷店的展廳所示，2018年，凱美瑞在快速道路上被兩輛半卡車碾壓。

新款汽車陳列室平常皆是該企業(yè)全新車型的完美范例，但亞利桑那州的“驚喜豐田”打算為豐田凱美瑞破例，上周它救了駕駛員一命。當(dāng)凱美瑞很快被一臺(tái)半卡車追尾時(shí)，一位名叫拉蒙蘇亞雷斯的銷售商員工正好機(jī)場(chǎng)接顧客。接下來(lái)撞擊將它推到另一臺(tái)大卡車的后面，將車子困在噩夢(mèng)的當(dāng)中。

這便是由于城市傳說的那種崩塌，但幸運(yùn)的是，眾多現(xiàn)代工程技藝正好阻止凱美瑞成為手風(fēng)琴。起首，2018年，凱美瑞騎上了最新的TNGA模塊化平臺(tái)，憑借其穩(wěn)健性和實(shí)力遭到了車子記者的絕對(duì)好評(píng)。另一種實(shí)是是凱美瑞皺巴巴地域的功效十足適合設(shè)置，消化磕碰動(dòng)能，維持座艙完整�！赌槙�郵報(bào)》在分享這種故事時(shí)指明，全部四扇門依然像往常一樣開啟和關(guān)閉。

結(jié)果，拉蒙差不多無(wú)擦傷就走出了事故現(xiàn)場(chǎng)。理解一臺(tái)車的平安水準(zhǔn)是一回事，甚而以臨床和沒有情的形式發(fā)展磕碰測(cè)試也是一回事，但親眼目睹真正全球的結(jié)果而是另一回事。令人驚訝的是，后端根本被淘汰。銷售商總經(jīng)理劉易斯戈?duì)柎奶?Lewis Goldstein)從鳳凰城的一種拖車場(chǎng)拿回那輛皺巴巴的凱美瑞，見到它有多好，頓悟了。