前兩天，蔚來剛剛宣告全中國第 10 座換電站正規(guī)在蘇州金雞湖畔建成，而好多人不曉得的是廣州的第一座換電站曾經(jīng)在這種周末正規(guī)投入運(yùn)用了，而且迎接了第一位“客人”。新外出也正在在現(xiàn)場跟著廣州的第一位蔚來 ES8 汽車主人參加了全個(gè)換電進(jìn)程，關(guān)于蔚來的“換電站”形式，咱們下方馬上來聊聊。

位于蘇州金雞湖的第 10 座換電站 依照蔚來車子日前的規(guī)劃，廣州一共將建成 4 個(gè)效勞中心、16 座換電站以及 50 輛搬動(dòng)充電車。這一次投入運(yùn)用的換電站位于越秀區(qū)買賣大廈樓下的泊車場，位子相對(duì)照較隱秘，換電站的背景看起來更像是一種老市區(qū)的居民樓。

之前官方發(fā)表的廣州充電效勞規(guī)劃，包括 4 個(gè)效勞中心、16 座換電站以及 50 輛搬動(dòng)充電車

這一次投入運(yùn)用的換電站位于廣州買賣大廈

百度上的實(shí)景圖，換電站從這邊進(jìn)入，位子相對(duì)隱秘

曾經(jīng)提車了的使用者開啟 APP 敲擊一鍵加電便可行發(fā)展下單。這一次發(fā)展換電的汽車主人曾經(jīng)運(yùn)用的是一鍵加電券，假如單次購置的話一次的費(fèi)率為 180 元。而假如購置能量沒有憂套餐的話（一年 10800 元，單月購置 980 元），一種月便能享用 15 次的一鍵加電效勞。

依照之前官方展現(xiàn)的視頻所顯現(xiàn)，未來的換電站你只要要把機(jī)動(dòng)車開到換電站跟前，機(jī)動(dòng)車會(huì)自動(dòng)開進(jìn)換電站達(dá)成全個(gè)換電進(jìn)程再自動(dòng)開出去，全程沒有需駕馭員。只是日前的版本還沒有辦法實(shí)現(xiàn)該功效，是以在換電的進(jìn)程仍是須要由效勞人士將車開進(jìn)入，達(dá)成換電以后再人力開出去。

  日前還沒法做到機(jī)動(dòng)車自動(dòng)開進(jìn)換電站，須要人力開進(jìn)入 而為了庇護(hù)機(jī)動(dòng)車的椅子，蔚來效勞人士在上車此前會(huì)依照傳統(tǒng)的先給機(jī)動(dòng)車套上椅子套，而且同一穿上白手套。

效勞人士同一戴白手套，駕車前給機(jī)動(dòng)車套上椅子套 換電站最重要的由兩個(gè)部分構(gòu)成，右邊暫且稱為是“換電間”，也便是機(jī)動(dòng)車達(dá)成換電的位置。左邊的小房子暫且稱為“操控室”，也是效勞人士操作換電的操控室，況且從事業(yè)室還可行對(duì)全個(gè)換電狀況發(fā)展監(jiān)測。

換電站左邊的小房子為操控室 換電時(shí)，先由事業(yè)人士將機(jī)動(dòng)車開上換電“工位”，再由操控室的事業(yè)人士發(fā)展換電操作（發(fā)動(dòng)換電），達(dá)成換電以后再由事業(yè)人士把機(jī)動(dòng)車開下去。只是可能源于體系調(diào)試得也不是很老練，這一次換電進(jìn)程中顯露了幾次報(bào)錯(cuò)，況且全個(gè)換電進(jìn)程也大約用了 15 分鐘左右，距離官方宣稱的 3 分鐘另有必定差距。

換電時(shí)機(jī)動(dòng)車抬升起來 日前蔚來的每個(gè)換電站會(huì)儲(chǔ)備 5 塊電池，應(yīng)當(dāng)也曾經(jīng)充足應(yīng)付汽車主人們的換電要求了。延續(xù)假如換電要求增添的話，會(huì)經(jīng)過增添換電站的數(shù)量來解決。

評(píng)論：

這一次的換電體會(huì)應(yīng)當(dāng)是全中國第一臺(tái)發(fā)展換電的蔚來 ES8，雖然距離官方宣稱的 3 分鐘換電另有必定的距離，只是終究仍是達(dá)成了換電。關(guān)于換電形式，日前的爭議相當(dāng)大。只是在咱看來，這類形式顯露在蔚來身上，咱感覺很合乎道理。關(guān)于蔚來來講，效勞好它的每一位使用者是第一種要考量的要素。而換電形式也僅僅是作為“一鍵加電”效勞形式內(nèi)部的此中一個(gè)補(bǔ)充電能的形式罷了。