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現(xiàn)代車子將從本年年中最初，經(jīng)過(guò)全球首創(chuàng)的零釋放車子共享計(jì)劃，向德國(guó)慕尼黑的短期租借企業(yè)BeeZero提供50款ix35能源電池車子的示例。

林德團(tuán)體與韓國(guó)車子巨頭之中的合作，此舉旨在應(yīng)用氫能源SUV得到真正的消費(fèi)者體會(huì)，由于現(xiàn)代最初著手成為大范圍制造和營(yíng)運(yùn)車的全世界領(lǐng)導(dǎo)者的計(jì)劃能源電池車子。

現(xiàn)代車子歐洲企業(yè)首席運(yùn)營(yíng)官托馬斯·A·施密德(Thomas A. Schmid)說(shuō)：“新的BeeZero車子共享產(chǎn)物開(kāi)創(chuàng)了可持續(xù)的外出形式。”

“以ix35能源電池為特點(diǎn)，BeeZero不但將成為第一種運(yùn)用氫能源零釋放車子的車子共享效勞，還將為公眾的平常要求提供舒適可靠的運(yùn)輸。”

總部位于慕尼黑的產(chǎn)業(yè)氣體執(zhí)行委員會(huì)成員以及相干工程行家Linde AG Christian Bruch補(bǔ)充說(shuō)，將車子共享與FCEV聯(lián)合起來(lái)是一個(gè)有用而現(xiàn)實(shí)的形式，可讓您深入理解那一些可能不會(huì)成為此兩個(gè)范疇的行家。

他說(shuō)：“咱們期望從車隊(duì)的平常運(yùn)營(yíng)中得到有價(jià)格的消息，這點(diǎn)消息將以于進(jìn)一步進(jìn)行咱們的氫技藝并幫助擴(kuò)展氫根基設(shè)備。”

“ BeeZero聯(lián)合了兩種日前正好盛行的機(jī)動(dòng)性趨向-車子共享和零釋放-并將為更多潛在使用者帶來(lái)能源電池技藝的好處。”

現(xiàn)代車子顯示，這項(xiàng)效勞將在鑒于地域的模子中公布，屆時(shí)將有50輛ix35能源電池電動(dòng)車子在慕尼黑更聚集的人數(shù)中心及其四周的最重要的人數(shù)地域提供。運(yùn)用在線和/或智能電話利用程序預(yù)訂機(jī)動(dòng)車，訪問(wèn)他們與許多數(shù)車子共享企業(yè)的運(yùn)營(yíng)形式無(wú)甚么不同。

與眾多石油或插電式電動(dòng)車子比較，共享氫車子的第一大優(yōu)勢(shì)之一是提供的純粹范疇。

“現(xiàn)代ix35能源電池可行在一種單獨(dú)的油箱上行進(jìn)約600千米，因而十分符合長(zhǎng)途旅游，比如到巴伐利亞湖泊或高山旅游，而不但僅是在都市中短途旅游。”

“ BeeZero的氫能源來(lái)源可持續(xù)的制造進(jìn)程，使其十足碳中和。”

據(jù)現(xiàn)代車子稱，大約有250輛ix35 FCEV在13個(gè)國(guó)度/地域的歐洲公路上行進(jìn)-比全部其它車子生產(chǎn)商的總和還多-這將經(jīng)過(guò)公布FCEV，插電式混合能源和混合能源車型的Ioniq子品牌獲得扶持。本年晚些時(shí)刻在歐洲。

施密德說(shuō)：“憑借咱們的ix35 FCEV以及在全球各地出售的幾種混合能源和插電式混合能源車型，現(xiàn)代車子曾經(jīng)開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)能源總成的先河。”

“此刻，隨著IONIQ的公布，咱們成為制造混合能源，插電式混合能源，電動(dòng)以及能源電池車子的獨(dú)一車子品牌，從而使全部人都可行運(yùn)用低釋放到零釋放的車子。”