在最新的梅賽德斯-奔馳S級(jí)(W223)，必需是2020年最值得期待的初次展示，見到原型與伎倆公布將至少偽裝之一。

咱們的攝影師在斯圖加特發(fā)覺了三架2021 S-Class原型，與從前的目擊比較，偽裝帶的數(shù)量降低了。您會(huì)見到機(jī)動(dòng)車的上半部分曾經(jīng)十足被發(fā)覺，這使咱們對(duì)第11代S級(jí)小汽車的外貌看起來愈加光滑和高雅有更沒有問題理解。

其它位置依然有好多迷彩，但咱們可行發(fā)覺少許有趣的細(xì)節(jié)，比如梅賽德斯-奔馳接著運(yùn)用兩種不同類別的門把手對(duì)S級(jí)小汽車發(fā)展測(cè)試。此中兩個(gè)原型具備平凡把手，而第三個(gè)原型仿佛是AMG模子，具備彈出式門把手。

全部這三輛車都裝備了龐大的黑色格柵，但AMG原型車采納了更具侵略性的前保障杠和AMG作風(fēng)的合金。全體而言，很簡(jiǎn)單瞧出W223會(huì)保存經(jīng)典的S級(jí)比重，具備短的懸垂，長(zhǎng)的引擎蓋和傾斜的行李箱蓋。

在全新的照片中咱們見不到里面，可是上周咱們對(duì)組成縱向中央操控臺(tái)和數(shù)字儀表板的巨型縱向消息娛樂顯現(xiàn)器發(fā)展了很沒有問題觀看。進(jìn)級(jí)后的MBUX消息娛樂體系有望提供沒有線革新以及全新的接連功效。

在2021梅賽德斯-奔馳S級(jí)是鑒于新的MRA II后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，這讓得更沒有問題包裝和重量節(jié)省源于大批運(yùn)用碳和鋁的上。該架構(gòu)還與諸如后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向等新功效兼容，從而使S-Class更具機(jī)動(dòng)性。這很要緊，由于旗艦奢華小汽車的大小估計(jì)會(huì)略有增添。

能源總成的消息很少，可是您可行確定他們都具備某種方式的電氣化，不論是48伏輕度混合能源仍是插電式混合能源方式。咱們還曉得，V12仍將是S級(jí)小汽車的高級(jí)引擎。

估計(jì)2021年梅賽德斯-奔馳 S級(jí)小汽車還將具有3級(jí)自動(dòng)駕馭功效，主動(dòng)懸架以及一系列其它技藝和便捷功效。與將要到市場(chǎng)的一代比較，該系列將獲得簡(jiǎn)單化，并將包括準(zhǔn)則軸距，長(zhǎng)軸距，梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫車型。