保時捷正好以一個最新的創(chuàng)新形式應(yīng)用數(shù)字全球。這家德國車子生產(chǎn)商一直著力于數(shù)字雙胞胎概念或“底盤雙胞胎”。它與 Gran Turismo 賽車游戲中的“幽靈車”極為類似，但它更多地是為了加強駕馭和具有體會，而非是提升您的單圈時間。

那末，甚么是數(shù)字孿生或底盤孿生?“它是現(xiàn)存對象的虛擬副本，可行發(fā)展數(shù)據(jù)驅(qū)動的剖析、監(jiān)控和診斷，而不受現(xiàn)實全球測試的挑戰(zhàn)和節(jié)制，”這家車子生產(chǎn)商說。對象可行是全部物體，從物理對象到體系或機(jī)動車中的特定組件。最酷的部分是您可行診斷或監(jiān)控虛擬副本，而沒有需接近實質(zhì)作品或與實質(zhì)作品發(fā)展物理交互。歡迎接到未來，伙計們!

往日三年，保時捷工程師和軟件行家一直著力于數(shù)字孿生概念，最重要的關(guān)心底盤(因而得名“底盤孿生”)。該名目由 CARIAD 掌舵，CARIAD 是全家獨立的車子軟件企業(yè)，在大眾車子團(tuán)體的節(jié)制下運營。

另外，數(shù)字底盤聯(lián)動技藝現(xiàn)已在保時捷 Taycan EV 中發(fā)揮效用(保時捷顯示，差不多一半的 Taycan 汽車主人抉擇了這項效勞)，尤其是空氣懸架。比如，假如您的 Taycan 碰到坑洼，體系可行經(jīng)過剖析來源底盤傳感器的數(shù)據(jù)來預(yù)測能否須要更換減震器。作為回報，車子可行提示駕馭員可能的懸架故障并提議銷售商發(fā)展更換。

另外，全部相干的傳感器數(shù)據(jù)都經(jīng)過Porsche Connect傳輸?shù)街醒牒蠖梭w系。從那邊，計算機(jī)算法將來源每輛車的數(shù)據(jù)與車隊數(shù)據(jù)發(fā)展相比。汽車內(nèi)部領(lǐng)先進(jìn)步的人力智能和中央體系不停監(jiān)控并提升算法的明確性。保時捷聲稱這類創(chuàng)新方法可保證早期磨擦損耗檢驗并防止故障。

你問數(shù)據(jù)隱私呢?保時捷顯示，數(shù)據(jù)隱私是重中之重，全部數(shù)據(jù)皆是匿名收集的。保時捷汽車主人可行隨時停用該效勞，而且您須要在數(shù)據(jù)收集最初前提供同意。另外，沒有需在機(jī)動車上添加更多傳感器或攝像頭即可實現(xiàn)數(shù)字孿生。該體系運用曾經(jīng)安裝在車子中的傳感器來下降制造本錢。

用心想想，保時捷差不多可行將其數(shù)字底盤技藝?yán)�用于車子的全部部件。它可行�?jīng)過眾包路線圖和公路摩擦級別來發(fā)表危險路面狀況警告。它甚而可行經(jīng)過剖析您的駕馭習(xí)慣來預(yù)測您機(jī)動車的剩余價格，只是保時捷正好為未來的利用保存此功效。

最終，保時捷將于明年公布其數(shù)字底盤雙胞胎的量產(chǎn)版。保時捷顯示，與 Taycan 一樣，該體系將“干脆從機(jī)電組件收集傳感器數(shù)據(jù)”，其它功效也將很快公布。