與競爭對(duì)手比較： 假如您須要越野的功效強(qiáng)盛的中型皮卡或帶多功效床的四季敞篷車，Gladiator不容易被擊敗-可是唯有您想要這點(diǎn)東西，不然其它卡車在駕馭時(shí)會(huì)更舒適-公路，更好地料理，更安靜，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)廉價(jià)。

新的2020年吉普車角斗士(吉普車品牌在缺席27年后重返皮卡汽車市場場)看起來像是帶有皮床的牧馬人，但吉普車堅(jiān)持的意義遠(yuǎn)不止于此：不到零件的一半Gladiator(“ JT”平臺(tái))與全新的Wrangler(“ JL”)共享，咱們此刻可行說它還不像Wrangler那樣真實(shí)地行進(jìn)�；�于卡車相關(guān)于吉普車標(biāo)記性的四輪驅(qū)動(dòng)SUV的能力獲得了加強(qiáng)，可行確信地說，《角斗士》不但僅是一款改造型SUV，愈是一臺(tái)皮卡車。

讓咱們馬上解決一件事：是的，看起來有些奇怪。比重不十足正確，是嗎?就像床有點(diǎn)短，或許四門駕馭室有點(diǎn)太長，或許后軸可能不在正確的位子。從正面，背面甚而四分之一方位來看，這都不顯著。實(shí)質(zhì)上，從正面看，角斗士與牧馬人無甚么不同，但它切實(shí)是牧馬人。格柵具備較大的板條開口，可行更好地冷卻，這是角斗士的較高牽引力所必要的�？墒�，當(dāng)您察看“角斗士”的私人材料時(shí)，很顯著，吉普的工程師和設(shè)置師在使牧馬人在皮卡構(gòu)架上事業(yè)時(shí)碰到了挑戰(zhàn)。這絕非是買賣殺手-每私人都以為，當(dāng)JK于2006年公布時(shí)，第一種四門Wrangler Unlimited看起來也很奇怪。

不論外貌如何，駕馭體會(huì)一下子就使人感覺熟悉和驚奇。它比牧馬人JL更長，這歸功于軸距略微拉長，使其能夠維持牧馬人駕馭室，同一時(shí)間仍增添了5英尺長的載貨床。它比牧馬人重，從根本模子的350磅重到Rubicon的590磅，這歸功于格外的構(gòu)造加固和更堅(jiān)固的組件，以提升有用載荷和牽引能力。它十足具備不同的后懸架，是從Ram 1500皮卡中大批借用的五連桿螺旋彈簧裝置。后輪剎車比牧馬人大5%，首尾輪都像牧馬人Rubicon一樣具備Dana 44重型車軸(其它全部牧馬人飾件都具備Dana 30前軸)，而且車輪更矮胖，可行支撐角斗士的更高重量評(píng)分。